列車—橋梁耦合系統隨機振動響應分析
2018-06-21 17:53:02曾德亮
珠江水運 2018年9期
曾德亮
摘 要：由于軌道不平順激勵的隨機性，車橋耦合振動應采用隨機振動理論進行分析。文章采用隨機振動的虛擬激勵法，將軌道不平順激勵轉化為虛擬激勵，并利用MATLAB軟件自編程序，采用數值方法分離迭代求解系統的虛擬響應，進而求得列車與橋梁子系統隨機響應的時變功率譜和標準差，據此分析了系統的隨機振動特性。
關鍵詞：非平穩隨機振動 車橋耦合系統 虛擬激勵法
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