劉漢
摘 要:本文擬對灌注樁、嵌巖樁及鋼平臺的施工為主題進行考察與分析。我們選取了在某個港口進行灌注樁、嵌巖樁及鋼平臺的施工為例。根據調查,施工場地的地質條件層數較多,土壤情況較好,較為適宜開展樁體的搭建工作。該項工程的主體工作是鋼平臺的搭建。就鋼平臺的施工來說,主體需要完成鋼管樁、橫梁及其他附加設施的施工。在施工時要注意樁身及嵌巖機的穩定。為了更好地實現安全施工,保證施工的順利,要明確施工中各方的責任,遵守施工規范,預先制定好應急預案,切實做到施工的穩定安全。
關鍵詞:灌注樁;嵌巖樁;鋼平臺;施工
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.10.111
1 施工工地的工程地質條件簡述
下面,我們根據當地工程勘察院繪制的地質報告,將施工工地內部各個涂層的地質情況簡述如下:
(1)素填土:該層呈現灰雜色,土質較為松散,從成分來看,素填土的主要構成是人工回填的或岸坡滑塌的碎石等,其中的母巖成分較強。
(2)1層:淤泥質與粉質的粘土層:該層的土質以黃灰為主,其主體為薄層狀,局部表現為鱗片狀。其干強度屬于中等水平,韌性較為一般,并且其壓縮性表現較差。
(3)1層:粉質粘土層。該層土質以灰綠及灰褐為主,主體較厚。由于土質中含有鐵錳質斑點及少量的鈣質結核,因此肉眼看土壤帶有一定的光澤。該層與上一層強度及韌性較為相似,但是其壓縮性表現更好。
(4)2層:含粘性土圓礫層。該層土質主要表現為灰色及灰黃色,密度在稍密至中密之間。土質含水量較多。該層土層屬于厚層狀分布形式。土壤中摻雜有大量的圓形礫。其母巖屬于風化型的凝灰巖,含量在50%以上,并包括了約30%的中粗砂與20%的黏土,因此其土壤成分并不十分均衡。
(5)1層:屬于粉質粘土層。該層土質以灰色為主,其軟塑性較好,并且部分呈現出流塑性的特點。土層屬于厚層狀。土層中含有粉砂等物質。其強度與韌性表現一般,在壓縮性方面表現較差。
2 施工工藝分析
2.1 鋼平臺的施工
對于灌注樁的施工鋼平臺,需要基本達到鉆機在平臺上運行及能夠實現起重操作的標準,并能夠支撐350kN混凝土罐車的行走與錯車等動作。同時,鋼平臺的平面上不能夠出現阻礙沖孔樁及橫梁的施工。
2.2 鋼平臺的結構分析
大體來說,鋼平臺的結構自上而下分別是:約20厘米的水泥預制板,及防護欄桿、照明裝置、管線等設備;I25a型的橫向分配梁;“321”軍用貝雷梁;H600下橫梁;最下面是Φ800(Φ500)×8mmQ235a鋼管樁。
2.3 鋼平臺的基本設計
鋼平臺的基本結構要采用鋼管樁來搭建,其中樁體的直徑要求為φ800×8mm,而鋼管樁的長度則需要結合施工現場的地質情況加以確認。平臺的長度,要參考引橋橋面的凈寬情況。鋼平臺的兩側主桁架間要使用橫梁和抗風拉桿加以連接,每一節的桁架要安裝兩根橫梁和兩根相互交叉的抗風拉桿,橫梁連于桁架豎桿旁,并用橫梁夾具連牢。
2.4 鋼平臺搭設
(1)鋼管樁的基本施工。對于鋼管樁的施工,一般采用的是振動錘沉樁的方法。其中,振動錘要使用DZ60型,并使用液壓夾具進行操控。在施工時,利用液壓器對液壓油的控制從而完成鋼管的收放動作。液壓夾具在抓緊鋼管樁后,使用傳送帶運輸到指定位置,之后振動錘及鋼絲繩運起鋼管樁,并在測量中找到精確的位置釋放樁體,當樁體進入指定位置后,振動錘敲擊樁體,將之固定。
(2)橫梁施工。鋼平臺的橫梁一般要采用I600×200mm的型鋼材搭建,其安裝的方法是,在鋼管樁的上部開槽,然后再把橫梁安裝在其內部。對于橫梁的搭建,要在現場完成。
(3)欄桿及警示燈的相關設置問題。當結束面板的鋪設工作之后,要盡快展開面板兩側安全護欄的安裝工作,以進一步提升施工的安全性。護欄的規格,基本上要求其高度約1.2米,橫、豎桿采用φ50mm焊管,并每間隔1.5米要安裝豎桿且要焊接到橋面上,棧橋欄桿要噴涂橙黃色油漆以起到警示性提醒作用。
3 施工中的注意事項
3.1 樁身穩定
在完成灌注樁、嵌巖樁的施工后,有時候會出現因為部分樁體埋入土中深度不夠,而造成樁體阻力不足,不能夠承受機體的壓力,最終會導致樁體傾斜下沉的問題發生。對此,施工人員在進行平臺搭建時要密切關注嵌巖樁的獨立情況,防止樁體下沉造成的平臺傾倒危險。關于具體的做法,可以避免使用嵌巖樁作為鋼平臺的受力體,而使用八字型拉樁或夾樁作為支撐。
3.2 嵌巖機的穩定
為了蠻族水頭差的穩定,在進行嵌巖樁孔開鑿前,可以使用δ8臨時接長鋼套筒,在達到頂標高度超過預定水位兩米以上的時候,使用法蘭和螺栓相連,在澆砼后便可以拆除防護裝置并周轉運行。當完成鋼管套接長后,鉆機使用墊高的方式繼續工作。
4 結語
經上文所述,我們大體對灌注樁、嵌巖樁及鋼平臺施工的一般情況進行了考察與分析。在了解上述的施工方法和注意事項后,從項目經理一直到具體的施工人員都要肩負起自身的責任,在施工過程中嚴格執行施工方案、遵循相應的施工規范,真正做到安全施工、規范操作。同時,施工方還要做好專門的安全事故應急預案,以防止突發事故的出現,確保在場施工人員的安全。我們期待各方的努力,促成項目施工的順利完成。
參考文獻:
[1]洪毓康,陳強華.鉆孔灌注樁的荷載傳遞性能[J].巖土工程學報,1985,7(05):22-35.
[2]張忠苗,吳世明,包風.鉆孔灌注樁樁底后注漿機理與應用研究[J].巖土工程學報,1999,21(06):681-686.
[3]黃生根,張曉煒,曹輝.后壓漿鉆孔灌注樁的荷載傳遞機理研究[J].巖土力學,2004,25(02):251-254.
[4]許四法,胡奇超,錢志宇等.大直徑嵌巖樁承載機理研究[J]. 浙江工業大學學報,2017,45(06):694-698.
[5]陳俊.高樁碼頭芯柱嵌巖樁的施工技術研究[J].四川建材, 2017(01):133-134.
[6]吳同情,范昕然,許錫賓等.泥巖和砂巖嵌巖樁承載特性室內試驗研究[J].工業建筑,2017(05):101-106.
[7]殷瑞鈺.關于高效率低成本潔凈鋼平臺的討論——21世紀鋼鐵工業關鍵技術之一[J].煉鋼,2011,27(01):1-10.