芬蘭城市交通

徐艷文

在芬蘭（FINLAND）的城市里，公共汽車站牌下都有汽車運行時間表，車上也有相同的時間表，公共汽車的到站時間與運行表上的時間誤差很小。首都赫爾辛基的每個地鐵站不僅有時刻表，而且還有最近一趟地鐵到站時間的倒計時顯示牌，顯示牌上的時間不斷變化，告訴乘客列車還有多長時間進(jìn)站。一些公共汽車站也使用這種倒計時裝置。

公共交通車輛專用道在芬蘭已實行了多年。市區(qū)主要大街最右側(cè)的車行道上都設(shè)有這種專用道，地上寫著 BUS，上方掛著非常醒目的畫著公共汽車圖型的標(biāo)牌。專用道上標(biāo)明了使用時間，在規(guī)定的時間內(nèi)（主要是早晚上下班高峰時間），除公交車輛和出租車外，其他車輛不得在專用道上行駛，以確保公共汽車和出租車暢通無阻，正點運行。

芬蘭公共汽車上沒有售票員，乘客從公共汽車的前門依次上車后，主動向司機(jī)出示月票或購買單價票，這時司機(jī)就兼任售票員。為了方便乘客，公共汽車的每個座位扶手上都有一個按鈕，乘客在到站前按動它，司機(jī)會在下一站為你停車。趕車的乘客在車門將要關(guān)上時，只要順手按一下車門旁的按鈕，便可延長車門的關(guān)閉時間，順利上車。

芬蘭人道德修養(yǎng)水平比較高，即使是上下班高峰，人們也是不急不慌地按照先來后到順序排隊上車。男士經(jīng)常禮讓素不相識的女士優(yōu)先上車。車上設(shè)有老弱病殘專座，其他乘客寧愿站著也不去占這些座位。在輪渡和地鐵站的入口處只有打票機(jī)，沒有檢票員，乘客可以隨便出入，無人阻攔，每一位乘客是否買票全憑自覺。

芬蘭的火車站無人檢票，特別是一些小火車站，站臺就設(shè)在路邊，旅客開車或騎自行車來到月臺邊，走兩步就可以登上火車。

如果火車誤點，通常由長途公共汽車免費轉(zhuǎn)運乘客。有人說，在芬蘭沒有哪個角落是公共汽車不去的。芬蘭約有 543 萬人口，每天有4萬輛長途公共汽車奔馳在四通八達(dá)、縱橫交錯的公路網(wǎng)上。公共汽車的出發(fā)與到站時間與火車、飛機(jī)、輪船的時間表相吻合，對乘客十分便利。