聚焦藍(lán)天盛宴2018范保羅航展

2018-06-26 03:12:12清奕

環(huán)球飛行 2018年8期

關(guān)鍵詞：飛機(jī)

文/清奕

百年歷史航空舞臺(tái)

范堡羅航展的前身，最早可以追溯到1920年在倫敦以北的亨特（Henton）公園舉辦的皇家空軍亨特慶典活動(dòng)“新型飛機(jī)靜態(tài)展示”。每逢9月的一個(gè)周末，英國(guó)各大飛機(jī)制造公司便紛紛攜帶明星產(chǎn)品悉數(shù)登場(chǎng)，讓國(guó)內(nèi)外記者全面了解英國(guó)航空工業(yè)這一年來(lái)的最新成果。但隨著二戰(zhàn)的爆發(fā)，這一傳統(tǒng)被迫中斷，直至1948年9月才得以恢復(fù)。

戰(zhàn)后的首屆航展由英國(guó)飛機(jī)制造業(yè)協(xié)會(huì)（SBAC）承辦，與以往的航展相比，這屆航展呈現(xiàn)出兩大變化：一是將展覽地點(diǎn)從亨特公園遷移至倫敦西南部漢普郡的范堡羅市；二是設(shè)置公眾日，允許公眾在貿(mào)易日之后的周末進(jìn)場(chǎng)參觀，近距離接觸各式新型飛機(jī)，以激發(fā)培養(yǎng)公眾對(duì)航空的興趣愛好。此后，范堡羅航展每年9月如期舉行，1962年改為兩年一次，2000年又提前至7月，與巴黎航展隔年對(duì)應(yīng)，成為全球航空盛會(huì)的歐羅巴雙雄。

范堡羅航展始終在求新求變，實(shí)現(xiàn)著發(fā)展突破。在技術(shù)推進(jìn)上，它毫無(wú)保留，引領(lǐng)潮流。有別于英國(guó)人性格的傳統(tǒng)保守，范堡羅航展的風(fēng)格可謂銳意激進(jìn)，這令其成為備受青睞的新機(jī)型、新技術(shù)的首秀舞臺(tái)，曾展出歐洲制造的第一架超聲速飛機(jī)德·哈維蘭108技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，以及“火神”轟炸機(jī)的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)Avro 707等新銳飛機(jī)設(shè)計(jì)理念。這些設(shè)計(jì)閃耀著智慧的火花也推動(dòng)著技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展方向。

自20世紀(jì)60年代起，范堡羅航展開始走出英國(guó)、放眼世界，力邀海外航空制造商參展，以求推動(dòng)全球先進(jìn)航空技術(shù)的交流碰撞。70年代，美國(guó)軍團(tuán)跨越重洋，洛克希德SR-71高空高速偵察機(jī)、麥道TF-15A戰(zhàn)斗機(jī)和西科斯基S-67直升機(jī)接踵而來(lái)，呼嘯而去；80年代，它迎來(lái)了東方客人——中國(guó)航空工業(yè)驚世而出，為西方世界了解中國(guó)航空的發(fā)展打開了一扇窗；90年代，俄羅斯展團(tuán)霸氣亮相，帶來(lái)了當(dāng)時(shí)世界上最大的飛機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)，成為航展上一道最搶眼的風(fēng)景。

而今的范堡羅航展，已然成為全球航空企業(yè)爭(zhēng)相競(jìng)技的舞臺(tái)與先進(jìn)航空技術(shù)融合滲透的窗口，散發(fā)著誘人的藍(lán)天魅力。

全民參與打造“英式”航空文化

百年傳承的歷史積淀，也在英倫土地上孕育出了獨(dú)特濃厚的航空文化與全民參與的航空激情。航展之外，低空空域高度開放、異常繁忙。低空空域的高度開放與私人飛機(jī)的大量持有，讓英國(guó)的天空熱鬧無(wú)比，為推動(dòng)民航市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展注入不竭動(dòng)力。而英國(guó)人對(duì)于航空的熱愛，不僅融于日常生活，更根植于內(nèi)心深處。在倫敦多個(gè)以航空航天為主題的博物館內(nèi)，除了布置豐富的展品供游客參觀學(xué)習(xí)外，還設(shè)有兒童航空角，提供航空題材的填色畫冊(cè)為孩子們普及航空知識(shí)，培養(yǎng)航空興趣。

