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淺談鐵路信號設(shè)備的維護(hù)與安全保障

2018-06-24 13:48:32劉海林王瑩
農(nóng)家科技下旬刊 2018年2期
關(guān)鍵詞:電子信息技術(shù)維護(hù)

劉海林 王瑩

摘 要:鐵路信號設(shè)備是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分,也隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展而前進(jìn)。電子信息技術(shù)與鐵路信號設(shè)備相融合,使得鐵路信號設(shè)備的功能有所改善、可靠性有所增加。但是仍然存在一些不確定因素會(huì)對鐵路信號設(shè)備的使用造成不良影響,所以相關(guān)維護(hù)工作就顯得至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞:鐵路信號設(shè)備;維護(hù);安全保障;電子信息技術(shù)

鐵路信號設(shè)備安全對鐵路運(yùn)行安全有著重要的影響,隨著我國鐵路建設(shè)的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸效能的大幅提升,對信號設(shè)備的性能和維護(hù)保養(yǎng)要求越來越高,因此必須加強(qiáng)鐵路信號設(shè)備的維護(hù)和安全保障能力。鐵路信號設(shè)備主要包括信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路等,各自具有不同的結(jié)構(gòu)和功能,常見的故障有信號機(jī)信號顯示不良、軌道電路電壓不穩(wěn)等。本文主要對鐵路信號設(shè)備故障問題和鐵路信號設(shè)備維護(hù)方法進(jìn)行研究,以供參考。

一、鐵路信號設(shè)備系統(tǒng)功能組成

鐵路信號設(shè)備一般情況下分為三部分,分別為信號機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)和軌道電路。信號機(jī)主要通過固定的方式,來傳遞信息。鐵路在實(shí)際生活中往往會(huì)縱橫穿過城市,與城市街道相連接,為了保證城市人們的安全,就應(yīng)該在鐵路運(yùn)行區(qū)域建立一定的防護(hù)區(qū)。鐵路車輛運(yùn)行速度極快,很難在較短的時(shí)間內(nèi)停下來,這就使防護(hù)區(qū)存在較大的安全隱患。而應(yīng)用信號設(shè)備,可以加強(qiáng)防護(hù)區(qū)的安全管理,將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài),從而使防護(hù)區(qū)的實(shí)際作用有效發(fā)揮出來。信號機(jī)眾多,可以根據(jù)信號機(jī)布置的位置、信號機(jī)的基本構(gòu)造、信號機(jī)的主要用途等方式對其進(jìn)行分類。

鐵路信號設(shè)備組成中轉(zhuǎn)轍機(jī)也很重要。轉(zhuǎn)轍機(jī)往往在道岔位置,在實(shí)際的應(yīng)用中,要通過實(shí)際情況轉(zhuǎn)換到規(guī)定的位置或者相反的位置。如果道岔處存在異常,轉(zhuǎn)轍機(jī)就會(huì)發(fā)出信號,相關(guān)人員聽到信號之后就會(huì)及時(shí)對道岔進(jìn)行維護(hù)和管理,保證鐵路車輛可以正常和安全通行。轉(zhuǎn)轍機(jī)的分類方式也有很多,可以根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的運(yùn)行速度進(jìn)行分類,可以按鎖閉岔道的方式對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行分類。

軌道電路是現(xiàn)在鐵路信號設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ),軌道電路能夠時(shí)實(shí)時(shí)檢測列車的運(yùn)行狀態(tài)、火車在某一時(shí)間所處的位置,然后將所檢測到的信息傳送給信號機(jī),通過相應(yīng)的信號設(shè)備將信息傳達(dá)給鐵路工作人員,以便正確的控制火車運(yùn)行,或是對一些事故及時(shí)的采取應(yīng)對措施。(鐵路信號設(shè)備系統(tǒng)功能框架如下圖1)

二、鐵路信號設(shè)備故障和維護(hù)

1.信號機(jī)的維護(hù)

信號機(jī)出現(xiàn)故障的特征有很多,主要有信號機(jī)不點(diǎn)燈、信號錯(cuò)誤顯示燈。信號機(jī)出現(xiàn)故障的原因是不同的,要加強(qiáng)對信號機(jī)故障原因的分析,針對性的采取措施,然后再對信號機(jī)進(jìn)行一定的維護(hù)和保養(yǎng)工作。首先,要對信號機(jī)進(jìn)行定期的全面檢查;其次,當(dāng)信號機(jī)長時(shí)間處于潮濕的環(huán)境中,應(yīng)該打開信號機(jī)的蓋子進(jìn)行檢查,對信號機(jī)電纜進(jìn)行絕緣測試。如果確定信號機(jī)存在故障,應(yīng)該及時(shí)對故障進(jìn)行處理。信號機(jī)指示燈如果不亮?xí)r,原因可能是電壓過低、斷線和短路等,應(yīng)該采取排除法,確定損壞部件,并及時(shí)對其更換。

2.軌道電路的維護(hù)

