汽車前橋主銷與鎖銷安裝用壓裝機分析

林志土

（衢州青年傳動系統制造有限公司，衢州 324022）

在汽車工業不斷發展中，很多汽車裝置都實現了自動化，這對汽車零部件質量和裝配技術提出了更高要求。當前，汽車裝置自動化程度不斷提高，人們對汽車車橋質量的要求也不斷提高，高自動化車橋壓裝設備成為人們比較關注的領域。對于汽車前橋整體裝置來說，鎖銷和主銷部分是非常重要的。目前，汽車前橋總成系統裝置形成了流水作業，每個裝置線上都會配置多個流動循環夾和多個工位，只要啟動裝配線就可以進行循環流動，每個裝置環節都是在固定的節拍工位上完成自動裝配[1-2]。

但是，目前很多前橋總成鎖銷和主銷還是用人工敲擊方式來安裝，原因是安裝固定壓力機比較復雜，使用裝配線進行布置比較困難，在裝配線上只能選擇人工敲擊完成裝配。由于這種敲擊方式裝配很難掌握力量的大小，在實際裝配中會因為人為因素給鎖銷、主銷造成損壞，也不好掌握壓入的深度，無法滿足實際生產量的需求[3]。這里將分析一種在汽車前橋總成中安裝主銷和楔形鎖銷的壓裝機，以提高裝配流水線上的汽車零部件的產量和質量。

1 壓裝機結構概述

前橋是汽車前部的零件，也被認為是從動橋或轉向橋，它是汽車總成中不可缺少的部分，是由支承梁、轉向節、主銷等零部件構成。前橋是由車架和懸架進行連接，它不僅負責車架和地面的垂直載荷，也承受側向力和制動力產生的力矩，從而引導轉向輪正常運動。前橋主銷是將轉向節和前橋進行連接的部分，轉向輪具有自動回正的功能，它是在轉向輪定位參數基礎上實現運作，所以前橋和主銷在安裝過程中要保證位置的準確性，主銷壓裝質量影響汽車行駛的安全。

2 組成和基本原理

本文分析的是獨立懸掛式的前橋鎖銷和主銷壓裝機，這種壓裝機的結構如圖1所示。懸掛式前橋中的鎖銷、主銷壓裝機工作原理如下。

在前橋總成上方裝配線上，將壓裝機懸掛在電動葫蘆上，在前橋轉移到安裝轉向節工位時，由操作人員在前橋上將轉向節、平面軸承、調整墊片安裝上，之后將楔形鎖銷和主銷預壓入其中。手動將壓裝機手柄轉移到合適位置，將定位銷推進楔形鎖銷后面的孔中，之后與定位銷上方的位移傳感器進行連接，同時檢測定位銷安裝好的信號，再人工將壓裝機轉動，將主銷螺桿調整對準。對準之后，開啟小型氣缸啟動按鈕，這時小型氣缸活塞桿會進行向下運動，調整螺桿將定位塊推向主銷，在壓裝機壓力作用下，將主銷推向轉向節和支撐梁組合件上。

圖1 壓裝機結構

在主銷壓裝好后，再開啟小型氣缸返回按鈕，這時小型氣缸會回到剛開始的位置。之后再啟動氣缸的按鈕，推動氣缸活塞桿向快換壓頭推進，使壓頭向前運動，直到楔形鎖銷前面，使螺套端面的支撐力產生反作用力，在壓力不斷增大的同時，快換壓頭會使楔形鎖銷逐漸壓入前橋主銷內。快換壓頭上方孔內外斷面距離是決定楔形鎖銷壓入的深度。之后檢測楔形鎖銷安裝好的信號，將氣缸返回到原來的位置，壓裝后操作人員可以將壓裝機移出，這樣就完成了整個循環工作。

3 結構特點

（1）在懸掛式前橋主銷壓裝機結構的特點分析中，值得一提的是弓梁裝置。弓梁左延伸臂處安裝的是外螺紋式氣缸，氣缸后面是氣缸座，氣缸座是使用螺釘固定到弓梁上的，主要氣道起固定支持外螺紋式氣缸的作用，同時實現與起源的連接。氣缸前端活塞桿是利用螺紋與一個快換壓頭進行連接。這時壓入楔形鎖銷的深度由快換壓頭上方孔面距離決定?？鞊Q壓頭尺寸對應于安裝的鎖銷，在使用過程中，人們根據前橋類型變化實現快換壓頭更換，從而完成不同鎖銷快速壓裝。

（2）弓梁右延伸臂是利用螺紋與一個固定外螺紋螺套相互連接，快換壓頭和定位銷是在相同軸線上，每個螺套中都裝有定位銷，這樣可以使螺套受壓均勻。調整弓梁上螺套左右位置，可以完成不同轉向節壓裝。

（3）弓梁上端面中間處與一個固定連接板在螺釘固定下進行連接，而連接板有一端是伸向外邊，其伸出端是和一個小型氣缸在螺栓固定下進行連接，在小型氣缸前端內部安裝一個與主銷尺寸對應的調整螺桿。該調整螺桿是通過螺紋與定位塊進行連接，之后并緊螺母；通過調整定位塊，可以完成快速壓裝不同的主銷。

（4）弓形梁的上方兩側是利用螺紋將其并排固定，并與結構相同的兩個吊環進行連接，在實際操作中，利用兩個吊環在裝配線上懸掛壓裝機。

（5）在弓梁使用中，可以利用螺栓將左延伸臂外側和一個手柄進行連接，再利用手柄移動壓裝機。在實際操作過程中，調整前橋到轉向節的工位處，這時操作人員需要對轉向節、平面軸承、調整墊片進行調整，并將這些零件安裝到前橋上，之后預壓入楔形鎖銷、主銷。在懸掛式裝配線上的壓裝機和前橋總成上面有一個電動葫蘆，這個裝置可以保證壓裝機根據預設軌道進行自由活動，該裝置具有多個裝配小車，這樣可以減少裝配線分布空間，讓鎖銷和主銷隨著裝配線進行同步壓裝。

與傳統的手動敲裝方式相比，壓裝機的實際操作比較靈活，能減少工人的工作量，減少裝配的噪音污染，也能保證裝置壓入深度，從而提高汽車零部件裝配的水平。

4 結語

隨著市場對汽車需求的增多，人工壓裝汽車前橋鎖銷和主銷已經滿足不了生產需求，想要滿足生產線上大量生產需求，人們要設計和應用懸掛式前橋鎖銷和主銷壓裝機。非常適應市場需求，可以實現自動壓裝，減少對零件壓裝的磕碰損傷，這對實際生產有很大的幫助。

[1]梁鐵恩，李柯，劉曉熙，等.一種汽車前軸多工序加工工裝的設計與應用[J].時代汽車，2017（8）：105-106.

[2]胡艷連，喬潔，付興元，等.基于ADAMS的某重型車輛雙前橋懸架系統建模與仿真分析[J].北京汽車，2015，（5）：20-22.

[3]盧雙雙.基于VisualC#和ADAMS的雙前橋牽引車操穩性仿真分析系統研究[D].合肥：合肥工業大學，2015：12.