探究公路設計理念創新中存在的問題及對策

高展 李文清

摘 要：交通運輸業的發展，帶動了全國各地經濟、文化的發展，促進了城市化進程的加快。而公路作為交通運輸業中一種重要的運輸方式，為人們便利出行做出了巨大的貢獻，所以，公路工程建設便成為一項重要的施工項目。公路設計則影響著路面質量、效用等問題，對公路工程的施工有著重大影響。隨著國家經濟的發展，公路設計作品也是越來越優秀，但在目前的公路設計理念創新過程中仍然存在一些問題。本文將針對公路設計中存在的問題，來闡述相關的解決措施。

關鍵詞：公路設計；問題；對策

1 前言

人們生活水平不斷提高，對出行方式的要求也越來越嚴格，在公路設計理念上便要不斷創新，突破原有的思維。優秀的公路設計會促進城市的規劃管理，保障施工質量，提高公路的服務水平，可以為其工程建設的發展保駕護航。所以，公路的施工必須要有科學、合理的設計作為強有力的支撐。

2 加強公路設計的重要性

公路施工時所在的環境復雜多樣，整個作業的過程時間也比較緊張而且涉及的施工面積比較廣泛，這些因素都會直接或者間接的影響著項目的質量。公路質量的好壞關系著經濟的發展和人們的生命安全。如果在進行公路設計時，沒有針對沿線的特殊地質情況做出相關的設計，導致設計方面出現問題，那么將會造成公路損壞、壽命減短，嚴重者會發生交通事故，給人們的生命安全帶來隱患。除此之外，還會影響經濟貿易的往來和城市的發展等。所以，設計工作人員一定要對公路設計引起高度的重視，要結合實際情況和我國的基本國情進行工作，逐漸的更新理念，為人們創造良好的出行環境。

3 公路設計出現的問題及對策

3.1 公路設計參數

截止到目前為止，有數據表示我們國家修建的高速公路的里程數占世界第一位，而且里程數并沒有停滯不前還在不斷的增長，這一情景表明我們國家的公路建設正在飛速發展，與此同時也進入了一個不斷反思、吸取經驗的時代。隨著人們消費水平的不斷提高，越來越多的汽車行駛到了公路上，使公路所需要承載的汽車量不斷增加。所以在這種情形下，以前公路設計上一些隱蔽的設計問題也逐漸被暴露出來。雖然在一定程度上公路的效用降低，但是另一方面能使設計工作人員更快的發現問題，從而更新設計理念不斷改良公路質量。

目前，我們國家的公路設計環節方面和建設環節有著很大的矛盾，設計的過程中肯定要思考哪些方面會導致事故發生，從而做出相應的措施，盡可能的降低事故發生的可能性。這個過程肯定會消耗更多的原材料或者延長施工的工期。但是，建設部門的收入主要依靠著工期和原材料。所以，他們為了提高收入，肯定會想方設法的和設計部門去商討，希望可以更改設計方案從而降低降低原材料的使用，縮短施工的工期。另一方面，他們還可能在監督部門不易察覺的路段進行成本控制，使用不好的材料。這些做法最終造成的就是公路路面損壞，所能使用的時間遠遠低于設計使用時間，大大的降低了公路的效用。

公路的設計參數對公路質量而言占據著重要的作用，關乎人們的生命安全。建設部門忽略設計者對保證公路質量所做的特殊工作，盲目的追求眼前的利益，對公路質量的要求卻一再忽視。針對這種情況，一方面要加強監督部門的管理力度外，加大對偷工減料施工部門的懲罰力度；另一方面就是要從實際情況出發，派遣專業的技術人員對路段實地勘察，對地形特點充分掌握，還要記錄來往車輛的路線、載重情況、速度等，把考察到的情況進行綜合，要顧及到各個方面的要求，最終為數據參數的設置提供精準的數據。

