道路公路養(yǎng)護(hù)施工中工程技術(shù)

王帥

摘 要：本文主要就道路公路養(yǎng)護(hù)施工中的一些工程技術(shù)進(jìn)行探討，以供有關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：道路公路養(yǎng)護(hù)；施工；工程技術(shù)；質(zhì)量

1 道路公路養(yǎng)護(hù)施工過程

1.1 施工前

在道路公路養(yǎng)護(hù)施工體系之中，前期的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，甚至?xí)κ┕さ暮笃诋a(chǎn)生影響，施工前的準(zhǔn)備工作則主要體現(xiàn)在材料的選擇和施工過程的組織等。在選擇施工材料的過程中，因材料直接關(guān)乎到施工的質(zhì)量，所以材料的選擇必須慎重。材料在供應(yīng)時(shí)，需保證供應(yīng)速度，材料的供應(yīng)速度不僅會(huì)影響到整體的施工速度，甚至還會(huì)對施工周期產(chǎn)生影響。除此之外，對養(yǎng)護(hù)施工組織進(jìn)行明確，也是保證施工順利的重要前提，而一個(gè)明確的施工組織則需要將以下三點(diǎn)包含其中，一是制定完善的設(shè)計(jì)方案，二是建立全面的安全管理措施，三是建立監(jiān)督管理制度，從以上三點(diǎn)對施工人員的工作進(jìn)行明確，對每一個(gè)施工人員責(zé)任進(jìn)行明確的劃分，將責(zé)任落實(shí)到人，如此一來，才能夠有效保證養(yǎng)護(hù)施工的順利進(jìn)行，以此為前提之下，便可有效保證養(yǎng)護(hù)施工的施工效率，并且在養(yǎng)護(hù)質(zhì)量上也會(huì)有所保證。

1.2 施工中

（1）放樣階段。施工方應(yīng)根據(jù)施工的具體情況進(jìn)行放樣，比如路基的放樣等，在放樣的過程當(dāng)中加強(qiáng)管理，并進(jìn)行合理的監(jiān)督工作，以便能夠?yàn)楹罄m(xù)的施工打下基礎(chǔ)。（2）定線恢復(fù)環(huán)節(jié)。在這一階段之中，會(huì)涉及到諸多因素，比如復(fù)制、檢查等，除此之外，在橫斷面補(bǔ)測等一系列技術(shù)性比較強(qiáng)的工作中也會(huì)有所涉及，而定線恢復(fù)環(huán)節(jié)的主要工作便是對施工中出現(xiàn)的不科學(xué)、不合理的部分進(jìn)行改進(jìn)，使其不斷完善。（3）路基放樣。道路公路的使用年限越長，說明路基的質(zhì)量越好，一個(gè)好的路基是保證道路公路質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，路基放樣主要包含兩個(gè)方面，半挖路堤和路樁修筑，并根據(jù)方案圖紙對具體的施工路段進(jìn)行標(biāo)注，對質(zhì)量進(jìn)行檢測，從而有效保證施工的準(zhǔn)確性。

2 道路公路養(yǎng)護(hù)施工中工程技術(shù)

2.1 高性能瀝青路面施工技術(shù)

當(dāng)前，高性能瀝青路面施工技術(shù)算是一項(xiàng)比較先進(jìn)的技術(shù)，并且在道路施工中的應(yīng)用也比較廣泛，高性能瀝青路面技術(shù)更能夠適應(yīng)路面情況，施工時(shí)能夠有效保證均勻性。與此同時(shí)，在應(yīng)用的過程中，具有較強(qiáng)的抗高溫能力，以及抗車轍性能，道路公路的抗摩擦力也能夠得到增強(qiáng)，大大延長道路公路的使用時(shí)間。若出現(xiàn)雷雨天氣，此技術(shù)的應(yīng)用可使道路具備一定的抗水能力，路面出現(xiàn)裂縫的情況也能夠有效降低。高性能瀝青路面的應(yīng)用范圍極為廣泛，主要源于它的適應(yīng)性與高性能，現(xiàn)如今，該技術(shù)已經(jīng)成為瀝青施工的主要發(fā)展趨勢。高性能瀝青路面施工技術(shù)，將傳統(tǒng)瀝青施工中存在的諸多問題有效避免，并且路面離析問題也能夠有所降低，與此同時(shí)，還能夠有效提升道路公路的抗雨水能力和抗摩擦能力，在增加道路公路使用年限的同時(shí)，還能夠有效保證道路公路的安全性，大大降低事故的發(fā)生率，在有效保證施工效率與質(zhì)量的前提之下，施工成本也能夠在一定程度上有所降低。

2.2 廢舊瀝青混合料再生技術(shù)

