基于精益流程管理的汽車4S店配件管理策略

岳彩霞

煙臺博泰汽車銷售有限公司 山東省煙臺市 264000

1 引言

精益管理系統（CPM）是一種以業務為中心的管理方法，其最初發展于日本豐田汽車企業中，其本用于生產中，后來逐漸轉變為一種管理思想[1]。精益管理的核心思想就是整體的大局觀，從整個企業出發，合理的利用各種資源，竟可能做到“十全十美”[2]。隨著精益流程管理理念的不斷深化，其已經逐漸形成了一整套的理論體系和管理方法，其由淺及深的貫穿了整個企業。

2 現目前汽車4S店現狀

汽車4S店中的4個S分別指的是銷售（sale）、維修（servise）、反饋（survey）與配件供應（sparepart），正是因為這四大要素構成了汽車4S店的核心，其中配件供應在其中占據了重要地位[3-4]。

3 配件管理策略探析

汽車4S店的配件管理工作可以分為客戶需求——生成訂單——訂貨——配件運輸——配件入庫——庫存管理——出庫共7個環節。每一個環節都是配件管理工作中不可或缺的重要組成部分，現我就配件管理的策略作簡要探析如下：

3.1 客戶需求量預測

在本研究中選擇了指數平滑法和線性回歸法進行預測，詳見表1、表2。

從兩種預測方法的結果我們可以發現，是用指數平滑法預測時呈現一種數值越大越接近真實值的現象；而線性分析法的結果和指數平滑法類似，兩種預測方法均有4個數值接近真實值[5]。

3.2 庫存控制策略

庫存控制是配件管理中的重要工作之一，其能夠對總量繁多、周轉時間不一、資金占用不同的配件進行有效管理，在本研究中采取分類管理ABC法進行分析，將其分為一類、A類、B類及C類四類，詳見表3。

通過觀察表3可以發現其中一類產品對資金的占用了極大，其需求量也相對較大，周轉速度較快，進行一類產品管理時要密切注意庫存安全指標，一旦其降至安全標準下即可發出訂單[6]。而A類產品消耗速度較慢，且資金占用量較大，因此在管理中要盡量保持較低庫存，定量補貨；而B類產品應控制咋安全庫存左右，定期訂貨；C類產品則對資金的占用量極少，其早訂貨時應盡量批量大規模訂貨，從而降低運輸成本[7]。

3.3 運輸控制策略

本研究分析通過不同品牌汽車4S店和同種品牌汽車4S店的聯合運輸，降低成本，具體如下圖1、圖2所示。

通過聯合配送的方式，可以提高單車的滿載率，從而降低運輸成本；同時聯合運輸可以提高訂單的反饋速度，能夠使4S店更快的收到貨物，從而提高其服務質量，增強其行業競爭力；三是一些通用的配件，如防凍液、機油、制冷劑、制動液等一般不同品牌汽車都可通用，通過聯合配送可以獲得更多的優惠，節約成本[8]。進行聯合配送時一般可以委托第三方物流公司進行，其具有完備的車輛和管理理念，通過第三方聯合，表面上看起來多了一個環節，會增加成本，但通過研究很多企業的實際實施，可以發現通過第三方聯合配件運輸能夠極大的降低運輸成本，達到雙贏。

表1 機油需求量指數平滑法預測

表2 機油需求量線性分析法預測

表3 ABC法配件分析結果

4 結語

通過以上的研究我們可以發現，在汽車4S店的配件管理工作中，其牽扯到的實際工作有很多，在實際的4S店管理中需要不斷的增強改進管理模式，通過精益流程管理理念，從需求量預測、庫存管理及運輸優化三個方面能夠極大的提高配件管理質量，降低汽車4S店的成本支出，提高服務質量，從而增強其在行業中的核心競爭力，具有重要意義。