3.2 車道寬度的設計

人們的生活水平隨著經濟的發展在不斷的提高，城市化的進程也在不斷的加快，隨之而來的便是車輛通行量的大幅增長。這就更加造成了土地資源緊張和交通擁擠的狀況。為了更好的來利用土地資源，發揮它的價值，必須要對車道根據實際情況進行設計，不斷的來調整公路車道的寬度。從目前來看，我國的機動車車道還是比較寬的，在公路的寬度中占有不小的比例，但是仍然無法解決交通擁擠的情況。但在世界上其他的一些城市中，車流量也很大，但車道寬度比較窄卻很少出現交通擁擠的現象。這說明我國的車道寬度和土地資源之間存在一定的矛盾。也由此可以看出，公路寬度的合理設計對于緩解交通壓力，確保出行的安全有著重要的意義。為了解決這一難題，一定要切合我國的實際交通情況，做出具有針對性的車道寬度和路網結構的設計，保證車輛能夠安全暢行，使公路使用壽命能夠達到設計年限。在公路的創新理念中，可以實施設計更合理的寬度，使公路設計變得更加靈活。

3.3 公路使用年限的設計

公路設計所包含的內容比較多，比如確定路基形式、路線交叉、沿線設施等，其中還有一部分比較重要那就是使用年限的設計和計算，目的就是為了使經濟效益最大化，使公路發揮它最大的價值。對公路使用年限影響最大的便是往來的車輛，他們的載重量對公路的壽命有著直接的影響。通過調查公路車輛的運行情況，可以發現大型客車承載的人數都是非常多的，貨車的載重量也是極其大。如果，它們所承載量超過了公路本身所能承載的重量，那么將會嚴重損壞公路的質量，縮短公路的使用年限。所以，在公路設計時一定要將公路本身的承受力作為基本重要考量因素，然后再計算出水泥和混凝土的密度配比，這樣就能承載更多的重量。然后，在設計時要注重公路后期的維修，這一方面也非常重要。這時候千萬不能圖一時的便利而忽略掉維修的重要性，所以，在挑選原材料和路線樣式時，要特別注意后期維修的影響。這樣在公路損壞后，維修起來也會特別方便，在一定程度上也會延長公路的壽命。

3.4 公路綠化設計

我國的經濟不斷的發展，但環境卻日益惡化。所以，近幾年來，治理環境污染一直是我們國家的重中之重。綠化可以減少有效的改善環境問題，所以綠化設計在公路工程項目中占有重要的作用。它可以凈化汽車排放出的尾氣，使空氣中的細菌和微生物大為減少，還能夠降低噪音，對人們的身體健康起到積極的作用。但是，在設計公路綠化時仍然存在一些問題。第一，有一些公路周邊的植物生存能力特別低，這是因為設計者沒有對植物的生長習性和生長特點進行研究，選擇了不恰當的植物。第二，植物和環境沒有有效的融合，使植物不能適應周邊的環境。解決這類問題，首先要充分了解植物的生長特性，從抗旱、抗蟲害、耐貧瘠等各個因素進行調查，從而選擇出適合的綠化植物，保證它們的生存能力。然后，就是要根據公路周圍的環境就地取材，盡可能的修復因為項目施工所造成的植物破壞。

4 結語

從整體而言，我國公路設計過程中確實存在一定的問題，而這些問題如果得不到重視，嚴重的話會降低公路的實際應用價值，威脅到人們的生命安全。設計者必須要針對出現的問題，提出相應的解決措施，進行科學、合理的設計，最大程度的去改善公路的質量問題，保證人們的出行安全。只有這樣，才能推動我國交通運輸業的發展。

參考文獻：

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[2] 潘靈芝.公路設計中存在的問題及對策分析[J].四川水泥，2018.

[3] 張少華.公路設計中存在的問題以及對策探討[J].城市建設理論研究，2017.

作者簡介：

高展（1988-）男，漢族，山東濟南人，助理工程師，研究方向：橋梁。