在本屆航展內(nèi)，除了在學(xué)生日、公眾日安排的多場(chǎng)精彩飛行表演外，豐富多彩、獨(dú)具匠心的各式互動(dòng)環(huán)節(jié)，也給公眾帶來(lái)了完美的航空體驗(yàn)。如推出“紅箭”飛行表演模擬體驗(yàn)艙，讓公眾走近飛機(jī)模擬艙，透過(guò)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員的視角，在拉升、俯沖等高G動(dòng)作下，身臨其境體驗(yàn)高空特技飛行的驚險(xiǎn)刺激；又如繪制航展地面戰(zhàn)機(jī)指路牌，以F-35所屬國(guó)的彩繪logo指引參展路線，讓參觀者在循路而上的過(guò)程中走近航空文化，了解航空知識(shí)。正是這些細(xì)致入微的“走心”設(shè)計(jì)，讓范堡羅航展在全民的關(guān)注參與中變得越來(lái)越值得期待。

航空巨頭高調(diào)亮相

本屆航展上，波音、空客、BAE、德事隆等航空業(yè)巨頭，均在四大展廳之外設(shè)有獨(dú)立展館，凸顯出參展的十足誠(chéng)意和滿滿信心。作為老對(duì)手，波音、空客不謀而合打出“創(chuàng)新牌”，全面展示航空航天創(chuàng)新未來(lái)。波音民用飛機(jī)集團(tuán)首席執(zhí)行官凱文·邁卡利斯特(Kevin McAllister）在航展現(xiàn)場(chǎng)表示，全球航空市場(chǎng)均對(duì)其新型飛機(jī)797表現(xiàn)出濃厚興趣，這已在與60多家航空公司的磋商中得到驗(yàn)證。此外，波音于航展前夕還推出未來(lái)可期的高超聲速客機(jī)概念，并表示有望于未來(lái)20～30年間投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在超聲速客機(jī)重返藍(lán)天呼聲日益高漲和各大航空制造商分秒必爭(zhēng)的競(jìng)速戰(zhàn)中，波音憑借強(qiáng)大研發(fā)能力與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)率先破局，引起各方強(qiáng)勢(shì)圍觀。

空客攜今年7月初剛從龐巴迪收購(gòu)的新晉成員A220系列高調(diào)出場(chǎng)，歷經(jīng)10年沉浮的C系列飛機(jī)在新東家的力捧下能否涅槃重生，也成為廣受航空業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。而空客寬體飛機(jī)家族中的最新型號(hào)A330-900neo和A350-1000也并肩為范堡羅航展奉獻(xiàn)了飛行首秀。

還有多種戰(zhàn)斗機(jī)紛紛亮相。作為東道主，BAE公司在航展期間公布了新型戰(zhàn)斗機(jī)已啟動(dòng)研制的重磅消息。英國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)加文·威廉姆森(Gavin Williamson)在BAE公司展臺(tái)介紹了具備隱形性能的英軍第6代戰(zhàn)機(jī)“暴風(fēng)雨”的研制計(jì)劃，宣布將于今年至2025年期間投資20億英鎊研發(fā)這款戰(zhàn)機(jī)，預(yù)計(jì)最快2035年服役，它將與美制F-35B隱形戰(zhàn)機(jī)共同成為英軍未來(lái)的主力戰(zhàn)機(jī)。“暴風(fēng)雨”將由BAE負(fù)責(zé)機(jī)身部分的研制工作，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的研制則交由羅爾斯·羅伊斯公司，并在航展現(xiàn)場(chǎng)展示了“暴風(fēng)雨”1：1等比例概念模型。路透社稱，根據(jù)英國(guó)國(guó)防部的計(jì)劃，“暴風(fēng)雨”可改裝為無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)具備下一代的科技，包括人工智能及激光武器。該戰(zhàn)機(jī)的另一項(xiàng)技術(shù)是“合作參與能力”，即戰(zhàn)機(jī)間能在戰(zhàn)場(chǎng)上合作，共享傳感器數(shù)據(jù)和信息，以協(xié)調(diào)攻擊或防御作戰(zhàn)。

