淺談公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理

梁路瑤

摘 要：隨著我國公路橋梁領域的發展不斷升級，公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理日漸引起學界關注，基于此，本文簡單介紹了項目竣工后的資料整理方向與關鍵點，并詳細論述了基于建養一體化的公路與橋梁建設項目竣工后資料整理，希望由此能夠為相關業內人士帶來一定啟發。

關鍵字：公路；橋梁；資料整理；建養一體化

作為公路與橋梁建設項目竣工后的必須環節，資料整理工作必須遵循“全”、“準”、“嚴”要求，而為了最大化資料整理工作效用發揮，該工作的開展不僅需要關注項目是否按施工合同、施工圖要求完工，更需要圍繞技術開展深入整理以滿足公路與橋梁建設項目的建養一體化需要。

1 項目竣工后的資料整理方向與關鍵點

1.1整理方向

1.1.1資料整理內容

作為公路與橋梁工程有關技術問題的詳實記錄，竣工資料的每一項內容均應擁有對應發生時間、工程部位，而監理人員檢查的內容更需要擁有相關意見。為提升公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理質量，項目必須在開工前明確資料的一般性規定、業主的特殊要求，以此明確資料整理中資料管理人職責、內業資料收集內容、資料填寫要求、竣工資料規格等要求，國家、地方的標準與規程也需要在其中得到重點體現，由此繪制、折疊、裝訂、建立竣工資料相應目錄便屬于貫徹標準與規程的具體表現[1]。

1.1.2資料收集內容

在公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理中，開竣工報告、變更設計單、試驗資料、公路與橋梁數量表、各項施工原始記錄、竣工驗收證書、竣工圖、建交表等均屬于資料管理人員需收集的資料。值得注意的是，隨著科學技術的快速發展，公路與橋梁建設項目使用的很多新工藝、特殊工藝存在無配套檢查證或無對應表格樣式問題，這種情況可在商定后自行設計制定表格，必要時也可使用施工單位制定的統一格式進行記錄，同時需保證表格填寫內容基于建設項目實際情況。

1.1.3施工資料歸檔

公路與橋梁建設項目的每一道工序施工都會產生大量技術資料，這些資料便屬于資料整理應重點關注的內容，這類資料可被分為竣工驗收所需的竣工資料、僅在施工過程中保留的資料兩類，資料整理工作需結合資料種類開展有所側重的資料收集、歸檔。值得注意的是，公路與橋梁施工多具備循環作用、施工工藝單一等特點，因此資料整理工作必須關注各環節施工里程連續性，采用資料登記填寫2次、將收集歸檔的資料次序裝訂成冊等措施均可較好適應這種連續性特點。

1.2整理關鍵點

1.2.1保證資料整理及時性

為保證公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理質量，首先需保證資料整理的及時性，這種技術性需體現在項目施工過程的技術資料隨時整理方面，資料整理人員可按分部分項及其發生時間歸類整理，并由此進行排序排列、分析評定。例如，在公路與橋梁建設的混凝土澆筑施工中，資料整理人員需做好澆筑的相繼記錄與統計分析，以此明確混凝土供應、澆筑速度能否滿足混凝土初凝時間需要，資料整理工作由此將為公路與橋梁建設項目的施工質量提升提供支持[2]。

1.2.2保證資料目錄質量

目錄的編制屬于公路與橋梁建設項目竣工后資料整理的重要內容，資料整理人員必須保證目錄能夠直觀反映一冊資料所涉及的項目編號、日期、部位、結構等信息，具備特殊性資料也需要在目錄中有鎖反映，例如公路與橋梁建設項目中的鋼筋技術資料目錄便需要涉及試驗編號、資料日期、使用部位、產地、規格、鋼筋種類、進場數量等信息，由此保證竣工后項目資料齊全、有序準確整理歸檔，即可有效提升項目竣工后的資料整理質量[3]。

