單船建造進度控制分析

劉洋 馬遠征 李海洋

摘 要：隨著我國制造業的快速發展，我國手持船舶訂單量、造船完工量等也在持續高速增長，現已遠超日本成為世界第二大的造船大國。雖然我國造船量居世界前列，但是我國造船能力還存在較大的提升空間。進度控制是單船建造生產管理中極其重要的內容，造船企業進度控制的水平直接關系著建造計劃是否能夠順利進行。本文結合單船建造進度控制的相關理論，對單船建造進度控制的流程進行分析，指出影響單船建造進度的影響因素，重點論述了基于知識管理的單船建造進度調整，以供相關人士參考。

關鍵詞：單船建造；進度控制；知識管理

船舶建造過程系統卻復雜，切割、搬運、裝配等多種作業方式相輔相成，這使得船舶建造過程很難實現自動連續的建造。據大量資料顯示，我國船舶制造業的進度控制水平遠遠落后于先進的造船國家，這極大的制約了我國造船能力的進一步提升。本文對單船建造進度控制的理論及流程、影響因素進行了深入系統的研究，提出基于知識管理的進度調整模型，對單船建造進度調整的措施進行了簡要分析，旨在為造船廠有效地實施進度控制進程，降低因為進度延遲造成較大損失提供可借鑒參考的理論依據。

一、單船建造進度控制的理論分析

單船建造雖是一項極其復雜的工程，但是它也遵循項目進度控制的基本原理，如動態控制分析、彈性原理等。動態控制原理是指在單船建造的過程中，根據實際情況和各種資源的使用變化情況對建造進度實施控制。彈性原理則是指，在單船建造過程中，由于工程較大，持續時間較長，因此受到影響的因素很多，所以單船建造的日程計劃要進行適量的彈性調整。

二、 單船建造進度控制的流程分析

當前對單船建造的進度控制主要是指在計劃執行階段實施控制，事前控制基本不太考慮。而通過實踐可知，事前控制若能有效的進行，可以非常有效的降低計劃執行階段的工作量，降低進度控制的成本。單船建造進度控制的主要步驟包括：事前控制、執行日常計劃、跟蹤進度并收集進度信息、及時識別進度偏差并分析原因、及時調整進度偏差等。

三、單船建造進度的影響因素分析

影響單船建造進度的因素可以大體分為兩個部分，內部因素和外部因素。首先造船廠的內部因素主要是指造船廠本身的生產組織管理水平、技術水平、員工素質、造船設備的可靠性、造船廠信息化水平的程度等可控因素，這些因素雖然會對造船進度產生影響，但是可以通過造船廠本身的努力來加以改善。而造船廠的外部因素，就是指那些造船廠本身不可控的因素，它主要包括船東和船級社的因素、供應商的因素、自然因素和社會因素。由于單船建造是一項跨國性的生產活動，因此社會因素包括著生產涉及的國家的經濟、政治以及法律等多方面的因素。在不 單船建造的過程中，不同的因素影響的程度也不一樣，因此管理者要在進度控制中有重點的、有針對性的對這些影響因素實施防御措施。

四、基于知識管理的單船建造進度調整

1.單船建造進度調整中的知識管理及知識結構分析

何謂知識管理？知識管理是指組織有意識的采取某種策略，從而保證將知識在最需要的時間傳遞給最需要的人。一個組織在日常的經營中，需要圍繞可能會影響組織發展的關鍵活動進行知識管理工作，從而為具體的活動提供知識支撐，從而達到改進工作績效的目的。知識管理的實施主要包括知識管理與具體業務的融合和知識的轉換。知識管理與業務的融合，是指知識管理需要圍繞著具體的業務活動來開展，也就是說一定要有一個知識管理的主題。知識管理若是脫離了具體業務，它將不會具有任何的實質效益。知識的轉換則主要指的是隱性知識和顯性知識的相互轉換。其中，顯性知識是指容易表達的、方便傳遞的知識，隱性知識則是存在于個人頭腦當中或者抽象的存在于組織當中的難以進行實質表達的知識。由于單船建造過程十分的復雜，生產環節眾多，因此不同的建造環境、建造工藝所涉及的建造情況不同，他們所需要的知識也各異。例如，從組織的層面來看，單船建造進度控制所需要的知識結構有單船建造策略、企業規章制度、造船廠慣例等；從員工個人的層面來看，單船建造進度所需要的知識結構有造船基本策略和方法、組織技能、溝通技能等。無論是哪個階段所需要的知識，整個單船建造進度調整中的知識都具有系統性、實踐性、差異性和矛盾性的特點。

2.單船建造進度調整的原則

單船建造進度調整所需要遵循的原則如下：一是堅持以單船建造計劃為基準；二是堅持系統的觀點，協調好進度、成本、質量的關系；三是堅持即時調整的原則；四是堅持靈活調整的原則；五是堅持關鍵路徑進度調整優先的原則。

3.基于知識管理的單船建造進度調整模型

單船建造進度調整模型的一般流程主要有三個部分，首先對引起進度偏差的原因進程分析，再據此制定相對應的進度調整策略和方案，最后實施調整方案。進度調整方案和策略的制定需要以大量的知識結構作為支撐，因此單船建造進度的調整更側重于知識管理的角度，分析知識從而對進度調整起到指導作用。其運行過程主要是當單船建造進度出現困難時，員工運用已經掌握的顯性知識來交流，共享彼此的隱性知識，從而獲得解決問題的方法，并從中積累新的經驗和技巧。

4.單船建造進度調整的有效措施

（1）管理措施，分析由于管理部門的差錯而引起的進度偏差，采取如加強各部門間溝通交流、強化部門協作等的方法。

（2）技術措施，分析由于技術原因而引起的進度偏差，并及時的采取解決辦法，如加強員工教育學習、引進新技術新設備等。

（3）經濟措施，追加資金投入，防止由于經濟原因而引起的進度偏差。

（4）組織措施，反思由于組織原因引起的進度偏差，采取強化合同管理、調整船舶建造策略的有效措施。

五、結語

綜上所述，進度控制是單船建造中非常重要的一項內容。船舶建造過程十分復雜，受到各種因素的印象，這使得船舶建造的進度往往和計劃存在或大或小的偏差，因此單船建造過程中就需要對建造進度實行不斷的監控，從而保證其與計劃進度保持一致。實行有效的進度控制，能夠保障造船廠按時保質保量的完成交船目標，優化科學化單船建造的進度，避免造船廠由于進度控制較差而引起成本或者產品質量的犧牲。

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