市政道路彩色瀝青施工工藝分析

曠桂云

（廣東 陽江 529500）

前言

彩色瀝青是通過瀝青脫色之后與各種色料、石料以及相應的添加劑在一定的溫度下按照特定的比例混合攪拌生成的彩色瀝青混合料，在經過攤鋪、碾壓作業產生的具有相應的強度和路用性能的彩色瀝青混凝土的路面。西方的一些發達國家在20世紀50年代就已經有相關的彩色瀝青研究，雖然我們國家對彩色瀝青的研究起步較晚，但是發展的速度較快，我國最早的彩色瀝青鋪設路面是廈門環島路鐵紅色路面。本篇文章通過相關的彩色瀝青施工的實際分析了彩色瀝青施工工藝。

1 彩色瀝青混凝土路

1.1 彩色瀝青混凝土路面的概念

彩色瀝青混凝土路面指的是在相應的溫度下使用淺色瀝青膠結料、相應的染料以及集料通過加熱拌和所得到的各種顏色的瀝青混合料。之后再對其進行攤鋪和碾壓作業，讓其具有相應的強度及路用性的路面。

1.2 彩色原材料的規格

彩色膠結料：這種材料的制造可以通過兩種辦法，一種是使用合適的溶劑把石油瀝青中含有的黑色瀝青的成分去除，只留下顏色較淺的部分，并且添加相應的能夠改變其性質的材料，此外還要加入一些不同顏色的顏料，這樣瀝青就會根據人們的需要產出不同的顏色，但這種方法的生產工藝十分的繁瑣復雜，所需要的資金以及生產設備較多，而且在進行瀝青生產的過程中會帶來較大的污染問題，這種生產工藝一般不提倡。另一種方法是通過使用石油的化工產品，可以調制性能與瀝青相似的顏色較淺的膠結料。用這種方法制造的膠結料具有比普通瀝青更好的性能，與普通瀝青相比它的粘接性更強、彈性更好、韌性更高。把這種淺色膠結料和相應的淺色集料放在一起攪拌之后加入相應的顏料。再進行攤鋪、碾壓的作業就會生成所需要的彩色瀝青。在我們國家研究需要的膠結料基本上都是通過這種方法。膠集料的標準如表1所示。

骨料：彩色瀝青路面所用到的粗料在進行選擇的時候既要考慮色彩的因素也要結合路面材料的進步特性。如果要讓彩色瀝青的顏色的持久性更好，在選擇粗料的時候就要盡可能的選擇與顏料顏色相同或者是和石料的顏色相似的石料，比如石灰巖、花崗巖、輝綠巖等巖石，顏色多數為紅黃綠，因為彩色石料的出處、石料的特性，以及相應的加工方面都有一些問題存在，所以用在城市道路中的彩色石料的技術可以結合實際情況在一般集料的基礎上寬松一點[1]。其次，集料與膠結料之間要有較強的粘性，最合適的巖石是石灰巖。

表1 彩色瀝青混凝土膠集料技術指標

細料：這里所指的細料也包括通過機器制造的砂、天然砂以及石屑，制造彩色瀝青所用到的細料必須干凈，砂當量和泥含量一定要達到相應的規格。因為如果細料的含泥量較高會導致瀝青和礦料的粘結度大幅度降低，并進一步影響著路面的使用效果。其次，在進行碾壓工作的時候，礦料要能夠承受住碾壓機所帶來的壓力，如果不能承受，那么碎石會被壓碎變形，路面的性能會受到相應的影響。

彩色顏料：彩色顏料是瀝青路面色彩的主要影響因素，瀝青的彩色顏料主要有有機顏料和無機顏料兩種類型。有機顏料的顏色比較鮮亮，但是價格較高而且顏色會隨著使用的年限增長不斷變暗。無機顏料的價格比較實惠，而且具有較高的耐光性，顏色的持久性強。所以在實際中使用的彩色顏料大多為無機顏料。但是，要注意的是，所選用的彩色顏料在高溫下必須具有較強的穩定性能，（溫度200℃做時顏料的色彩不會出現較大的改變）因此，在進行相關的加工之前，要對彩色顏料進行高溫檢測，檢測合格之后才能投入使用。

填料：要在保證彩色瀝青混凝土的抗水損能力的同時還要保證彩色瀝青路面的色彩明亮。那么制造彩色瀝青的填料就要使用憎水性石料經磨細得到的礦粉，并且礦粉中要保持干燥，才能保持其流動性，礦粉也不能有泥沙和有機物。

1.3 彩色瀝青路面的主要特點

通過對彩色瀝青的研究可以知道，彩色瀝青路面主要有以下的幾個特點：

（1）美化城市面貌，改善城市道路交通的環境。一般彩色瀝青路面主要在城市的步行街，商業廣場，公園小道以及景觀區道路等地方運用，在這些地方一般花草較多，使用彩色瀝青可以和周邊的花草相互輝映，達到美化環境的目的，給人視覺上的享受。

（2）有利于交通的管理，根據相關的數據顯示，使用彩色瀝青路面能夠更有效的管理和控制交通，能夠更加明顯的區分不同功能的路線及車道。彩色瀝青路面的不同顏色表示不同的行車提示，這在一定的程度上可以減少交通事故的發生。