2 基于建養一體化的資料整理實踐

2.1建養一體化概念

我國公路與橋梁建設項目多存在“重建輕養”、養護質量偏低等問題，而為了降低這類問題的危害，建養一體化概念開始流行于我國公路與橋梁建設領域。公路與橋梁建設項目多具備結構設計復雜、施工環境復雜多變、養護工作重要而艱巨等特征，公路與橋梁建設與養護的脫節也屬于我國現階段各地存在的普遍性問題，而為了真正解決這類問題，基于建養一體化的項目竣工后資料整理日漸受到學界關注，基于建養一體化的資料整理具備貫穿于公路與橋梁建設項目全生命周期、有效避免信息流失現象等優勢，本文將其定義為“圍繞公路與橋梁工程安全、適用、耐久等性能，以及環境、費用、可用性等目標開展的資料整理”，這一資料整理可較好為項目的建設、養護提供信息支持。

2.2工程概況

為提升研究的實踐價值，本文選擇了某地全長36.274公里的S公路大橋作為研究對象，S公路大橋的主體工程長11.209公里，兩座主橋分別為三塔兩跨懸索橋、三塔斜拉橋，受跨度較大帶來的破壞難以修復、維護與監測范圍大、影響正常使用的因素多影響，S公路大橋對基于建養一體化的項目竣工后資料整理存在較高要求。

2.3具體資料整理

2.3.1整理要點

為滿足S公路大橋建養一體化的項目竣工后資料整理需要，基于建養一體化的資料整理應關注以下幾方面要點：（1）竣工圖繪制。須統一使用CAD電腦繪制并將繪制結果移交電子檔案，繪制的竣工圖需能夠正確反映S公路大橋工程地質、水文地質、隱蔽部位處理情況，關鍵部位放大樣圖、準確的工程數量計算也必須得到關注。值得注意的是，竣工圖包含施工里程的地方必須加注統一里程。（2）竣工文件編制。施工單位需在S公路大橋竣工后對收集、積累的文件進行編制，編制過程需結合《交通建設項目竣工文件資料歸檔范圍和保管期限表》，編制過程需做好施工圖、施工文件的準確性和更改情況核實，具體的工程變更必須在竣工文件中存在明確體現。

2.3.2具體整理

在EBS的信息管理系統支持下，資料整理工作應貫穿于公路與橋梁建設工程的全過程，具體整理如下所示：（1）設計階段。資料整理人員應做好設計各階段產生的工藝設計、數值分析、費用估算等資料的整理，同時還需要關注設計圖紙、技術資料的整理。（2）施工階段。施工階段也應成為資料整理人員重點關注的環節，這一關注應體現在工程進度、質量、費用相關的數據整理，以及提交施工文件和技術資料的圖檔數據和變更數據整理、用戶文件存儲對象的文件整理等方面。（3）竣工階段。該階段需關注項目竣工所產生的各類數據，工程質量驗收結果、實際費用文件、數據資料等均應成為關注對象，技術狀況評估、退化預測、橋梁檢測信息等也必須得到重視。

2.3.3基于BIM技術的資料整理

在公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理中，基于BIM技術開展資料整理也屬于不錯的選擇，通過BIM技術建立資料整理系統，即可通過系統中的BIM數據庫、數據采集子系統、狀態評估子系統更好完成資料整理工作，S公路大橋在運行中得到的高質量養護服務便得益于基于BIM技術的資料整理系統支持。

3 結論

綜上所述，公路與橋梁建設項目竣工后的資料整理具備較高現實意義。而在此基礎上，本文涉及的保證資料整理及時性、保證資料目錄質量、建養一體化概念、基于BIM技術的資料整理等內容，則證明了研究的實踐價值。因此，在公路與橋梁建設項目竣工后資料整理相關的理論研究和實踐探索中，本文內容能夠發揮一定參考作用。

參考文獻

[1]楊婭芬.公路工程項目資料管理信息化策略[J].交通世界，2018（08）：127-128[2018-04-11].

[2]郭林瑞.公路工程施工資料管理分析[J].工程建設與設計，2017（23）：207-208+211.

[3]石婷.淺析高速公路工程項目施工檔案資料管理[J].科技展望，2016，26（10）：254.