透視烏克蘭新型“海王星”巡航導彈

馬秀紅

前不久，烏克蘭宣布成功測試了新型陸基巡航導彈并公布了一段視頻。烏克蘭發展巡航導彈的傳聞已久，這是其首次公開該計劃，但被外界評價為似是而非的導彈武器。那么，這種外界期待已久的巡航導彈性能如何？烏克蘭又為什么要急于推出這種似是而非的武器呢？

烏克蘭新型“海王星”巡航導彈發展

1991年蘇聯解體后，烏克蘭從蘇聯遺產中獲得了一部巨大的軍事機器——約70萬人的龐大軍隊和相當可觀的武器裝備。其中包括1 300多枚洲際彈道導彈核彈頭、600多枚空基巡航導彈和數十架戰略轟炸機，烏因此成為僅次于美俄的世界第三大核國家。但烏在西方誘惑之下很快轉移或銷毀了這些戰略武器，并在1996年宣告成為非核國家。但隨后的國際局勢變化讓烏克蘭軍方后悔不迭，因此戰略威懾部隊的想法再次成為烏軍隊建設的重點。

戰略威懾之“夢” 在烏宣布成為非核國家的次年，烏克蘭組建了專門的導彈部隊—“戰略非核威懾部隊”。但由于國內各派政治勢力相互斗爭、妥協，國內導彈的數量也大幅減少，最終導致這一力量很快夭折，但是隨后的國內和周邊形勢的急劇變化再次喚醒了烏克蘭軍隊的導彈夢。2006年1月，烏克蘭國防部長指出：“烏克蘭必須重建導彈部隊”。烏軍將利用國內強大的導彈軍工能力開發自主的導彈武器作為戰略威懾力量的突破。

缺乏后勁的“游隼”？？？？根據新的需求，烏軍工部門提交了新型導彈的技術方案。這是一種新型巡航導彈和一種垂直發射型戰術導彈。新型巡航導彈名為“游隼”（亦稱“鳶”），采用慣性制導和GPS/GLONASS相結合的制導方式，反艦型帶有一個用于末端尋的的導引頭。值得注意的是，烏軍方將新型系統稱為“新型多功能導彈綜合體”，并透露其能結合復合戰術導彈和多管火箭發射器的功能，射程可達280千米。導彈由光線設計局主持設計，直到2011年4月才有消息稱開始制造“游隼”原型彈。2012年11月，烏克蘭政府正式批準“游隼”項目，但此后由于烏克蘭國內經濟狀況惡化和國內軍工企業能力嚴重衰退，導致項目費用一再超支。烏克蘭國防部長透露，該項目實際上需要至少投入4倍的經費才能完成。鑒于經費緊張，烏國防部不得不在2013年6月最終取消了“游隼”項目。此后，光線設計局將主要經費和科研力量轉到了軍方和國際市場更感興趣的“雷霆”系列彈道導彈計劃上。

陸上重生的“風箏” 雖然“游隼”項目被取消，但是烏軍方對遠程導彈的需求并未減少，為此烏克蘭軍工企業不得不在現有系統中尋找替代品，以減少技術發展風險和開發經濟成本，并將其稱為“風箏”。烏克蘭“射線”設計局曾多次展示過新型“風箏”系列導彈樣彈，但是始終沒有實彈佐證，也沒有公布過發射測試的可靠數據。但從目前情況看，“射線”設計局選擇了較為成熟的Kh-35“天王星”艦對艦飛航導彈作為藍本發展“風箏”系列巡航導彈，并將其稱為“海王星”。Kh-35“天王星”反艦導彈是蘇聯時期遺留在烏克蘭的一種艦載反艦飛航導彈，烏克蘭作為蘇聯的重要軍工基地，曾深度參與了該導彈的研制，對其生產設計與工業較為了解。俄羅斯《武器出口》雜志學術主編巴拉巴諾夫表示，烏克蘭試驗的巡航導彈“天王星”很大程度上是俄羅斯3M24“鈾”反艦導彈系統的翻版。這種導彈在蘇聯時期就計劃量產，烏克蘭可能擁有完整的生產設計資料，使得再生產成為可能。

