從波密到拉薩

行走西藏時(shí)，從波密到拉薩，我們是一天走過的，雖然行色匆匆，浮光掠影，但沿途奇絕的景觀，還是留下深刻記憶。

早上5點(diǎn)半，波密尚在夜色朦朧中，顯得靜悄悄的。我們就收拾行李，驅(qū)車出發(fā)了。

走過一段，晨曦初現(xiàn)。

一道白色的晨曦，撕開了峽谷山頂?shù)暮谏∧唬o寂黑的峽谷，帶來一線亮光。峽谷中，開始由朦朧變得漸漸清晰起來。

我們穿行在一條綠色峽谷之中，兩岸高峰，連綿起伏。峽谷中是茂密的森林，簇?fù)碇粭l碧玉般的溪流。受公路兩旁森林的擠壓，我們好像有點(diǎn)透不過氣來。不過一會(huì)兒，汽車駛出森林，豁然開朗起來，給人一種神清氣爽的感覺。

過通麥，有一吊橋，橋面上鋪的竟是木板，我懷疑這不是行車的橋，司機(jī)卻駕車慢慢地開過去了。接著便通向川藏線的天險(xiǎn)——這是一段從絕壁中開鑿出來的砂石路，路狹窄而險(xiǎn)要，彎道眾多，大多數(shù)路段僅能行駛一輛汽車。若對(duì)面來了汽車，要避讓才行。而且這段路山體疏松，極易發(fā)生泥石流和塌方，被稱為川藏線上的死亡地段。川藏線其他路段大都修好了，我不知道這段路為什么沒有修好，或者正在整修。唯有這段路，沒有新修的跡象。也許這是唯一通道，交通繁忙所致。但這種路段，遲早是要改道或整修的。

走了一段，便到了一個(gè)美麗峽谷，兩邊山峰上山嵐飄渺，峽谷深處流水潺潺。在一個(gè)大石頭上，刻著“色季拉國(guó)家森林公園”幾個(gè)大字。接著就在密林幽徑中行駛，兩邊時(shí)而狹窄，時(shí)而開闊，那連綿起伏的山巒、茂密挺拔的森林、奔騰滾滾的清流，格外引人注目。車行其中，讓人有一種回歸大自然、回到了夢(mèng)中家園的感覺。

我們主要是沿著尼洋河行駛。尼洋河是一條非常美麗的河，它是雅魯藏布江的一條支流。藏語稱河為“曲”，稱湖為“錯(cuò)”。尼洋河，藏人叫它尼洋曲。尼洋河不僅飛珠濺玉，美不勝收，而其兩邊的森林牧場(chǎng)，更是美輪美奐。再行走一段，便到了魯朗鎮(zhèn)。

魯朗，藏語意為“龍王谷”，也是“叫人不想家”的地方。魯朗鎮(zhèn)海拔3700米，是座落在深山老林之中的地方。這是一片典型高原山地草甸狹長(zhǎng)地帶，長(zhǎng)約15公里，平均寬約1公里。地域由海拔2400直升至5300左右，正所謂“一山有四季，十里不同天”。兩側(cè)青山由低往高分別由灌木叢、茂密的云杉和松樹組成“魯朗林海”。

魯朗屬林芝縣轄鎮(zhèn)，素有“林芝東大門”之稱。這魯朗森林下面便是牧場(chǎng)，一片片草地，被柵欄斷開，里面牦牛成群，自由奔走。遠(yuǎn)山下是村莊，藏族民居錯(cuò)落有致。這景象很有點(diǎn)像北歐瑞士的風(fēng)光，因而又有“西藏的瑞士”之稱。

來到這樣一個(gè)田園牧歌式的地方，我們停車，拍照，盡情地欣賞大自然的美景，有點(diǎn)流連忘返，不忍離去。但行程逼迫我們稍作停留，又繼續(xù)前行。

很快到了色季拉山口，這里海拔4720米。

接著又是下山。下到山腰，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到山中有一個(gè)城鎮(zhèn)，周圍是溪流和湖泊，這就是林芝。

