探究以PLC技術(shù)為依托的地鐵站自動(dòng)排水控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：以PLC技術(shù)為依托的地鐵站自動(dòng)排水掌控體系，能有效做到五個(gè)集水池各種滿水狀況下的先抽先滿自行排水掌控與三大排水泵自行轉(zhuǎn)換次序作業(yè)掌控。此體系設(shè)計(jì)切之可行，掌控性能良好，運(yùn)作可靠性高。本文將主要圍繞此系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)展開(kāi)分析，并探究PLC自動(dòng)掌控體系設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：PLC技術(shù)；地鐵站；自動(dòng)排水控制系統(tǒng)

由于不管是生活用水亦或是構(gòu)造漏水和消防用水，在時(shí)間方面并沒(méi)有對(duì)水量予以明確固定，因此，若是利用人為力量來(lái)掌控排水工作，不但損耗諸多時(shí)間和精力，并且掌控缺少實(shí)際性。因此，探究以PLC技術(shù)為基礎(chǔ)的地鐵站自動(dòng)排水掌控體系是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的表現(xiàn)，相關(guān)人員必須要對(duì)其加以重視。

一、系統(tǒng)介紹

在地鐵站中，安排了五大集水池，其中任何一個(gè)都備有沒(méi)水檢查傳感器、排水電磁閥以及滿水檢查傳感器。整個(gè)系統(tǒng)中安排了三個(gè)排水泵，以此滿足各種狀況的排水要求。針對(duì)每個(gè)集水池來(lái)講，在滿水檢查傳感器檢查出池中水滿時(shí)，系統(tǒng)自行開(kāi)啟排水電磁閥，并且驅(qū)動(dòng)排水泵完成排水，在沒(méi)水檢查傳感器感應(yīng)出池中缺水時(shí)，便會(huì)自行閉合排水電磁閥，并且終止排水泵。

二、體系性能策劃

（一）單個(gè)集水池自行排水掌控

在某一集水池水滿時(shí)，體系自行啟動(dòng)排水電磁閥且驅(qū)動(dòng)一號(hào)排水泵實(shí)施排水；在此集水池缺少水時(shí)，自行閉合排水電磁閥且終止一號(hào)排水泵。[1]

（二）先滿先放自行排水掌控

依據(jù)集水池水滿時(shí)間次序展開(kāi)排水工作：某一集水池率先注滿水，便率先針對(duì)其展開(kāi)排水作業(yè)，直到此集水池水排放結(jié)束后，再參照時(shí)間前后次序注水的集水池實(shí)施逐一排水。

（三）集水池各種水滿狀況下先滿先放自行排水掌控

如果一號(hào)排水泵在對(duì)其中一個(gè)集水池的放水進(jìn)程中，在其余四個(gè)集水池內(nèi)兩個(gè)或者三個(gè)集水池水滿等待放水時(shí)，那么自行依據(jù)時(shí)間次序再開(kāi)啟一個(gè)集水池的排水電磁閥且驅(qū)動(dòng)二號(hào)排水泵予以放水，而且僅剩一個(gè)集水池放水時(shí)，自行閉合二號(hào)排水泵。如果一號(hào)與二號(hào)排水泵在針對(duì)剩下的某兩個(gè)集水池實(shí)施放水時(shí)，其余三個(gè)水池均水滿狀態(tài)時(shí)，那么自行依據(jù)時(shí)間次序接著開(kāi)啟一個(gè)集水池的排水電磁閥同時(shí)驅(qū)動(dòng)三號(hào)排水泵完成放水，并且僅有剩下兩個(gè)水池放水時(shí)，自行閉合三號(hào)排水泵。這一性能便是依據(jù)集水池各種滿水狀況來(lái)確定驅(qū)動(dòng)排水泵的數(shù)量且依據(jù)先滿先放的準(zhǔn)則展開(kāi)自動(dòng)排水掌控，這同樣是綜合了自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)放水要求考慮。