不過，對此高度關注的俄羅斯專家認為，雖然烏有能力設計制造新型巡航導彈，但鑒于其衰落的軍工體系和孱弱的國家經濟，其無法大規模生產和實際裝備部隊。不過，也有觀點認為通過“天王星”導彈的復活，烏軍工企業可能掌握“風箏”系列巡航導彈的技術關鍵，并利用技術或成品出口的方式，支持本國企業的生產和導彈武器的發展，從而建立國家自主的導彈力量。

“海王星”巡航導彈系統構成

外界估計其陸射型采用了Kh-35導彈陸射型“舞會”3M60自行式岸防導彈系統作為原型，在功能上具備對陸攻擊和對海攻擊兩種能力。

總體布局 “海王星”導彈的總體設計采用正常式對稱布局樣式。使用較短粗的圓柱形彈體、卵形頭部，尾部有很短收縮尾段。截面為方形的進氣口在彈體腹部中部偏前的部位，半埋入式進氣道一直延伸到導彈尾端。在彈體中部“X”形配置有4片可折疊的截尖三角形彈翼，導彈尾部“X”形配置有4片梯形可折疊舵面。從圖片看，其最大翼展應與Kh-35接近，為翼展1.33米，導彈發射質量達到620千克（帶助推器）。這種氣動布局設計與美國“魚叉”類似，實際上其前身蘇聯的Kh-35導彈就被外界稱為“魚叉斯基”。

導彈彈體 總體看，“海王星”導彈分為5個艙段，依次為導引頭艙、戰斗部艙、制導設備艙、燃料箱和發動機艙。從進氣口前部到彈翼前緣這部分彈體為慣導設備艙，配置有慣性導航系統、數字計算機和無線電高度表。發動機艙內除裝有發動機外還裝有舵機系統。該導彈的動力裝置采用小型雙回路渦噴發動機作主發動機。這種發動機雖然比目前流行的渦扇發動機耗費燃料，但是其動力更加強勁，發射階段提速更快。從圖片測算比較Kh-35導彈可以知道其大致外形尺寸參數，估計彈體全長3.85米（不帶助推器），直徑0.42米，與Kh-35導彈接近。

火箭助推器 與其它陸射和艦射導彈一樣，為保證導彈在發射初始階段出筒順利，且很快達到空氣動力發動機的工作工況要求，“海王星”導彈尾端串聯了1臺固體火箭助推器，質量為110千克。助推器上有4片“X”形配置的小旗形穩定翼，可向前折疊。發射出筒后可依靠彈簧作動，并結合空氣動力向后展開，其確保了導彈發射出筒后的彈體姿態穩定。測算估計，助推器長0.55米，直徑與彈體相同為0.42米。

發射系統 雖然此次試驗視頻顯示烏克蘭科研人員只測試了單筒單彈的發射，但從其它國家同類系統改進情況看，單臺發射車可攜帶4～8個發射筒。例如，同樣源于Kh-35導彈的蘇聯“舞會”發射系統采用8x8的MAZ-543重型卡車底盤，每輛發射車上安裝8個導彈發射筒。從烏克蘭測試圖片看，“海王星”導彈系統可能采用4聯裝發射系統，包括4個圓柱形貯運發射箱和發射架。發射架呈約30度向上傾斜設置，其上的發射筒長5.2米，直徑為730米，前后蓋板由液壓桿閉合，導彈發射時前后蓋板由爆炸螺栓彈開。

