深山車變曲

姚子珩

一個年近七旬的老人，難免對滄桑歲月、人生足跡常生回瞻之念?；厥字邪l現，腦際溝紋中，印跡最深物竟是家鄉的車輪子，它的變遷與社會發展及我的人生有著十分密切的關聯。

新中國建國初年在武陵大山中出生的我，幼年時最羨慕的是組織全村修山塘操作推土車的叔叔伯伯們。那時肩挑背負是唯一負載方式，不知公路汽車為何物。

成年后的知青歲月，當生產隊長期間，學大寨改造河山砌梯田，我發動所有的木匠造木輪車，運石料、拖填泥，誠然比人工肩抬背負要省力提效，但與當時的時代需求仍有較大差距。于是我動員鄉親們勒緊褲帶，將生產隊幾年微薄的純收入積攢起來買了臺手扶拖拉機，邁開農業機械化的初始步伐。我駕著它在新修不久的狹窄鄉道上“突突突”開回村里時，所有鄉親父老走到路口夾道迎車。

改革開放后的上世紀八九十年代，家鄉的路修寬了，水泥硬化的機動車道修到每家每戶。首先種養致富的大戶，到縣城買回了農用運輸車，一車多用，既可跑運輸又可犁田脫粒，將山里人逐步從肩挑背負和重體力手工活中解脫出來。大戶帶頭，家家模仿。到本世紀初，村里大部分農戶家里都購置了農用汽車，個別農戶開起了二手小轎車?？上В以缫央x鄉到省城謀職，用農用車的切身體驗未趕上。

今年春節，我自駕車回老家省親。真沒想到，村里大變樣，鄉村道路全部綠化，設置了路標，村里建立了居住點，邊遠高山上的農戶都遷居到居住點。隨著國家精準扶貧政策的落實，200多戶的山村家家戶戶都住進新房，現代化電器家具一應俱全。尤其是綠化、衛生工作大有改觀，家家戶戶的垃圾都自覺送到垃圾站。

變化最大的是車， 5年前村里購車戶屈指可數，現在每戶至少有一臺，轎車、越野車、貨車、旅行中巴、房車……五花八門，應有盡有。不少外出打工的農民都開著小車回家過年。我開回家的私車早落伍了。寶馬、奔馳、奧迪、路虎等小車隨處可見。人們相互串門，拜年開著車到對方門口，嘴上掛的話題最多的是車?！皣a的還是進口的？”“排量多少？”“燒油還是燒氣？”……議論最多的一張姓人家，小孩在某汽車制造公司搞創新設計。春節期間帶回了工作，在家里忙乎設計天上飛行地上奔跑兩用汽車。他告訴我：“我們已試產出兩棲汽車，可以用太陽能。”村里有幾個年輕人找上門來，要求他到廠里去申請，早日生產幾臺環保兩棲車，我們村里訂買幾臺試開一下，為新時代創新創造顯顯擺。

這個村座落在桑植縣深山里，是80多年前賀龍鬧革命的紅色根據地，先輩們拋頭顱灑熱血的目的就是讓所有百姓的后人過上好日子。如今，這里乃至全國各地車的變化，折射出祖國改革開放帶來民富國強，也從一個側面告慰先烈英靈。

我開的私車雖已陳舊落伍，但我為眾多農友開上好車奔富路而叫好。