（四）排水泵自動(dòng)轉(zhuǎn)換次序作業(yè)掌控

為預(yù)防二號(hào)排水泵使用率較低，特別是三號(hào)排水泵可能長(zhǎng)期沒(méi)有應(yīng)用而出現(xiàn)問(wèn)題，致使讓其作業(yè)時(shí)反而不能順利驅(qū)動(dòng)的狀況發(fā)生，設(shè)計(jì)三號(hào)、二號(hào)、一號(hào)排水泵自動(dòng)轉(zhuǎn)換次序作業(yè)掌控，也就是其驅(qū)動(dòng)次序是：首先，一號(hào)排水泵、二號(hào)排水泵；三號(hào)排水泵；其次，二號(hào)排水泵、三號(hào)排水泵、一號(hào)排水泵；然后，三號(hào)排水泵、一號(hào)排水泵、二號(hào)排水泵；最后，依據(jù)此過(guò)程開(kāi)始循環(huán)。在三號(hào)、二號(hào)、一號(hào)排水泵當(dāng)做首臺(tái)排水泵驅(qū)動(dòng)的頻次滿足相應(yīng)數(shù)值時(shí)，比如某掌控體系設(shè)計(jì)是到10次便自動(dòng)反復(fù)。這樣一來(lái)，便能讓三臺(tái)排水泵均能連續(xù)性的作業(yè)并且讓其利用率盡量的均衡散布。

三、PLC自動(dòng)控制體系程序設(shè)計(jì)

（一）設(shè)計(jì)規(guī)則

針對(duì)所有程序的策劃，要時(shí)刻遵守其相應(yīng)的規(guī)則，并且，設(shè)計(jì)軟件要有下列幾點(diǎn)規(guī)則：

第一，存在PLC程序的均要利用構(gòu)造話編程，也就是主程序塊需要不同小程序塊組成，主程序內(nèi)不需要語(yǔ)句。[2]

第二，一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)僅能存在以一個(gè)輸出，不可存在數(shù)個(gè)輸出。

第三，任何元件應(yīng)用要重視范疇，不可超過(guò)范疇，例如定時(shí)器最久時(shí)327689，不可肆意妄為。

（二）水位檢查和顯示程序

針對(duì)水位的檢查和現(xiàn)實(shí)，是此設(shè)計(jì)中的重中之重，經(jīng)過(guò)對(duì)水位的檢查來(lái)明確電機(jī)有無(wú)驅(qū)動(dòng)排水，可直接把I0.0銜接至Q1.0，不必利用繼電器來(lái)過(guò)渡（如下圖所示）。此圖中，呈現(xiàn)的是一號(hào)水池低水位、高水位以及排水位的檢查和現(xiàn)實(shí)，在此設(shè)計(jì)過(guò)程中，因?yàn)闂l件匱乏，利用模擬形態(tài)展開(kāi)輸入，在摁下I0.0時(shí)，水位便是低水位，這時(shí)低水位燈會(huì)發(fā)亮，并且通電自己封閉。

水位檢查和顯示程序圖

（三）進(jìn)出水閥門掌控程序

針對(duì)閥門掌控程序來(lái)講，可以運(yùn)用水位來(lái)完成掌控，如上圖所示，例如一號(hào)水池，其有下列兩種狀況：

第一，在水位顯示是排水為Q1.1與低水位Q1.0，但水滿位置Q2.0還未企及，這時(shí)進(jìn)水閥門驅(qū)動(dòng)，放進(jìn)污水。

第二，在水位顯示是低水位Q1.1與高水位Q2.0，這時(shí)低水位燈閉合，這時(shí)排水發(fā)問(wèn)敞開(kāi)，釋放污水。

（四）定時(shí)計(jì)數(shù)程序

針對(duì)任何掌控精細(xì)的體系來(lái)講，不可或缺的便是定時(shí)器，針對(duì)此體系定時(shí)器來(lái)講，可選用TON定時(shí)器，實(shí)際精度可達(dá)到100ms，計(jì)數(shù)范疇是32768，3276.8s。計(jì)數(shù)器也可選用CTU計(jì)數(shù)器。

四、結(jié)論

綜上所述，在地鐵站自動(dòng)排水掌控體系中運(yùn)用PLC技術(shù)，是確保地鐵站內(nèi)所有工作正常開(kāi)展的前提。相關(guān)人員要充分認(rèn)識(shí)到此技術(shù)的重要性，在設(shè)計(jì)程序時(shí)率先要了解設(shè)計(jì)規(guī)則，優(yōu)化水位檢查和顯示程序、進(jìn)出水閥門掌控程序、進(jìn)出水閥門掌控程序等方面的設(shè)計(jì)，全面提升排水系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]何軍紅，吳毅哲，史常勝.基于PLC的地鐵通風(fēng)空調(diào)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].工業(yè)儀表與自動(dòng)化裝置，2013（01）：2426+35.

[2]于航，馮進(jìn)峰.地鐵屏蔽門控制系統(tǒng)中PLC設(shè)備與監(jiān)控系統(tǒng)通信方式研究[J].城市軌道交通研究，2016，19（01）：5255.

作者簡(jiǎn)介：敖翔（1987），男，漢族，湖北天門人，碩士，畢業(yè)學(xué)校：北京交通大學(xué)，研究方向：機(jī)電一體化。