林芝地區(qū)地處藏東南雅魯藏布江下游，平均海拔3000米左右，海拔最低的地方僅僅900米，氣候濕潤(rùn)，景色宜人。其中首府八一鎮(zhèn)位于尼洋河畔，是該地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)及文化中心。

林芝的森林原始景觀保存完好，高原挺拔的西藏古柏、喜瑪拉雅冷杉、植物活化石“樹蕨”以及百余種杜鵑等等應(yīng)有盡有，素有“天然的自然博物館”“自然的綠色基因庫(kù)”之稱。

林芝以世界上最深的大峽谷著稱于世，并有世界上落差最大的垂直地貌分布，異常豐富的植被，野生動(dòng)物資源及原始自然風(fēng)貌保存完好，是世界僅存的絕少為人類所涉足的凈土之一。

在林芝，公路兩邊有許多大棚，里面栽種的是各種蔬菜瓜果，據(jù)說主要是四川人來承包耕耘的，重點(diǎn)供應(yīng)拉薩等城市。因?yàn)轱L(fēng)光秀美、物產(chǎn)豐富，所以這里又有“西藏的江南”之稱。我們?cè)诼愤呁＼嚕I了一個(gè)西瓜嘗嘗，真甜，含糖量特別豐富。

再前行，過工布江達(dá)，尼洋河中出現(xiàn)一處景觀叫“中流砥柱”，一個(gè)巖石像一牧帶紐的四方印章，矗立在尼洋河激流中心。千百年來，河水沖擊著這塊巨石，它居然沒有沖走沖毀，是真正的砥柱中流。我們?cè)谶@里下車觀看，拍照。

接著路過太昭古城。太昭古城，原名江達(dá)，距拉薩僅200多公里，是川藏古道及青藏古道中路、東路的交匯點(diǎn)，所以這里又稱為唐番古道驛站。在唐代時(shí)這已成為西藏的重要城鎮(zhèn)之一，元朝即開始設(shè)立驛站，清朝時(shí)更是成為西藏經(jīng)濟(jì)、文化、交通的重鎮(zhèn)。

尼洋河上的大橋遺址還在，站在公路邊，可見對(duì)面的太昭古城保存基本完好，依稀可見當(dāng)年規(guī)模，古樸而悠遠(yuǎn)。

隨著海拔的增高，前面的路途基本上是草原，很少有樹木，呈現(xiàn)一派草原風(fēng)光。公路兩邊的青稞在微風(fēng)下?lián)u曳著，很美。

夕陽西下，我們路過松贊干布出生地。古老的大門，莊嚴(yán)而肅穆。因?yàn)橐s往拉薩，我們沒有多看，拍幾幅照片就走了。

西藏的天黑得很晚，到了八點(diǎn)多，天色才黯淡下來。我們到了達(dá)孜大橋，這里離拉薩很近了，稍息一會(huì)，就進(jìn)城。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到了布達(dá)拉宮，聳立在山頭，在燈光的照射下，格外美麗。

晚九時(shí)，我們終于到達(dá)拉薩。這一天，我們行駛了600多公里，雖說是走馬觀花，但沿途美麗風(fēng)光，早已銘記在心。

（范誠(chéng)，湖南新寧人，1985年畢業(yè)于湖南師范大學(xué)中文系，現(xiàn)為湖南廣播電視臺(tái)主任記者、湖南省作家協(xié)會(huì)會(huì)員、《散文選刊》簽約作家。作品刊發(fā)于《芙蓉》《創(chuàng)作與評(píng)論》《湖南文學(xué)》《海外文摘》《散文選刊》《西部散文選刊》《芳草》等各種報(bào)刊并多次獲獎(jiǎng)。已出版散文集《崀山走筆》《本色鳳凰》《閱讀湘西》《崀山鄉(xiāng)土》《走玩湘西》《鳳凰：那些人，那些事》。）