本屆航展在訂單方面也大幅攀升，航展首日即實(shí)現(xiàn)價(jià)值464億美元的民用飛機(jī)訂單，兩倍于2016年航展首日的230億美元。從整體情況看，空客、波音一路領(lǐng)跑：波音在本屆范堡羅航展期間收獲了創(chuàng)紀(jì)錄訂單，包括總價(jià)值984億美元、總計(jì)673架飛機(jī)的訂單和承諾訂單，以及21億美元的服務(wù)訂單和協(xié)議，顯示了貨機(jī)需求的持續(xù)反彈和737MAX、787等客機(jī)機(jī)型的銷售活力。波音收獲了48架777貨機(jī)、5架747-8貨機(jī)的訂單和承諾訂單，反映出全球貨運(yùn)市場(chǎng)的不斷走強(qiáng)。客機(jī)產(chǎn)品系列共簽下52架787和564架737MAX訂單。

整個(gè)航展期間，空客共獲得431架飛機(jī)的新訂單，其中包含93架確認(rèn)訂單和338架飛機(jī)的諒解備忘錄訂單，包括60架A220-300飛機(jī)、304架A320系列飛機(jī)、42架A330neo系列飛機(jī)和25架A350XWB寬體飛機(jī)。值得注意的是，全新A330neo飛機(jī)的42架訂單中包括了A330-800和A330-900兩種型號(hào)，這是對(duì)于該系列飛機(jī)強(qiáng)有力的肯定。

1920億

整個(gè)展會(huì)交易額達(dá)到1,920億美元，比2016年航展增加了675億美元。其中，共訂購(gòu)了1,400多架商用飛機(jī)，價(jià)值1540億美元；共訂購(gòu)超過(guò)1,432臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值219.6億美元。

431架

整個(gè)航展期間，空客共獲得431架飛機(jī)的新訂單，其中包含93架確認(rèn)訂單和338架飛機(jī)的諒解備忘錄訂單，包括60架A220-300飛機(jī)、304架A320系列飛機(jī)、42架A330neo系列飛機(jī)和25架A350XWB寬體飛機(jī)。

此外，巴航工業(yè)在航展總計(jì)收獲了價(jià)值150億美元的300架飛機(jī)訂單，也可謂收獲豐富。范堡羅國(guó)際有限公司首席執(zhí)行官加雷斯·羅杰斯（Gareth Rogers）表示：“這些交易表明了航空航天業(yè)的信心以及范堡羅航展作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的作用。”

“中國(guó)制造”備受矚目

今年恰逢中國(guó)改革開放40周年，“中國(guó)制造”攜40年來(lái)的豐碩成果以更加開放自信的姿態(tài)走上國(guó)際舞臺(tái)，吸引了來(lái)自世界的關(guān)注。中國(guó)航空工業(yè)、中國(guó)商飛與中國(guó)航天科工共同亮相，成為航展上備受矚目的中國(guó)元素。

1986年8月31日，中國(guó)航空工業(yè)首次到英國(guó)范堡羅參加第27屆國(guó)際航空博覽會(huì)，這也是其第一次走出國(guó)門登上國(guó)際舞臺(tái)。經(jīng)過(guò)近40年的改革創(chuàng)新發(fā)展，中國(guó)航空工業(yè)取得了舉世矚目的成績(jī)；經(jīng)過(guò)近40年的開放合作發(fā)展，中國(guó)航空工業(yè)以更自信更從容的姿態(tài)站到了國(guó)際舞臺(tái)上。

