現代學徒制下工學交替人才培養(yǎng)模式研究與實踐

郭青青 劉李雅

摘要：工學交替是推行現代學徒制的一種重要方法。本文在現代學徒制試點工作基礎上，指出校企合作對于實行工學交替人才培養(yǎng)模式的基礎作用。以三亞航空旅游職業(yè)學院飛機維修專業(yè)為例，提出了工學交替課程設計及具體實踐方案。

關鍵詞：現代學徒制；工學交替；課程設計；人才培養(yǎng)模式

現代學徒制是傳統學徒制加學校職業(yè)教育，是教育模式的傳承和發(fā)展。其實質是學校教育與企業(yè)崗位培訓的緊密結合，是企業(yè)工作本位培訓與學校本位教育的緊密結合，是產與教的深度融合，是“跨界”教育制度。現代學徒制的核心是按照行業(yè)標準、企業(yè)要求來量身定制人才培養(yǎng)模式，要求深挖職業(yè)教育內涵，由校企雙方共同參與改革專業(yè)設置，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才更符合崗位實際需求。工學交替是適應現代學徒制的人才培養(yǎng)模式。本文以三亞航空旅游職業(yè)學院機電工程學院航空機電設備維修專業(yè)研究實踐為例，探討了現代學徒制下工學交替人才培養(yǎng)模式的方法。

一、校企深度合作是實施工學交替人才培養(yǎng)模式的基礎

（一）企業(yè)全程參與是推行現代學徒制的關鍵

首先，現代學徒制目的是培養(yǎng)符合企業(yè)崗位實際需求的人才，必須有企業(yè)方的深度參與，才能確定人才培養(yǎng)目標，制定人才培養(yǎng)方案。將企業(yè)實際崗位需求，崗位能力要求、企業(yè)培訓大綱等資料提供給校方，校企雙方根據實際人才要求，確定人才培養(yǎng)目標并制定人才培養(yǎng)方案。其次，企業(yè)領導和專家?guī)煾抵苯訁⑴c教學，主講公司運行、行業(yè)發(fā)展、職業(yè)規(guī)劃等理論課程，參與指導實訓項目，將行業(yè)企業(yè)要求和標準貫穿于整個人才培養(yǎng)過程中。第三，校企雙方共同開展畢業(yè)生就業(yè)情況跟蹤調研。校企雙方每年對畢業(yè)生就業(yè)情況進行聯合調研，持續(xù)提高畢業(yè)生就業(yè)能力，并改進人才培養(yǎng)體系。另外，校企雙方可發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同開展教改科研課題。

（二）實現人才共享和互補

師資是教育的基礎，為校企協同工學交替人才培養(yǎng)提供基本的保障。現代學徒制對學校專業(yè)教師、企業(yè)師傅都提出了更高、更全面的要求。專業(yè)教師和企業(yè)師傅必須在新的人才培養(yǎng)模式下，不斷提高自己的專業(yè)技術技能水平。通過相互掛職鍛煉、行業(yè)交流學習、共同專業(yè)研究等措施，可拓寬雙方視野，啟發(fā)思維。

學院和企業(yè)共同成立了專業(yè)共建委員會，為確保人才交流和共享提供驅動力和制度保障。首先，明確校企雙方職責。飛機維修專業(yè)共建委員會牽頭，組織校企雙方簽訂專業(yè)共建協議，明確校企雙方在合作過程中的職責和分工，奠定了校企合作的基石。其次，成立訂單班，有效凝實校企合作根基。在專業(yè)建設委員會辦公室的推動下，每期選拔4050名學生進入訂單班。訂單班學生既是學校學生，又是公司的準員工，既解決了學生就業(yè)、公司招聘的問題，又加強了校企雙方的聯系。第三，建立校企雙方的人才交流機制。校方每年派出專任教師在企業(yè)方掛職鍛煉，為期半年，在實際的工作崗位上磨煉技能，最終實現學院雙師型教師“上得了講臺，能上一堂好課；下得了車間，能干一手好活”的目標。企業(yè)方派出公司高層領導和行業(yè)專家，來學院兼職授課。

（三）實現軟硬件資源共享

首先，校企合作共同開發(fā)校外實訓基地。在專業(yè)共建委員會的指導下，企業(yè)方提供實際工作崗位，為學生頂崗實習提供了基本保障。其次，實現硬件教學資源共享。企業(yè)方為校方提供包括飛機和發(fā)動機在內的大型實訓設備和大量耗材、工具等，為保障校方實踐教學的開展提供了巨大的幫助。第三，實現軟件教學資源共享。企業(yè)方為校方提供了飛機維修手冊、維修工作單等實物資料，以及大量電子版資料（AMM/IPC/WDM手冊等）用于校內教學，這些資料在教師備課、出版書籍、學生查找使用資料方面起到了不可替代的作用。

二、工學交替人才培養(yǎng)課程設計

首先，課程標準應對接行業(yè)標準、企業(yè)需求。飛機維修專業(yè)以民用《航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》（CCAR66部）和《民用航空器維修培訓機構合格審定規(guī)定》（CCAR147部）為依據，采用工作過程系統化的理念和建構主義理論，遵循“確定專業(yè)面向崗位典型工作任務分析行動領域描述職業(yè)能力分析學習領域歸納學習情景開發(fā)”邏輯順序重構機務維修專業(yè)課程體系。其次，工學交替人才培養(yǎng)課程設計應充分考慮基礎知識和崗位知識的連續(xù)性和互補性。專業(yè)基礎知識主要在校內學習，但不能與崗位需求脫節(jié)。頂崗實習在企業(yè)崗位上實踐，也應避免重復性、事務性工作。

飛機維修專業(yè)課程設計主要通過輪崗實訓和靈活利用學分制的方法來實現校企兩個學習場所學習的連續(xù)性和互補性。首先，對專業(yè)主要就業(yè)方向和崗位進行識別。飛機維修相關專業(yè)主要就業(yè)方向為航線維修和機庫維修，具體就業(yè)各位主要有航線維修機械員、定檢維護機械員、結構維修機械員、客艙維修機械員和附件維修機械員等。將這些崗位作為主要實習崗位，然后利用學分進行權重分配，進行輪崗實訓及考核。

三、結語

工學交替是實施現代學徒制的重要手段，本文在現代學徒制試點工作基礎上，對工學交替實施方法做了總結和思考。不論實施現代學徒制，還是采用工學交替教育模式，校企深度合作都是基礎和成功的關鍵。其在企業(yè)標準和需求的確定、人才共享、資源共享方面的作用是無可替代的。在此基礎之上，本文還探討了基于工學交替人才培養(yǎng)模式的課程設計思路，希望對現代學徒制試點工作有所幫助。

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作者簡介：郭青青（1985），男，漢族，海南三亞人，本科，講師，研究方向為飛機動力裝置維修教學與研究。