輕，這就是權威

Lucas

F1賽車對輕量化的理解

車身重量：733kg

最大馬力：900hp（推估值）

馬力重量比：1.23：1

13英寸鍛造鎂合金輪圈。

1.6升六缸渦輪增壓發動機重量不到100kg，采用輕質鍛造高強度材料，最高轉速可突破19000rpm。

碳纖維結構+輕合金骨架車身，最低限重733kg。

前、后碳陶瓷剎車盤提供不易熱衰退制動力，重量也比鋼材質輕。

前、后輪以航空材料制成推桿式懸掛，重量輕且剛性高。

碳纖維空力件，在空氣動力方面發揮重要功能，并且重量極輕。

勒芒LMP1賽車對輕量化的理解

車身重量：870kg

最大馬力：750hp（推估值）

馬力重量比：0.86：1

輕量化KERS/FRS能量回收系統+水冷鋰電池組，能為前輪提供超過400hp額外動力。

2.0升V4雙渦輪增壓發動機重量約100kg，采用鎂鋁合金汽缸曲軸箱、干式油底殼。

前、后探陶瓷剎車盤不易熱衰退，輕量化效果出眾。

碳纖維復合蜂窩鋁合金結構車身，最低限重870kg。

碳纖維單體外殼，不僅有著優良空氣動力學效果，且強度高、質量輕。

18英寸鍛造鎂合金輪圈。