廖燕輝
廣州華夏職業學院 廣東省廣州市 510935
隨著科技的進步,網絡技術、虛擬儀器技術在教學中的應用越來越頻繁。在汽車檢測的教學過程中,經常會遇到學生多、檢測設備少的難題。特別是在專業課程的實驗、實訓教學過程中,往往會因為設備不足,全班同學不能同時參與而采取分組教學的方式。分組授課導致同樣的內容,教師重復講解多次,教學效率低、浪費了師生的時間。因此,本文提出了應用虛擬儀器(LabVIEW)進行解決的措施。
本文的總體方案如圖1所示。通過數據采集卡,把被檢測的對象(車輛的電子控制部分)和計算機連接起來,運用圖形化的編程軟件(LabVIEW)設計檢測程序,并啟用它的網絡功能發送數據。檢測程序采集到的數據之后,運用它的網絡功能把數據上傳到Web,每位學生使用手機或電腦同時查看。和傳統的檢測手段相比,實現了每位學生同時查看車輛的各種信號、數據,降低了檢測設備的經費投入。
硬件主要包括被測對象(整車或教學臺架)、數據采集卡、計算機、常規接線、手機等。在本系統中,只需要考慮數據采集卡的選擇,汽車、計算機、手機、接線等硬件使用現有的就能滿足要求。本文選擇NI公司的NI USB-6251DAQ卡,這款數據采集卡與LabVIEW軟件配套使用,方便可靠。
本文選擇圖形化的編程軟件(LabVIEW)編寫檢測程序。LabVIEW是實驗虛擬儀器工程平臺、圖形化編程工具。它主要用于開發測試、測量以及控制系統,全稱是Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench[1]。LabVIEW的編程工具以圖形展示,用戶不需要學習和編寫復雜的代碼,提高了編程效率,降低了學習難度和開發難度。
這一部分由授課老師完成,可以組織教師團隊進行開發、資源共享、提高效率,或者組成學生興趣小組,帶領學生一起完成,增加學生的學習機會。設計應用程序的基本思路如下:
第一步,根據相關教學內容,確定應用程序需要達到的檢測功能;第二步,使用LabVIEW平臺開發程序;第三步,仿真調試;第四步,把軟件、硬件連接起來進行調試;第五步,教學組織與應用。下面以節氣門開度信號的檢測為例,具體方案如圖2所示。
確定了程序的基本功能之后,首先要對節氣門位置傳感器的信號進行標定。本文以線性輸出型的節氣門位置傳感器作為研究對象,它應用的是電位計工作原理,它的信號電壓隨著節氣門開度的大小不同而變化。表1中的原始數據用萬用表、解碼器的等工具從教學臺架上的節氣門位置傳感器獲取,并運用Excel表格擬合節氣門開度與信號電壓之間的關系曲線,如圖3所示。

表1 節氣門開度與電壓的關系

圖3 節氣門開度信號
根據圖3的結果,節氣門開度的大小與節氣門位置傳感器信號電壓之間的關系式為:y≈19.97x-9.95,y是節氣門開度大小,x是節氣門位置傳感器的信號電壓。信號標定的目是確定某些參數之間的數學關系,是程序設計和運行的依據。
采用LabVIEW平臺設計程序,部分截圖如圖4所示,步驟如下:
(1)使用DAQmx Creat Task.vi創建一個任務并添加task to copy 輸入控件;
(2)使用DAQmx Timing.vi設置采樣模式為Finite Samples,并為rate、Samples per channel端口添加輸入控件;
(3)使用DAQmx Start Task.vi顯示啟動任務,將數據放入緩存;
(4)使用DAQmx Read.vi讀取緩存中的節氣門位置傳感器輸出的電壓信號數據樣本,并以DBL的數據形式返回,并用“索引數組”控件把節氣門位置傳感器輸出的電壓信號數據樣本索引出來。

圖4 節氣門信號采集程序
調試過程分為仿真調試和實測調試。LabVIEW平臺自帶仿真功能,在程序編寫完成之后,首先應用此功能檢查程序編輯語法是否有錯誤[2]。當程序仿真運行正常之后,通過導線把節氣門信號端子和數據采集卡連接起來,數據采集卡與計算機通過USB線連接。這樣就建立了軟件和硬件之間的信號傳輸路徑,啟用LabVIEW程序就能夠采集到節氣門開度信號,進行實測調試。實際測試的時候,可能會出現信號干擾、采樣率設置不當等問題,因此需要根據實際問題對采集程序進行調整,使它穩定工作。當程序穩定工作之后,通過LabVIEW平臺內置的網絡通信技術,把程序的運行界面送到web。此時,用手機、平板電腦、PC機等具有上網功能的工具登錄對應的web網址,即可查看到LabVIEW程序的運行界面。web網址允許多人同時登錄[3],實現師生同時查看,方便教學與交流,教學效率高。
第一步,教師帶領學生連接需要被檢測的傳感器信號;第二步,教師操作檢測程序,使它穩定運行,并把程序界面發送到web;第三步,把web網址分享給學生,指導學生用手機聯網學習;第四步,師生之間、學生之間進行交流學習;第五步,指導學生使用檢測程序;第六步,學生提問、教師總結。
科技進步的速度越來越快,汽車技術更新的步伐也越來越快,在高職院校汽車維修專業的教學過程中,也應該竭力跟上。汽車維修的專業課程多、理論學習比較枯燥,學生在短時間內同時學習多門專業課程,不能扎實地掌握眾多的專業知識點、容易混淆,導致學生對專業課程的學習逐漸喪失信心。把虛擬儀器技術帶入課堂,保證每個學生能夠參與,增加教學的趣味性、直觀性,從而激發學習興趣。