淺談汽車電子專業(yè)基于成果導(dǎo)向的課程開發(fā)

王雅紅 王江宏

摘要：本文闡述成果導(dǎo)向課程開發(fā)的模式、流程，形成汽車電子技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、核心能力；通過對(duì)可信能力解析，對(duì)現(xiàn)有的專業(yè)課程進(jìn)行整合、刪除和增加，形成新的課程體系。

關(guān)鍵詞：成果導(dǎo)向；核心能力；課程體系；開發(fā)

隨著汽車行業(yè)發(fā)展面臨重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)、高職汽車專業(yè)招生和就業(yè)發(fā)生了巨大變化，作為反映汽車發(fā)展水平風(fēng)向標(biāo)的汽車電子技術(shù)得到前所未有的發(fā)展，對(duì)于高職汽車電子技術(shù)專業(yè)的課程體系調(diào)整、改革勢(shì)在必行。成果導(dǎo)向課程開發(fā)不失為一種切實(shí)有效的途徑。

一、基于成果導(dǎo)向的課程開發(fā)、調(diào)整模式

（一）三循環(huán)機(jī)制

以學(xué)校級(jí)別人才培養(yǎng)目標(biāo)與核心能力建置和持續(xù)改進(jìn)目標(biāo)形成的長(zhǎng)期循環(huán)（學(xué)校循環(huán)機(jī)制），一般需要36年專業(yè)運(yùn)行12輪，完成地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)企業(yè)需求、學(xué)校人才培養(yǎng)定位、學(xué)生就業(yè)發(fā)展、校友期待等等內(nèi)外部需求，以及課程運(yùn)行評(píng)估等研究建置、改進(jìn)學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)及核心能力。以專業(yè)級(jí)別的人才培養(yǎng)目標(biāo)與核心能力建置和持續(xù)改進(jìn)目標(biāo)形成的長(zhǎng)期循環(huán)（專業(yè)循環(huán)機(jī)制），形成專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及核心能力，根據(jù)要求調(diào)整、設(shè)計(jì)、實(shí)施課程，一般需要13年。以專業(yè)能力培養(yǎng)的課程能力標(biāo)準(zhǔn)及考量體系持續(xù)改進(jìn)的短期循環(huán)（課程循環(huán)機(jī)制），一般該循環(huán)周期需要12學(xué)期。

（二）課程調(diào)整、設(shè)計(jì)

確定三級(jí)培養(yǎng)目標(biāo)及能力指標(biāo)后，以學(xué)生學(xué)習(xí)成果（能力需求）為導(dǎo)向，根據(jù)核心能力與能力指標(biāo)統(tǒng)整學(xué)校的素質(zhì)通識(shí)課程、增刪或整合專業(yè)課程，完成課程體系調(diào)整、改革；課程設(shè)計(jì)主要包括確定課程目標(biāo)、篩選課程內(nèi)容、教學(xué)組織及評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)。要求教師根據(jù)所確定課程目標(biāo)及課程性質(zhì)，采用學(xué)習(xí)領(lǐng)域、MES（模塊技能培訓(xùn)）、教學(xué)工廠等教學(xué)模式設(shè)計(jì)組織教學(xué)內(nèi)容、開展教學(xué)活動(dòng)及考量。

（三）課程配套、實(shí)施及評(píng)量

課程實(shí)施主要體現(xiàn)在教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)以及各種與教學(xué)相關(guān)的活動(dòng)：在教與學(xué)的過程中充分體現(xiàn)學(xué)生自主、彈性、多元的學(xué)習(xí)氛圍，滿足不同層次學(xué)生的個(gè)性發(fā)展需求。課程實(shí)施過程需要完善的配套措施：課程開發(fā)的組織運(yùn)作機(jī)制、課程模式實(shí)施辦法、教師開的操作平臺(tái)、學(xué)生選課辦法及操作平臺(tái)等等，以保證課程順利、有效實(shí)施。課程實(shí)施后的教學(xué)評(píng)量應(yīng)根據(jù)三級(jí)核心能力和能力指標(biāo)，并參照課程目標(biāo)采用多元化的考量方式。