除了上述視頻中可見的系統外，“海王星”系統還應該包括指揮控制車、運輸裝彈車和通信車等。岸防型還應該配備射控雷達車等。

“海王星”巡航導彈性能分析

發動機動力強，但有效射程不高 “海王星”導彈的前身Kh-35導彈使用了1臺圖申斯基聯盟發動機設計局的P-95TM-300渦噴發動機，而目前從這一來源獲取支持顯然是不可能的，但是烏克蘭境內的馬達西奇公司曾是蘇聯時代最好的航空發動機生產企業之一，其生產的小型渦噴發動機用于多種蘇聯飛航式導彈，外界普遍猜測該企業為“海王星”導彈提供了發動機支持。采用這種小型渦噴發動機的“海王星”可以亞音速穩定飛行，而且通過改進技術可大幅節省燃料，使“海王星”的射程比前身Kh-35導彈要遠。Kh-35導彈的標準射程為120千米，估計“海王星”在新的制導/導航系統配合下射程可提高到200千米，初步具備對縱深地帶的打擊能力。雖然射程明顯提高，但這對于對陸打擊和岸防力量來說仍顯不足，但這受限于Kh-35導彈的技術框架很難提高，除非增大導彈體積或將渦噴發動機升級為燃料效率更高的渦扇發動機，相信這將是“風箏”系列導彈進一步改進的方向。

制導系統先進，但對外信息依賴強 “海王星”導彈的前身Kh-35導彈采用了制導慣導+主動雷達導引頭的制導方式。導彈主動雷達導引頭天線位于導彈頭部，慣性中制導和主動雷達末制導系統均位于頭部制導艙內。在導彈巡航飛行時用慣導系統導航，無線電高度表控制巡航高度，末段用主動雷達導引，主動雷達導引頭相比被動式雷達導引頭有更好的抗干擾能力。在對海反艦攻擊時，導彈固體火箭助推器點火，在助推器推進下爬升，助推器工作完被拋掉后，渦噴發動機工作，導彈下降到巡航高度5～10米飛行。在下降過程中，導彈航向轉到對著目標的方向飛行。在飛行大約25千米后，雷達導引頭開機，并自主調節以搜索、截獲和跟蹤目標。一旦確認目標，導彈進入末段飛行，下降到3米，最后幾千米下降到1.5米。而在對陸攻擊時，導彈飛行高度略高，估計巡航高度控制在200～500米，速度為300米/秒，接近目標時高度可降低到5～10米。制導可以采用GPS甚至“格拉納斯”系統，由于射程只有200千米，估計采用地形匹配的可能性不大，鑒于烏克蘭面臨的主要威脅來源，其對地攻擊型采用激光或無線電地面引導方式都是可能的，但這無疑增強了其對外部地理信息的依賴，可能導致其抗干擾和作戰適用性降低。

戰斗部多樣，但打擊威力不足 從“海王星”導彈的技術來源來看，該導彈的標準戰斗部質量為145千克，應該是半穿甲高爆破片戰斗部或整爆戰斗部。其中，半穿甲高爆破片戰斗部由觸發引信引爆，主要用于打擊水面艦、導彈艇、魚雷艇和炮艇，以及敵方護航艦隊和登陸部隊中的運輸艦。而對陸攻擊型戰斗部質量可能會增大到200千克左右，采用整爆戰斗部或集束式戰斗部，主要用于打擊技術兵器裝備、人員集結地或堅固工事等目標。但由于導彈技術框架局限，其戰斗部質量提高幅度非常有限，這導致其威力在打擊地面目標時明顯不足。

發射平臺多樣，但系統集成度不高 由于“海王星”導彈外觀緊湊，尺寸適中，且沿用了Kh-35導彈的發射管系統，其適合于裝備在多種平臺上。估計其應該像美國的AGM-84“魚叉”和蘇聯的Kh-35“天王星”導彈一樣可以從車輛、艦船或潛艇上甚至固定翼飛機或直升機上發射。其中，在地面車輛和艦船上甚至直升機上發射由于初始速度較低或高度不高，需要使用串聯固體助推器，而在固定翼飛機上則不需要使用火箭助推器，可以利用足夠的高度使其具備較高的初始速度，滿足渦噴發動機工作的初始工況。雖然此次烏克蘭方面的視頻顯示“海王星”導彈仍處于研發的工程階段，沒有相關整合后的整個系統情況，但是從展示的發射筒和Kh-35導彈情況看，整個系統估計集成度不會太高，尤其是信息支援與發射保障系統及車輛臺件數估計較多，這可能造成其系統生存性不高。

