齊勇

兼具出色設計與澎湃性能的AMG GT家族最新成員——全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版正式登陸中國市場。隨著AMG GT C中國特別版的隆重登場,作為AMG獨有的跑車系列AMG GT家族也愈加完善。
特點鮮明的AMG垂瀑式賽車格柵是AMG GT家族車型的共同特征,不僅辨識度極高,更凸顯了賽車基因,全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版使用的15根垂瀑式鍍鉻格柵條給人強烈的視覺沖擊力。與AMG GT R一樣,AMG GT C中國特別版寬大且肌肉感十足的車尾和大尺寸輪轂更易辨識。
全新后部寬體車肩使該車比AMG GT和AMG GT S寬57mm,使其與AMG GT R的尺寸完全相同。肌肉感十足的造型為更大的輪胎和更寬的輪距創造了空間,因此整車的牽引力更大,可允許更高的轉彎速度。此外,AMG GT C中國特別版的后裙板也更加寬大,以有效優化車尾氣流。AMG GT C中國特別版還標配了固定式尾翼,它將車尾氣流優化,進一步提升了空氣動力學性能,使其高速行駛時可獲得更大的下壓力,并且也保持了整個家族陣容的一致性。
全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發動機擁有 “Hot inside V”結構和干式油底殼潤滑系統,它的最大輸出功率為410kW,峰值扭矩為680Nm。百公里加速僅為3.7秒,而最高時速則可達317km/h。


為了滿足不同的駕駛需求,駕駛者可以按照個人需求通過車輛所搭載的AMG動態操控選擇(DYNAMIC SELECT)切換C(舒適)、S(運動)、S+(運動增強)和I(個性化)四種模式。競速(RACE)模式調整了雙離合變速的換擋策略,變速時間更短,引擎聲音更為澎湃。駕駛者還可以通過中控臺的M鍵從任何模式切換到手動變速模式。

全新梅賽德斯-AMG GT C中國特別版的反應更加靈敏,這要歸功于標配的后輪轉向,該系統隨梅賽德斯-AMG GT R首次亮相。后軸的兩個轉向傳動器取代了常規的控制臂。轉向中心的兩個機電傳動器(帶起重螺旋的電動機)沒有機械式地與方向盤連接起來,而是通過電子控制按照預先設定的操控邏輯對后輪做出調整。
若速度小于100km/h,后輪轉向方向則與前輪相反,使AMG GT C中國特別版在彎道轉向時更加靈敏,令駕駛愉悅感增加、轉向力度減少,尤其適合狹窄彎道或蛇形道路。車輛機動性更強,掉頭或停車等日常駕駛狀況更為便利。若車速超過100km/h,后輪轉向方向與前輪相同,提高操控穩定性。
AMG GT C中國特別版將提供兩種特殊的漆面——啞光石墨灰色和啞光珠玉白色。為了提升外觀的專屬感,黑色鍍鉻飾件應用于側裙板、前擾流器、垂瀑式格柵進氣口、前翼子板側面出氣口的鰭板、后擴散器和排氣管。交叉輻條AMG鍛造式輪轂的表面與外部黑色鍍鉻部件相協調。
在內飾配色方面, AMG GT C中國特別版采用了黑色皮革和銀色對比色縫線。為了強調運動個性,AMG GT C中國特別版標配了AMG內飾夜色組件,它包括黑色方向盤輻條、換擋撥片和發光迎賓踏板等部件。