二、汽電專業(yè)課程開發(fā)調(diào)整的基本流程

（一）三級(jí)核心能力與能力目標(biāo)的建置

首先要通過專題報(bào)告、參與性培訓(xùn)、集體學(xué)習(xí)探討等方法形塑成果導(dǎo)向課程理念，完善三級(jí)核心能力以及能力標(biāo)準(zhǔn)的建置：2017年7月在黑龍江職業(yè)技術(shù)學(xué)院舉辦的基于成果導(dǎo)向課程開發(fā)及實(shí)操培訓(xùn)班，我校四十余名專業(yè)帶頭人、骨干教師、各處室中干在與會(huì)期間，通過和專家、教授深入交流，校友回訪、企業(yè)調(diào)研，不斷討論修改，最終確定學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)及核心能力、專業(yè)課程核心能力指標(biāo)權(quán)重：

（1）完成課程建設(shè)，首先確定核心能力及其內(nèi)涵。在實(shí)操練習(xí)的過程中結(jié)合我校的實(shí)際情況，通過四個(gè)學(xué)習(xí)小組的討論形成以國(guó)防特色的學(xué)校和專業(yè)核心能力。

（二）課程體系調(diào)整

根據(jù)修訂的專業(yè)核心能力，對(duì)原有的課程體系做了大幅度的調(diào)整，刪減了內(nèi)容較為落后的維修企業(yè)管理、機(jī)械制圖、新能源汽車概述等課程，整合了汽車識(shí)圖、汽車機(jī)械基礎(chǔ)機(jī)械類課程，將汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修和汽車電路分析合并為汽車電器設(shè)備與線路檢修，減少了重復(fù)內(nèi)容；增加了Protal電路圖繪制、汽車智能控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析、汽車動(dòng)力電池應(yīng)用技術(shù)、電動(dòng)汽車使用與安全防護(hù)、智能控制器開發(fā)等課程（內(nèi)容）；同時(shí)加大了汽車傳感器與檢測(cè)技術(shù)、汽車性能檢測(cè)術(shù)與設(shè)備等課程教學(xué)課時(shí)；實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)增加了汽車電工電子技術(shù)課程設(shè)計(jì)旨在培養(yǎng)提升學(xué)生電子電路圖的繪制及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力，增加了汽車智能電子電器的加裝調(diào)試、數(shù)據(jù)檢測(cè)分析等實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。初步形成了以傳統(tǒng)汽車檢修為主干、突出汽車網(wǎng)絡(luò)總線及汽車智能操控系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測(cè)分析能力培養(yǎng)、兼顧新能源汽車技術(shù)維護(hù)的能反映當(dāng)前汽車發(fā)展的課程體系。

（三）課程大綱、單元教學(xué)設(shè)內(nèi)計(jì)

課程實(shí)施前，首先要對(duì)該課程進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，按照能力指標(biāo)要求確定課程教學(xué)目標(biāo)、篩選課程內(nèi)容、對(duì)課程能力指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行合理分配、確定課程考評(píng)體系等等，擬定該課程的組織形式和結(jié)構(gòu)，即為設(shè)計(jì)課程大綱、編寫教學(xué)單元設(shè)計(jì)的過程。

三、課程開發(fā)、調(diào)整的配套制度

在成果導(dǎo)向課程開發(fā)、設(shè)計(jì)過程中，需要相應(yīng)的配套制度和措施。我們要求在課程開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，必須深入調(diào)研、討論，由專業(yè)課程委員會(huì)、專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)審核的制度；教學(xué)督導(dǎo)對(duì)課程開發(fā)、實(shí)施過程監(jiān)管措施，診改辦負(fù)責(zé)循環(huán)診斷、改進(jìn)、創(chuàng)新的管理方法，保障課程教學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步發(fā)展。

課程開發(fā)實(shí)施是一個(gè)漫長(zhǎng)而復(fù)雜過程，需要不斷的摸索、實(shí)踐，才會(huì)有豐碩的成果。

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基金項(xiàng)目：陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院教育科學(xué)（GZY1709）

作者簡(jiǎn)介：王雅紅（1971），陜西大荔縣人，陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程學(xué)院副教授，從事汽車電子技術(shù)專業(yè)建設(shè)和汽車電子電器課程教學(xué)工作。