（3）路用性能較好，城市道路都會受到溫度和外部自然環境和人為因素的影響，在溫度較高的環境下也有較好的穩定性，而且還具有較好的抗水損性，使用周期長，不易出現性能下降，瀝青路面的膜脫落的問題，與道路基層的粘結性好。

（4）彩色瀝青路面的吸音性能較好，不僅可以減少輪胎和路面摩擦所產生的噪音，而且可以吸收一些其它的噪音。

（5）彩色瀝青路面的彈性和柔性較好，人走在路上的舒適感較好，同時具有較好的防滑性，適合老年人行走，而且彩色瀝青路面的的污染小，便于清潔與維護。

2 市政道路彩色瀝青施工工藝

2.1 拌和施工

彩色瀝青的拌和作業要注意以下幾個內容：第一，在拌和之前要把拌和時所需要的缸、運輸瀝青的車輛以及管道，相關的施工設備要清洗干凈。要讓生產目標配合比與設計的比例最為接近，并且保證材料的性能穩定，那么在添加色粉的過程中，要充分考慮色風對周圍環境的影響。若是色粉的添加量較多，那么在混合料中就有著色、吸附、分散、增粘、穩定的功能，這種的拌合料的溫度要在160～170℃之間才是最合適的，而且拌和所花費的時間要比普通瀝青的多用10s，混合料拌和好之后要立即檢查顏色是否均勻正常。

2.2 混合料攤鋪施工

在進行混合料攤鋪工作之前要做好充足的準備工作，提前計算好拌和所需要的時間，車輛裝載所要的時間，運輸過程中所花費的時間，攤鋪機前等候的時間，而且要做好天氣預報的查詢。盡量做到彩色瀝青混凝土的攤鋪作業與碾壓作業在同一天之內完成。檢查下面層是否牢固、平整、干凈；撒相應的灰線，確?？v向接縫的美觀。檢查攤鋪機、壓實機等機械的工作狀態是否正常。之后用柴油把攤鋪機清洗干凈，如果柴油也不能清洗干凈就用一定比例的三乙醇胺進行二次清洗，之后用相關的工具把機器內的柴油殘留物清理干凈，特別是裝料斗、運料盤和熨平板、等地方必須保持清潔干燥，而且壓路機也要保證清潔，否則在進行碾壓施工的時候回對新鋪設的彩色瀝青路面造成污染[2]。

彩色瀝青混凝土攪拌好之后到達施工現場是溫度應在145～160℃之間，攤鋪施工時惡溫度控制在13～150℃之間，這樣才能保證彩色瀝青的施工質量。在進行攤鋪工作時而且攤鋪工作要具有連續性不能中斷，攤鋪材料不能中斷，在進行攤鋪工作的操作時，也不能任意加快或減慢攤鋪機的行駛進度，同時要禁止或減少出現施工時停頓的現象，這樣才能保證施工的質量和性能。在攤鋪施工的過程中如果混合料有嚴重的離析、色差明顯和污染情況要立即處理，必須保證彩色瀝青的色彩與成型后的色彩相同。

2.3 壓實施工

在進行壓實施工的時候要根據工程的大小，施工道路的寬度以及施工的實際情況選擇適用的機械，在彩色瀝青路面的壓實工作中切記不可以使用輪胎壓路機，因為輪胎會對路面造成污染和粘結一定的瀝青材料，影響路面的美觀。在碾壓施工之前，要清洗碾壓機的鋼輪及上面的污染物，必須確保碾壓的設備干凈。在碾壓起止點30m之內要使用彩條把舊路遮蓋，而且要確保道路的碾壓次數相同。

2.4 接縫及邊角處理施工

如果彩色瀝青路面的建設工程是分兩次進行攤鋪作業的，縱縫都是熱接茬，第一次攤鋪的地帶縱縫的地方要安排專業人員進行保護，避免出現變形或污染。兩次攤鋪的重疊地帶要在5～10cm之間，同時要確保交接地段的接縫碾壓密實。對路口的橫向接縫也必須保證攤鋪時不收污染，而且新路面的攤鋪厚度要比舊的路面高5cm左右，使用雙鋼輪壓路機橫向騎縫20cm靜壓，逐步每增加20cm全輪進行碾壓，之后縱向進行碾壓[3]。

2.5 養護工作

因為彩色瀝青的膠結料中摻入了一定的聚合物，所以強度要在一定的時間內才能形成，因此，彩色瀝青道路的通車要在瀝青混凝土的溫度完全冷卻之后才可以。因為彩色瀝青有枯附性，在通車前要做好污染的預防工作以及前期的養護工作，在所有的施工完成之后要封閉道路2～6h，禁止通行，如需提前通行，可以通過冷水潑灑降低溫度[4]。

3 結語

總之，彩色瀝青道路的性能較好，它正被越來越廣泛的運用到市政過程的建設中，彩色瀝青的施工工藝與普通瀝青大致相同，但也有不一樣的地方，所以，在進行彩色瀝青施工的過程中要嚴格遵守相應的施工標準和規則，才能保障道路的施工質量。

[1]張潘曉.小議市政道路彩色瀝青施工工藝[J].科學論壇.

[2]張承新.談彩色瀝青路面施工工藝[J].交通建設，2013 年（1）：323～324.

[3]袁振興.彩色瀝青混凝土路面施工技術研究[J].山東工業技術，2014（1）：148～149.

[4]劉 捷.淺談市政道路彩色瀝青施工工藝[J].施工，2016（8）：79～80.