本屆航展上，中國(guó)航空工業(yè)攜民用航空整機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)與零部件、航空工程服務(wù)等產(chǎn)品，全面展示在國(guó)際市場(chǎng)開拓方面取得的卓越成就，并向全球航空產(chǎn)業(yè)伙伴和投資者發(fā)出邀請(qǐng)，共同開創(chuàng)合作共贏的未來(lái)。并在航展首日就宣布成立中航客艙系統(tǒng)有限公司，未來(lái)將致力于成為全球飛機(jī)客艙內(nèi)飾領(lǐng)域的重要參與者。

中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“中航科工”）作為中國(guó)航空高科技軍民通用產(chǎn)品及服務(wù)上市平臺(tái)，攜商業(yè)航天重大工程、“快舟”系列運(yùn)載火箭、空間信息應(yīng)用、商業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)等項(xiàng)目產(chǎn)品參展，系統(tǒng)展示在商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖、優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和系統(tǒng)解決方案。

展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，AC312直升機(jī)、AC311直升機(jī)、“新舟”700飛機(jī)、運(yùn)12F飛機(jī)以及AV500無(wú)人直升機(jī)模型引人注目，駕駛員頂控操控板、沖壓空氣渦輪、充電器、控制器、傳感器等先進(jìn)機(jī)載產(chǎn)品，吸引了大批參觀者的關(guān)注。

中國(guó)駐英大使劉曉明等親臨中國(guó)航空工業(yè)展臺(tái)。中國(guó)航空工業(yè)董事長(zhǎng)、中航科工董事長(zhǎng)譚瑞松，中國(guó)航空工業(yè)副總經(jīng)理、中航科工總經(jīng)理陳元先出席航展相關(guān)活動(dòng)。譚瑞松在此前接受媒體采訪時(shí)指出，改革開放40年來(lái)，中國(guó)航空工業(yè)堅(jiān)決貫徹國(guó)家改革開放戰(zhàn)略，大力弘揚(yáng)“航空?qǐng)?bào)國(guó)”精神，逐步發(fā)展成為一個(gè)具有較強(qiáng)影響力的航空工業(yè)集團(tuán)，為國(guó)防軍隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。中國(guó)航空工業(yè)把發(fā)展我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)作為使命任務(wù)，不斷探索適合我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路，不斷提升自主供給能力，形成了“新舟”系列渦槳支線飛機(jī)、AC系列民用直升機(jī)和AG系列固定翼通用飛機(jī)三大產(chǎn)品系列，實(shí)現(xiàn)了從蹣跚起步到振翅欲飛的跨越。未來(lái)將增強(qiáng)擴(kuò)大開放、改革創(chuàng)新的時(shí)代感和使命感，以更加開放的態(tài)度和包容的胸懷大力拓展航空工業(yè)的國(guó)際合作領(lǐng)域。

中國(guó)商飛則攜C919大型客機(jī)、ARJ21支線客機(jī)、CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)等第五次參加范堡羅航展，并首次以VR互動(dòng)體驗(yàn)形式向觀眾展示ARJ21飛機(jī)良好的操縱性能。

看好中國(guó)市場(chǎng)潛力

中國(guó)航空航天企業(yè)展現(xiàn)風(fēng)采的同時(shí)，中國(guó)廣闊的市場(chǎng)潛力也吸引著國(guó)際航空巨頭的目光。

空客公司預(yù)計(jì)，未來(lái)10年中國(guó)將成為世界第一大民用航空市場(chǎng)。空客中國(guó)公司首席執(zhí)行官徐崗表示，空客對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心首先是源于對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的看好。“伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)人的消費(fèi)不斷升級(jí)，更多的人選擇乘飛機(jī)出行。中國(guó)航空旅客年均增速達(dá)12%，預(yù)計(jì)未來(lái)20年，中國(guó)還將引進(jìn)6500架飛機(jī)（包括舊飛機(jī)更新）才能滿足快速發(fā)展的航空市場(chǎng)需求，因此空客對(duì)中國(guó)航空市場(chǎng)信心十足。”

