車輛工程中電子控制技術的運用

劉賢

南京徐工汽車制造有限公司 江蘇省南京市 210000

1 電子控制技術的概念

隨著科學技術的不斷發展，電子控制技術也在不斷的對人們的生活進行改變，目前已經從傳統的人工控制提升到機械控制及電子控制。通過對新型電子控制技術的研究與發展，目前這種通過計算機技術而進行電子控制的系統能夠很好的解決很多控制方面的存在的問題。電子控制技術主要從國外進行應用，并已經逐漸的進入國內市場。電子控制技術主要是以電子技術為核心的電子控制系統，不僅能夠有效的進行各種控制，并且運行的穩定性能非常高，電子控制系統主要有多個電子元器件組成，通過這些電子元器件的相互協作可以使管理系統達到電子控制的目的。其具體的應用過程中如圖1所示。

2 電子控制技術的類別劃分

2.1 電子控制技術的劃分

我們通過對電子控制系統安裝自身控制參數進行區別，能夠將其主要分為兩種控制系統：開環控制系統與閉環控制系統。開環控制系統是通過計算機進行有效控制，從而對產生的相關數據參數進行有效收集，這樣不需要在通過處理系統來對數據信息進行相

應的反饋。開環控制系統作為車輛工程中一項非常重要的控制系統，能夠有效保證整個電子控制系統的信息處理效果。而閉環控制系統則是與開環系統相對立的系統，但是這兩種系統之間又有著必然的聯系。因為閉環控制系統需要經過計算機控制系統進行數據處理，從而使這些數據按照設計流程進行反饋，從而增加整個電子控制系統的穩定性。所以閉環控制系統在進行相關的數據分析處理時，涉及的各種操作控制較為復雜，因此閉環系統的設計時，相關的應用條件要求更高，需要對系統的抗干擾能力進行加強，從而保證整個電子控制系統的正常運行。

2.2 汽車電子控制技術的具體類型

圖1 電子控制系統的基本組成

針對目前應用在車輛工程中電子控制技術功能進行分類，具體的能夠將汽車電子控制技術分為：車身控制技術、車輛行駛姿態控制技術、動力牽引控制系統這三個大類。首先是車身控制技術，這是能夠有效為駕駛者提供安全保障的一種技術，通過對車輛自身的驅動裝置進行優化，從而為汽車品牌提高競爭力。而汽車車身控制系統主要包含了：電動座椅控制、數字儀表顯示、多通道通信系統、安全帶控制、安全氣囊控制、電動車窗、后方障礙物檢測、雨刷控制、門鎖控制等，并且汽車車身電子控制技術還體現在了多個與車身有關的相應零部件方面的控制。其次是車輛行駛姿態的控制。汽車電子控制系統對汽車行駛過程中出現的轉彎、停車等車輛行駛過程中的操作進行有效的監控，從而保證車身行駛的穩定性。為了能夠提高汽車駕駛過程中的安全性、運動性以及靈活性，需要我們對汽車進行姿態控制，而汽車行駛姿態控制系統主要包括了駕駛系統控制、懸掛系統控制、四輪轉向系統控制等，這些系統都能夠對車輛行駛狀態產生影響。最后是汽車動力牽引控制系統，主要是為了能夠實現汽車的驅動設計而研發的電子控制系統，通過圍繞汽車發動機等一些重要的汽車組成設計進行控制，從而增加汽車的動力穩定輸出。

3 電子控制技術的控制過程

對于車輛工程電子控制技術來說，要想對車輛進行系統化的控制非常困難，需要我們不斷的完善整個車輛的控制體系。其中主要包括了對車輛行駛數據的實時采集，車輛行駛狀態的實時控制，以及發送情況時車輛的實時決策等。首先，對于車輛進行控制的主要方法是通過計算機技術來收集汽車行駛過程中的大量數據，并且將其進行有效的處理與反饋，尤其是汽車行駛中的一些即時數據的采集。其次，電子控制技術經過上述的數據實時采集，就需我們通過設計的數據流程進行標準化處理，這樣能夠幫助我們對數據參數進行合理的配置，從而保證在進行決策時的科學性。最后，除了上述操作完，我們還需要對電子控制技術中的數據處理結果進行反饋，并且在反饋過程中做好數據的監控，從而能夠及時的發現其中存在的問題，保證車輛電子控制系統的穩定性。