再生技術(shù)的應(yīng)用在我國道路建設(shè)中算是一個(gè)里程碑，不僅能夠有效降低能源的損耗，而且在施工成本方面也有所降低。最近幾年，再生技術(shù)的不斷推廣與應(yīng)用，在道路施工中，有效將施工中所需要用到的骨料節(jié)省。廢舊瀝青混合料的使用主要是，運(yùn)用乳化瀝青實(shí)現(xiàn)再次施工，將原有的路面進(jìn)行銑刨，將其加入水和其他材料，而乳化瀝青在其中主要起到的作用便是再生，當(dāng)三種材料在常溫下混合之后，將其進(jìn)行碾壓，然后對下層的道路公路進(jìn)行加鋪工作。此方法的應(yīng)用不僅能夠有效節(jié)約養(yǎng)護(hù)施工的成本、節(jié)約能源，還能夠起到減少資金投入的作用，大大減少對環(huán)境的污染，在道路公路養(yǎng)護(hù)中再生技術(shù)的運(yùn)用，在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，以及可持續(xù)性發(fā)展中都占有很重要的比重，同時(shí)，此技術(shù)對我國建筑事業(yè)做出的貢獻(xiàn)也是不可磨滅的。

2.3 級配碎石墊層工藝

級配碎石墊層工藝試驗(yàn)的有效開展是建立在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上和數(shù)據(jù)積累的基礎(chǔ)之上，并經(jīng)過大量的實(shí)際分析與研究，對道路公路養(yǎng)護(hù)的材料設(shè)計(jì)不斷提出新的方案，根據(jù)具體方案不斷進(jìn)行改進(jìn)，總結(jié)出全新的碎石標(biāo)準(zhǔn)。通過試驗(yàn)，可設(shè)計(jì)出更好的碎石標(biāo)準(zhǔn)，用以適應(yīng)當(dāng)前的道路公路養(yǎng)護(hù)，以及路面修復(fù)，提升契合度。在借助豐富的經(jīng)驗(yàn)和大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)之上，對級配碎石墊層工藝試驗(yàn)進(jìn)一步試驗(yàn)。由此可見，這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用主要是為提升碎石級配標(biāo)準(zhǔn)，從而提升它的適應(yīng)能力，并將級配碎石在施工中的作用得到全面的發(fā)揮，在對級配碎石不斷改進(jìn)的過程當(dāng)中，不僅能夠有效提升道路施工的施工質(zhì)量，而且還能夠提升對路面的適應(yīng)能力，大大延長道路公路的使用期限。

2.4 翻漿處養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在道路公路養(yǎng)護(hù)施工工程中，翻漿處養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效提升道路公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，也是道路公路養(yǎng)護(hù)施工最為重要的手段，這一技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，需有效加強(qiáng)管理，對養(yǎng)護(hù)管理需要提早進(jìn)行，以便能夠提前進(jìn)行治理，爭取提升道路公路養(yǎng)護(hù)施工中各個(gè)環(huán)節(jié)的翻漿技術(shù)，除此之外，對道路公路養(yǎng)護(hù)施工段進(jìn)行分析，結(jié)合人員、資金、設(shè)備三點(diǎn)，對以上三點(diǎn)進(jìn)行集中管理，以便能夠在養(yǎng)護(hù)過程中加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)的實(shí)際效果和提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。在翻漿處養(yǎng)護(hù)與治理過程中，對該階段的一系列相關(guān)材料需進(jìn)行細(xì)致的檢查，并進(jìn)行審核，在養(yǎng)護(hù)時(shí)，需注意周邊環(huán)境，盡量避免對周邊環(huán)境造成破壞，并將材料本身的適應(yīng)能力考慮其中。針對道路公路不同階段的不同情況，在養(yǎng)護(hù)時(shí)需具備一定的針對性，將修復(fù)和防護(hù)作為道路公路養(yǎng)護(hù)施工根本目的，翻漿時(shí)需保持穩(wěn)定，從而提升道路公路養(yǎng)護(hù)施工中的修補(bǔ)質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.5 霧封層道路公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)

在道路公路養(yǎng)護(hù)施工過程中，對養(yǎng)護(hù)的效果需進(jìn)行充分考量，除此之外，養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)方案和經(jīng)費(fèi)也是重點(diǎn)關(guān)注的對象。霧封層措施在應(yīng)用過程中，不僅能夠有效提升養(yǎng)護(hù)效率，而且其本身對資金消耗也相對較少。比如，以某一段道路公路養(yǎng)護(hù)為例，在實(shí)際的施工過程中，可用微量的低濃度乳化瀝青進(jìn)行噴灑，用以減少路面本身的摩擦系數(shù)，能夠有效保護(hù)道路公路路面。為保證養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)的總體思路或想法能夠順利的與實(shí)際情況相契合，應(yīng)對道路公路路面進(jìn)行降溫，尤其是在夏季時(shí)，需制定相應(yīng)的降溫措施，如灑水等手段，用以起到保證路面堅(jiān)實(shí)度的作用，從而有效降低高溫對路面造成破壞，與此同時(shí)，路面溫度除不可過高之外，也不可過低，否則將會(huì)對行車造成安全隱患。

參考文獻(xiàn)：

[1] 李忠誠.對公路養(yǎng)護(hù)施工工程技術(shù)創(chuàng)新研究[J].數(shù)字化用戶， 2017（31）.