□ 尹金民
濰坊港集團以促進國有資產保值增值為己任,以推動國有資本做強做優做大為指針,出實招、干實事、求實效,進一步增強企業活力、影響力、抗風險能力,切實把黨的十九大精神轉化為謀劃發展的思路、促進發展的措施、推動發展的力量。
加強黨建是國企的“根”“魂”所在,是國企做強做優做大的關鍵所在。一是扎實推進“兩學一做”學習教育常態化制度化,完善黨委中心組理論學習和“三會一課”等制度,扎實抓好黨員干部學習教育;持續深入開展“作風建設年”活動,堅持問題導向,對癥下藥,著力解決“不想為、不敢為、不作為”問題。二是明確黨組織在公司法人治理結構中的法定地位,完善“三重一大”事項決策的內容、規則和程序,把黨組織研究討論作為董事會、經理層決策重大問題的前置程序,確保黨組織在企業發展中發揮領導核心和政治核心作用。三是加強黨支部建設,開展黨支部星級競賽,把黨支部建設成為團結群眾的核心、教育黨員的學校、攻堅克難的堡壘。

濰坊港航運服務中心項目全速推進(攝影 李耀斌)
項目是企業發展的“命脈”和“根基”。一是統籌各方,處理好優化項目設計與強化項目管理的關系,執行程序與提高效率的關系,交叉推進、并行推進項目涉及的各項工作;制定詳細路線圖,倒排工期,“按圖作戰”,確保5萬噸級航道等重點項目按照時間節點達到時序進度。二是提前著手,做好濰坊港商業綜合中心項目的謀劃、規劃、立項、環評等前期手續辦理,為項目早開工奠定基礎。三是突破制約項目建設的瓶頸,推進疏港鐵路工程進度,為建設大港口、構建大路網、發展大物流夯基固本;加快濰坊港航運服務中心項目建設,搭建集通關服務、港口指揮調度、信息中心、商務辦公于一體的綜合服務平臺,進一步提升港口承載力和競爭力。
企業作為市場主體,只有在市場經濟的浪潮中摸爬滾打才能具有強勁“生命力”。一是樹立以市場需求為導向的經營理念,在配置一定資源的前提下,充分放權,讓新設子公司自主經營,使新生企業早斷奶、快成長。二是創新商業模式,積極探索船運與物流雙平臺運作新機制、鐵路運營新方式,開創合作共贏新局面;拓寬資本運營方式,借助保理公司平臺優勢,實現資本運作市場化、商業化、多元化,提高盈利能力。三是推進魯遼大通道項目提質增效,積極開拓貨源,科學安排航線,合理組織運輸,提高“濰營輪”承載率;充分利用港口腹地土地、海域、岸線等資源優勢,吸引合作伙伴,強強聯合、資源整合,實現資源、資本、資金“三資”有機轉化,著力走出一條內涵式發展之路。

“魯遼大通道”成為濰坊市開放發展的橋頭堡,圖為商品車整裝待發,經由魯遼大通道運往全國各地(攝影 王凱)
充足的資金保障是一切工作順利開展的堅強“后盾”。一是科學制定年度資金預算,既滿足當前又立足長遠,把有限的資金優先向航道、泊位等重點項目傾斜,把錢花在刀刃上,進一步提高資金使用效益。二是拓寬融資渠道,采取直接融資、間接融資、股權融資和債券融資等多元化方式,選取實力強、信譽高、成本低的金融機構作為長期戰略合作伙伴,為企業建設發展提供融資保障。三是抓實風險防控工作,強化紀檢監督,開展內部審計,堅決守住不發生系統性風險的底線。四是堅持開源節流,深入實施全要素、全過程、全員參與的成本控制措施。同時,通過銀行理財等方式挖潛增收,盤活現有存量資金,杜絕資金躺在賬戶里睡大覺。
人才是國企發展的第一資源,更是強企之基、競爭之本、發展之要。一是擺擂臺引才,本著“五湖四海、任人唯賢”的原則,通過社會招聘、人才引進等方式廣納賢才;通過競聘上崗、民主推薦等方式,把品德好、素質高、能力強、作風正的人才選拔到重要崗位,讓有為者有位。二是拓平臺育才,積極利用濰坊干部網絡學院資源平臺、行業專家授課、職工高校深造等路徑,培養一專多能復合型人才隊伍。三是搭舞臺用才,按照人崗相適的用人導向,合理調配工作崗位,發揮人才特長;實施“人才一線錘煉計劃”,適時將優秀人才放到項目一線培養鍛煉,為專業人才搭建施展才華的舞臺,努力形成人盡其才、才盡其用、用當其時的生動局面。
找準衡量干部職工工作優劣的“硬杠杠”“指揮棒”,激發企業活力,打破“平均主義”、杜絕吃“大鍋飯”。在集團上下層層推行績效管理,要求全員根據自身崗位職責設置考評指標,明確完成承擔任務的標準及時限,集團與部門、部門與員工層層簽訂工作目標責任書,實行“月小結、季調度、半年點評、年終考核”推進機制,確保績效考核管理落實落地。充分發揮績效管理“尺子”量工作、“鏡子”照業績、“鞭子”促規范的作用,將“考人”與“考事”、內律與外律緊密結合,按照“不及格、及格、良好、優秀”等次分別確定績效工資發放比例。將績效考核與個人收入、職務晉升、評先樹優相掛鉤,約束規范行為,提升工作效能,推進整體業務提檔升級、晉位爭先。