空客對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的信心也源自其在中國(guó)的飛速發(fā)展歷程。徐崗說(shuō)，近年來(lái)，空客交付中國(guó)客戶的飛機(jī)數(shù)量穩(wěn)定占到公司全球總產(chǎn)量的20%——25%。預(yù)計(jì)到2020年，空客將向中國(guó)交付第2000架飛機(jī)。空客正在充分利用中國(guó)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，在深圳籌建全球第二個(gè)創(chuàng)新中心。

波音公司同樣十分看好中國(guó)市場(chǎng)。波音預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，中國(guó)航空市場(chǎng)飛機(jī)需求量將占全球航空市場(chǎng)的20%，總價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億美元。

7月17日，波音在范堡羅航展正式發(fā)布更名為“民用市場(chǎng)展望（CMO）”的公司年度預(yù)測(cè)報(bào)告。CMO此前被稱為波音“當(dāng)前市場(chǎng)展望”，是歷史最悠久的噴氣機(jī)需求預(yù)測(cè)報(bào)告，被視為民用航空史上最全面和詳盡的分析報(bào)告。CMO預(yù)測(cè)表明，客運(yùn)量的增長(zhǎng)和即將到來(lái)的飛機(jī)批量退役將在未來(lái)20年間創(chuàng)造42730架新飛機(jī)的需求——總價(jià)值達(dá)6.3萬(wàn)億美元。全球機(jī)隊(duì)對(duì)于民用航空服務(wù)的需求還將持續(xù)增長(zhǎng)，催生總價(jià)值為15萬(wàn)億美元的市場(chǎng)潛力。作為業(yè)界公認(rèn)的全球航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)測(cè)的標(biāo)桿，2018年的CMO較去年飛機(jī)需求總量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)提高了4.1%。

第八次蟬聯(lián)

海南航空第八次蟬聯(lián)Skytrax“五星航空公司”榮譽(yù)，在335家世界航空公司的排名中，海航位列第八，成為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)進(jìn)入前十的航空公司。

預(yù)測(cè)期內(nèi)，單通道市場(chǎng)將迎來(lái)最顯著增長(zhǎng)，總需求量為31360架新飛機(jī)，比去年預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)上調(diào)了6.1%。這一價(jià)值高達(dá)3.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)主要得益于低成本航空公司的持續(xù)發(fā)展，新興國(guó)家的強(qiáng)勁需求，以及中國(guó)和東南亞國(guó)家日益增長(zhǎng)的機(jī)隊(duì)替換需求。

龐大的機(jī)隊(duì)產(chǎn)生了對(duì)航空服務(wù)不斷增長(zhǎng)的強(qiáng)勁需求，包括供應(yīng)鏈支持（零部件和零部件物流）、維修和工程服務(wù)、飛機(jī)改裝以及航空公司運(yùn)營(yíng)。波音預(yù)測(cè)，未來(lái)20年，民用航空服務(wù)市場(chǎng)將達(dá)到8.8萬(wàn)億美元，年增長(zhǎng)率達(dá)到4.2%。

從地理位置分布的角度看，新市場(chǎng)預(yù)測(cè)中的飛機(jī)和服務(wù)需求類似，集中于主要增長(zhǎng)市場(chǎng)。包括中國(guó)在內(nèi)的亞太地區(qū)繼續(xù)引領(lǐng)這一增長(zhǎng)，將占飛機(jī)總交付量的40%和服務(wù)業(yè)務(wù)總價(jià)值的38%。北美和歐洲也位列前三。

值得一提的是，素有“航空界奧斯卡”之稱的Skytrax世界航空獎(jiǎng)也在航展期間揭曉。今年，海南航空第八次蟬聯(lián)Skytrax“五星航空公司”榮譽(yù)，在335家世界航空公司的排名中，海航位列第八，成為中國(guó)內(nèi)地首個(gè)進(jìn)入前十的航空公司。Skytrax總裁愛德華·格斯特德表示，中國(guó)航空公司在航空服務(wù)領(lǐng)域走到了國(guó)際前沿，其品牌綜合實(shí)力得到極大提升，也贏得了世界各地旅客的廣泛贊譽(yù)。