職業院校汽車維修專業人才培養模式的改革與創新

曲海勇

鄭州交通技師學院 河南省鄭州市 450016

1 職業院校汽車維修專業人才培養模式的改革的意義

截目到2017年止，我國汽車的保有量突破3.1億輛，我國的汽車保有量呈現逐年上升的趨勢，由于現代汽車的科技含量越來越高，在汽車出現故障的情況下，人們必須到專業的汽車維修機構進行維修，汽車維修行業出現了較為廣闊的市場前景。汽車行業的快速發展必然會使得汽車維修行業發生較大的變化，這樣會造成原有的汽車維修市場發生較大的變化，原先對于汽車維修的員工技術培訓一般是短期并且不夠系統的崗位實踐，這樣使得剛畢業的學生無法系統的掌握專業維修知識，同時學校也不能提供和汽車維修企業同樣的實習實訓條件。要想在人才培養的質量上有所突破，必須實施“校企合作、工學結合”的人才培養模式，來滿足目前汽車維修市場對于專業人才的需求。

汽車維修專業的教學傳統上是課堂理論教學與實訓室模擬實訓相結合的方式，因此汽車維修的情況錯綜復雜，單一的實訓室任務已經不能滿足綜合培養學生的需求，所以職業院校汽車維修專業的培養必須要與企業進行結合，進行人才培養模式的革新，將企業作為教學第一主體和依托，方能培養出合格的汽車維修人才。

2 職業院校汽車維修專業人才培養模式的改革路徑與實施

2.1 明確人才培養目標，制定工學結合模式下的人才培養方案

2.1.1 人才培養目標

汽車維修專業是培養適應汽車售后服務行業生產、建設、管理、服務一線需要的，掌握現代汽車基礎理論知識和汽車與維修技術專門知識，具有從事本專業領域汽車性能檢測、汽車故障診斷與維修、汽車保險及定損核賠的基本能力和基本技能，德智體美全面發展，具有良好的職業道德和敬業精神，高素質的技術技能型專門人才。

2.1.2 人才培養模式

將汽車維修專業的課程分為基礎知識、專業知識和頂崗實踐三個部分，按照“1：1.25：0.75”的比例進行三個階段的分段。即第1、2學期主要學習基礎文化知識，第3、4學期和第5學期的前12周進行汽車維修專業課程的學習，第5學期的后4周和第6學期進行頂崗實踐的學習。在假期組織學生到合作企業進行實習鍛煉，這樣可以有效的鞏固學生學過的專業知識，不斷的提升專業素質和能力，使得工學結合改革的模式落到實處。

2.1.3 職業能力分析

首先根據就業市場的需求和學生職業發展狀況，將汽車專業學生的就業崗位設定為汽車服務顧問（汽車保險與理賠）、汽車機電維修、汽車配件管理和管理類崗位（服務經理、技術總監、車間主管）等四大就業崗位群。將汽車維修專業學生畢業所需具備的能力進行分類，可以劃分為基礎素質、基本能力、核心能力三個不同層面，使得學生能夠在學習中循序漸進的提高自己的技術技能水平。針對四大就業崗位群，按照各崗位的典型工作任務，將學生的職業能力分解為13個專項技能。

2.1.4 課程體系的構建

通過對汽車維修專業就業崗位和相應崗位的典型工作任務進行分析，同時結合國家對于汽車修理工的職業標準進行職業能力定位，根據能力要求創建具有工學結合性質的課程體系。將課程按照難易程度分為三個階段，分別對應了初級工、中級工和高級工三個不同等級階段進行設置，如圖1所示。

2.2 與汽車維修企業合作，夯實實踐根基

為了適應工學結合人才培養模式改革的需求，突出職業和實踐兩大要素，努力提高教學質量，滿足本專業人才的職業能力培養，校內實訓室應該達到一定的條件。

圖1 汽車維修專業課程體系的構建

為了配合工學結合人才培養模式的改革，在專業建設中與多家汽車維修企業進行校企合作，一方面提供了學生實踐的場所，另一方面，企業提供了經驗豐富的帶崗師傅，指導學生的實踐操作。校外實訓室主要承擔了學生認知實習、課程實習、集中實訓、頂崗實習、訂單培養、教師掛職鍛煉及頂崗實踐等方面的業務。通過在校外實訓室的錘煉，學生的汽車維修實際操作水平得到了顯著的提升。