4 電子控制技術的優勢

通過在車輛工程中應用電子控制技術，首先是能對車輛發生的故障進行及時報警，并將故障位置進行準確顯示，為車輛維修人員節約了維修時間，降低了維修成本。第二，電子控制技術能夠在汽車運行過程中，通過對電子控制參數的了解，從而直接控制車輛行駛過程中的溫度、壓力等參數的變化，保證車輛能夠長期的處于最佳的行駛狀態；第三，通過電子傳感器的控制，幫助我們在對發動機燃油性能方面進行有效控制，減少了車輛對自然環境造成的損壞，真正的為節能環保做出重要的貢獻。第四，通過對車輛進行電子控制技術應用，可以使車輛出現安全事故的概率降低，提升駕駛人員的安全系數。

5 車輛工程中電子控制技術的運用探索

5.1 車輛發動機控制系統

對于車輛應用電子控制技術來說，發動機作為汽車最主要的設備之一，對其進行電子控制非常重要。首先，發動機的點火裝置進行電子控制，能夠對發動機點火操作進行準確的調整，保證發動機點火的有效性，從而避免了發動機損耗。其次，燃油噴射系統的電子控制，通過精準的電子控制傳感器，有效的對發動機參數進行分析，然后精確的做出相應的判斷，從而為駕駛者提供準確的動力輸出，并且精準的確定發動機的噴油量，從而保證發動機的正常運行，最大限度地降低發動機的排放量，降低了對自然環境的污染產生。最后是發動機的廢氣循環控制技術，通過對其進行電子控制可以有效的保證收集的各種參數的準確性，然后在將發動機產生的廢棄進行準確的循環利用，以便使發動機的燃油經濟性最佳，從而保證發動機的正常運行。

5.2 車輛底盤綜合控制系統

為了能夠使車輛更加穩定，需要我們對電子轉向系統進行研究，電子控制技術能夠有效的對傳感器進行控制，然后通過對傳感器的數據進行處理得出相應的反饋信息，進而的對電動轉向機進行操作，從而幫助實現轉向功能，電子轉向控制系統不僅能夠準確、靈活的幫助進行轉向輔助，還能夠提供相對穩定的方向控制，目前已經非常廣泛的應用在汽車制造中。并且對于電子巡航系統的控制，這是一種解決遠距離駕駛的控制模式，通過對設置的信息進行反饋，從而幫助車輛根據阻力進行節氣門的調整，從而達到相應的理想速度，大大的降低了長途駕駛的疲勞程度，并且為車輛提升安全穩定的控制。

5.3 車輛行駛安全系統

行車過程中，為了能夠保證汽車的安全形式，需要輔助一些安全的電子控制系統，其中包含了：安全氣囊系統、安全帶控制系統、疲勞監視系統等多個方面。并且在行駛安全系統的控制過程中，能夠通過對汽車安全氣囊、燈光、安全帶等一些安全設施進行有效的提升，從而保證汽車在正常的行駛過程中增加駕駛者的安全系數。

5.4 車輛信息通訊系統

車輛信息通訊系統，主要是為了能夠在駕駛過程中保證駕駛人員安全，進行的一種溝通交流設計。其中車輛信息通訊系統主要包括了，車輛導航、語音求助、語音通訊等。通過不斷的對電子控制技術的完善，來保證駕駛過程中駕駛人員在視線不離開道路的情況下，進行各種信息通訊交流。這樣能夠保證信息交流的有效性的同時，還能夠保證駕駛的安全。因此，隨著科學技術的不斷發展，在車輛工程不斷發展的將來，車輛信息通訊系統的發展將會更加多樣化，從而對車輛工程的發展產生一定的影響，真正的使我國車輛工程發展提升一個新的高度。

6 結語

綜上所述，隨著我國汽車工業水平的不斷提升，為了能夠進一步的帶動我國車輛工程行業的快速發展，必須要加強對電子控制技術的研究投入，電子控制技術作為目前計算機技術研究中的一項重要技術，不僅能夠對車輛工程發展產生強大的推動作用，還能夠更好的促進我國經濟的長期穩定發展。