軌道電路維護(hù)主要分為兩部分,第一部分是外部檢查,第二部分是內(nèi)部檢查。外部檢查工作內(nèi)容包括:需要檢查塞釘接續(xù)線道岔跳線是否處于良好運(yùn)行狀態(tài),對軌距桿、道岔連接桿進(jìn)行檢查,查看箱盒內(nèi)部是否存在漏水現(xiàn)象等眾多內(nèi)容。內(nèi)部檢查工作:內(nèi)部檢查工作較為復(fù)雜,需要工作人員肩負(fù)起自身的責(zé)任,對箱盒進(jìn)行拆卸,對內(nèi)部的各個(gè)構(gòu)件都要進(jìn)行仔細(xì)的檢查,查看導(dǎo)線絕緣外皮是否存在破損的狀況,如有破損需要及時(shí)更換。查看各個(gè)部位的螺絲腐蝕情況,以及連接的緊密程度。對軌道電路的電壓進(jìn)行調(diào)解時(shí),因?yàn)檐壍离娐返氖芏穗妷菏遣荒芨牡?,所以只能對輸入電端的變壓器進(jìn)行調(diào)整。以銘牌上的數(shù)據(jù)為基本,在一送多受的區(qū)域,每一個(gè)受電端點(diǎn)之間的電壓不能存在較大的差異,差距不能超過1V,然后對軌道受電端點(diǎn)的限流器進(jìn)行調(diào)整,最終達(dá)到調(diào)節(jié)軌道電路電壓的目的。

3.轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)

對于轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)需要進(jìn)行檢查的內(nèi)容包括,在運(yùn)行過程中,尖軌是否有雜物的存在,是否在基本軌之間受到外界的干擾。道岔是否正常,新軌的豎切的部分是否存在肥邊,尖軌的使用過程中是否有異聲,拉桿是否能夠通過調(diào)整保持距離,倒床是否存在過道的起伏較大的問題。零件的安裝是否有松動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生等等。完成對轉(zhuǎn)轍機(jī)的極度檢查,需要巡查的內(nèi)容不僅要注意對連接頭和銷軸之間的曠量進(jìn)行操作,同時(shí)要注意尖軌第一牽引點(diǎn)以及新軌的第一牽引點(diǎn)的距離,同時(shí)也要注意鎖閉的問題,將轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行接通,不斷對鋼軌和螺絲燈桿件的絕緣性能進(jìn)行檢查和測試。

三、鐵路信號設(shè)備安全保障對策

1.引進(jìn)先進(jìn)的鐵路信號安全技術(shù)

信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,深刻影響著人們生活的方方面面。在鐵路信號設(shè)備中使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可以有效地提高設(shè)備的工作效率,并且由于電子信息技術(shù)的準(zhǔn)確嚴(yán)謹(jǐn),也提升了鐵路信號設(shè)備的安全性能。微機(jī)監(jiān)測、CTC調(diào)度集中系統(tǒng)等的使用已逐漸進(jìn)入各個(gè)鐵路車站,對鐵路信號安全起到了至關(guān)重要的作用,但是,信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的提升還有很大的空間。比如,移動(dòng)閉塞技術(shù),通過車載設(shè)備和軌旁設(shè)備不間斷的雙向通信,確定列車的安全行車間隔,并將相關(guān)信息(如先行列車位置,移動(dòng)授權(quán)等)傳遞給列車,控制列車運(yùn)行。不僅極大的減少了信號設(shè)備故障對運(yùn)輸?shù)挠绊?,而且能夠極大的提高運(yùn)營效率。

2.加強(qiáng)對鐵路信號安全的監(jiān)管

為了保證鐵路車輛的安全運(yùn)行,應(yīng)該加強(qiáng)對鐵路信號安全的監(jiān)管,可以從以下幾個(gè)方向進(jìn)行:其一,建立完善的規(guī)章制度。制度中要包含人員編制分布、信號設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)、任務(wù)分配等內(nèi)容,要保證工作人員進(jìn)行的每一項(xiàng)工作都有法可依,使每一位工作人員都能分清自己的職責(zé),這樣才能在設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)的查找出責(zé)任人,從而有針對性的對其進(jìn)行解決;其二,建立嚴(yán)格的監(jiān)管體系。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要要求信號設(shè)備管理人員提高責(zé)任心,要加強(qiáng)監(jiān)督,保證鐵路信號設(shè)備在安裝替換、定期維護(hù)和故障修復(fù)等環(huán)節(jié)不出現(xiàn)差錯(cuò)。監(jiān)督并不僅僅是指上級對下級的監(jiān)督,還包括同級之間的監(jiān)督,讓每一位工作人員都參與其中,共同為鐵路信號設(shè)備的安全運(yùn)行貢獻(xiàn)力量。

四、結(jié)語

作為鐵路運(yùn)行的安全保障,鐵路信號的發(fā)展是相對快速的。在鐵路信號設(shè)備的維護(hù)與安全保障上加以重視,研究和制定出切實(shí)可行的措施,保證設(shè)備和系統(tǒng)的運(yùn)行,才能促進(jìn)鐵路事業(yè)繁榮,保證鐵路穩(wěn)定快速地發(fā)展。

參考文獻(xiàn) :

[1]左仙華 現(xiàn)代鐵路信號設(shè)備維護(hù)與安全保障研究 《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》-2017年第18期.

[2]曲麗娜 淺議提高鐵路信號設(shè)備的維護(hù)水平的措施 《電子世界》-2017年第10期.

[3] 易永貴 鐵路信號設(shè)備雷害分析與保護(hù) 《中國高新技術(shù)企業(yè)》-2017年第8期.

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