將企業的工作模式遷移到校內，進行有針對性的學校汽車維修實訓室建設，既完成了人才培養模式的革新，又創新了課程組織形式，有效提高了人才培養的質量。校內實訓室主要圍繞職業能力培養的需要配備了汽車拆裝實訓室、發動機電控實訓室、底盤電控實訓室、汽車電器實訓室、汽車使用與維護實訓室、汽車鈑噴實訓室等。校內汽車維修標準實訓室由教師工作區、學生工作區、討論區和材料庫等區域組成，基本上滿足了教學和實踐一體化的需求。

2.3 打造“雙師型”專兼職汽車維修專業教學團隊

根據職業能力培養的要求，建立專兼結合“雙師結構”的教學團隊。專任教師要能夠根據行業企業崗位群的需要開發課程，及時更新教學內容，積極探索行動導向的教學方法。兼職教師應該是企業的技術能手，參與課程開發、教學及指導學生實習。同時，專任教師要主動走進企業，參與企業的頂崗實踐，積累實踐經驗，以達到“雙師素質”的要求，同時為企業開展技術服務。

2.4 完善工學結合的資源庫建設

根據汽車維修專業的人才培養方案制定各門課程的課程標準。依據課程標準，進行課程教學資源的開發。通過教學資源庫的開發，逐步形成了項目與任務結合，內容與情境結合，過程評價與結果評價相結合的開發模式，為職業院校汽車維修專業的人才培養模式改革提供有力的支撐。

2.5 重視教學方法的創新與改革

2.5.1 將崗位角色帶入課堂，學生模擬崗位實踐

汽車維修專業講授的不僅僅是技術，更重要是與客戶之間的溝通技巧。將任務驅動與案例教學的方法相結合，每個任務由教師扮演客戶的角色，提出相關的問題，讓學生進行相關的溝通，分析維修中需要重點解決的問題，提出解決方案付諸實施。

2.5.1 采用現代化的教學手段

汽車維修專業的教學改革應將傳統的教師講授的模式進行多方面的革新，將虛擬現實、VR等現代信息化手段引入到教學當中。有效的解決傳統汽車維修教學中，抽象難懂的問題，提高課堂學習效率。

2.6 建立多方參與的評價模式，客觀評價學生技能水平

對傳統的“教師評價+理論考試”的考核模式進行改革，使之更符合工學結合模式的人才培養模式的專業評價。將學生的課程考核分為理論知識、任務工單考核、實踐操作、實習報告、平時表現等五個方面。理論考核結合國家汽車維修工資格認定的試題進行測試，滿足行業一線要求。任務工單考核是為了讓學生更好的完成實訓任務而設置的，其分為校內的技能訓練和企業的頂崗訓練兩個部分，分別由校內教師和企業帶教師傅進行評價。實踐操作主要是讓學生抽取技能訓練題庫中的內容，按照不同項目的任務要求完成操作，最終由教師根據其項目完成情況和技能水平給出成績。實習報告是學生根據下崗實習鍛煉的情況進行總結，對其學到的技能和完成情況由學校教師和在企業帶教師傅共同考核，保證了考核的客觀公正性。平時表現主要考察學生實習紀律和平時實習操作時的規范性，培養學生的勞動紀律意識，督促學生養成良好的工作習慣和團隊意識。

3 結語

汽車維修專業在進行人才培養模式的改革后，取得了較為明顯的效果，教學質量和人才培養質量得到了明顯的提升。取得的效果主要體現在以下幾個方面：培養目標更加明確，課程體系也變得更加科學合理，課程體系的建設更加強調生產實訓，學生的團隊意識增強。汽車維修專業人才培養模式的改革雖然取得了一定的成效，但在長遠看，還應繼續加強課程建設，不斷健全和創新課程教學方法與手段，繼續開發校企合作資源，這樣才能確保汽車維修專業人才培養模式的改革可持續、健康的發展。