指控系統信息化，但基礎保障受限 該導彈的反艦型通常通過火控雷達對水面目標進行目標指示，導彈制導系統由慣性導航系統、精確無線電高度表和抗干擾主動雷達自導頭協同工作，完成目標打擊。在這一模式下系統自成體系，抗外部干擾能力較強，但是其對陸攻擊型如果要確保打擊精度就不得不使用衛星導航、無線電引導等外部信號，也就是說其必須和外部數據鏈建立關聯，但是由于美國GPS易受干擾，俄羅斯“格拉納斯”無法可靠使用，而烏克蘭缺乏類似的自主國家信息基礎系統，加之俄早已把無線電干擾部隊配屬到了營一級部隊，因此“風箏”系列導彈系統的對陸打擊能力將受到很大局限。

發展動因

應對現實威脅 在2013年到2015年間，烏克蘭經歷了嚴峻的地緣危機考驗，而烏克蘭軍隊卻顯得無能為力。在2014年初，烏克蘭空軍擁有約400架飛機，但到當年年底的時候，烏克蘭空軍擁有的飛機數量就急劇下降到222架，損失掉的飛機大多是蘇-24M戰斗轟炸機、蘇-25強擊機和米-24武裝直升機，這使烏軍幾乎完全喪失了戰場遠程打擊能力，烏空軍對政府軍地面部隊提供空中支援的行動也降低到了最低點。為此烏軍急切希望軍工企業能提供可靠性更高、威力更大的新型導彈，提高遏止俄軍事介入的能力。

維持軍工能力 烏克蘭曾是世界最大的導彈生產國之一，其在蘇聯時代擁有南方設計局等兩座大型導彈設計與生產聯合體，曾是蘇聯導彈武器的主要供應基地，設計與生產能力相當驚人，但是蘇聯解體后在西方主導下烏克蘭銷毀了其幾乎所有的導彈武器，烏克蘭軍工不得不為俄羅斯設計局打工成為俄羅斯軍工集團附庸。但是烏克蘭克里米亞危機后，烏克蘭軍工的短板暴露無遺。這個蘇聯重要軍工集團云集的國家斷絕了來自俄羅斯的訂單，烏克蘭軍事工業被迫自謀出路消化蘇聯的軍事遺產，使這些軍工企業不得不停產或轉產，導彈武器設計人員與生產線幾乎也損失殆盡。此次試驗成功后，烏克蘭國家安全和防務委員會秘書特奇諾夫表示：“這是由烏克蘭國有企業“國家基輔設計局”與烏克蘭國家和私人軍工企業聯合完成的，完全由烏克蘭自主設計生產的巡航導彈?！笨梢?，烏政府希望以此推動國家導彈軍工生產能力的復蘇。

發展岸防手段 烏克蘭依托條件得天獨厚的克里米亞半島優勢，曾擁有令人自豪的海上力量，其成為保衛烏克蘭海岸線的主要手段，但是隨著克里米亞的獨立和并入俄羅斯，烏克蘭海軍名存實亡，其海上防御捉襟見肘，不得不依托岸上對海打擊力量實現國家對海上方向的戰略防御，為此“風箏”系列導彈作為對陸和對海打擊的多用途導彈系統就不奇怪了。雖然“海王星”導彈的彈頭威力不大，但其與美國“魚叉”導彈一樣主要被設計用于攻擊五千噸以下的艦只，而這類艦艇正是在距離海岸線200千米內最為活躍和威脅最大的對手。

增強外貿競爭 近年來，武器裝備的出口成為支撐烏克蘭經濟的重要動力，但是隨著國際市場競爭的白熱化，烏克蘭手中掌握的軍貿底牌越來越少。其之所以選擇無法體現烏克蘭軍工企業特點的老式Kh-35“天王星”導彈系統作為技術突破點，正是看上了Kh-35在國際軍貿市場上廣泛的人氣。Kh-35曾出口印度、越南、阿爾及利亞、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、敘利亞和緬甸等十余個國家和地區，其甚至將生產線出口到了越南，還有許多國家對其進行了仿制，這使“海王星”系統占有天時地利優勢，因為這些國家的Kh-35都已經面臨維護和升級甚至擴大陸上用途的問題，而“海王星”的出現無疑成為較好的選擇。一旦“海王星”可以進入國際市場，烏克蘭軍工企業就有資金發展其獨有的新型導彈系統，實現企業和軍隊的導彈生產和導彈力量的振興。