廈航資訊

全國人大常委會副委員長王東明與朱文霞親切握手

弘揚勞模精神 譜寫時代新篇廈航職工榮獲工會系統各級最高榮譽

撰文_宋妙琴

五一前夕，廈航職工獲得了工會系統國家、省、市最高榮譽大滿貫。空中乘務部總經理朱文霞榮獲全國五一勞動獎章，飛行部總經理毛軍榮獲福建省勞動模范，地面服務保障部客艙保障員伊蘭芝榮獲廈門市五一勞動獎章。

4月28日，2018年全國五一勞動獎章表彰大會在北京人民大會堂舉行。大會對697名全國五一勞動獎章獲得者進行表彰，朱文霞作為全國五一勞動獎章代表上臺領獎。全國人大常委會副委員長、全國總工會主席王東明出席，并與獲獎代表親切握手。朱文霞向王東明主席報告說：“我是廈門航空的乘務員，期待主席乘坐廈航航班指導工作?！蓖鯑|明贊許地點頭，并連聲說：“好”。

4月27日上午，福建省勞動模范和先進工作者表彰大會在福州隆重召開。福建省委書記、省人大常委會主任于偉國在會上發表講話。來自全省各條戰線、各個行業的546名勞動模范和先進工作者受到表彰，廈航飛行部總經理毛軍作為福建省勞模代表上臺領獎，于偉國為毛軍頒獎后握著他的手親切地說道：“你是廈航飛行員，辛苦了！”毛軍激動地說：“書記好！感謝書記對廈航的關心，我們一定確保安全飛行！”

“五一”前夕，廈門市舉辦慶?！拔逡弧眹H勞動節暨表彰市五一勞動獎狀（章）大會。廈門市委書記裴金佳、市長莊稼漢出席大會。廈航客艙保障員伊蘭芝作為廈門市五一勞動獎章代表上臺領獎，廈門市委書記裴金佳為伊蘭芝頒獎。

福建省委書記于偉國向毛軍頒發證書

偉大的事業是靠一磚一瓦砌成的，美好的生活是靠一點一滴的辛勤勞動得來的。王東明指出，我們要認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，不忘初心，牢記使命，勤奮勞動，勇于創造。要充分發揮工人階級主力軍作用，大力發揚工匠精神，深入開展崗位技能競賽，爭當主人翁，建功新時代，為決勝全面建成小康社會、奪取新時代中國特色社會主義偉大勝利、實現中華民族偉大復興的中國夢而不懈奮斗。

全國五一勞動獎章——朱文霞

人物名片：朱文霞，1991年進入廈航，1996年加入中國共產黨，至今已安全飛行超過20000小時，創造了連續27年無投訴、無差錯的好成績。一路走來，她從一名普通的乘務員一步步成長為空中乘務部的管理者，曾獲得“全國用戶滿意明星”“福建省優秀黨務工作者”“福建省五一勞動獎章”等榮譽稱號。

福建省勞動模范——毛軍

人物名片：毛軍，1981年7月參加工作，現為廈門航空資深飛行教員，累計安全飛行超過22000小時，安全運送旅客超400萬人次，是保障人民群眾生命和財產安全的忠誠守護者。自參加工作以來，他始終對自己高標準、嚴要求，努力學習，敬業工作，無私奉獻，在平凡的工作崗位上，干出不平凡的業績，成為廈航飛行員身邊的楷模和榜樣。

廈門市五一勞動獎章——伊蘭芝

人物名片：伊蘭芝，2009年入職廈航，一直在地面服務保障部客艙保障處從事客艙保障工作。九年來，伊蘭芝從普通客艙保障員做起、歷任質檢員、客艙室副主任。作為一名合格的共產黨員，伊蘭芝堅守本職崗位，在平凡崗位上甘于奉獻，用“心”抓管理，以“新”求發展。

廈航亮相中國首屆自主品牌博覽會

撰文_陳本駿 攝影_吳晰

福建省副省長鄭新聰、廈門市副市長黃強來到廈航展區參觀

5月10日，中國首屆自主品牌博覽會暨中國品牌發展國際論壇（下簡稱“品博會”）在上海展覽中心盛大啟幕。廈航作為全國唯一獲得“中國質量獎”的航空公司，獲邀以廈門企業組團“明星企業”的身份精彩亮相，引發品博會現場各界的共同關注。

此次品博會是國家對自主品牌的首次集體亮相，以?。ㄖ陛犑校?、計劃單列市為單位組團參展，廈航獲得廈門市展區中的最大面積、同時也是最顯眼的位置，吸引國內外眾多民眾的駐足觀看、了解。福建省副省長鄭新聰、廈門市副市長黃強專程來到廈航展臺進行參觀。

據悉，品博會是國家發改委、商務部、國家工商總局等九部委聯手舉辦的重要品牌活動，是我國自主品牌發展成就的一次集中展示，活動期間，共有68家中央企業、地方政府及中介組織，600余家國內知名品牌企業、100余家創新型中小企業悉數匯聚黃浦江畔，展現開放包容姿態，構建合作共贏關系，共推品牌強國建設。

新能源車的未來在私家車市場

專訪云度新能源汽車聯合創始人、常務副總經理林密

隨著新能源汽車專用牌照的發放，路面上的“綠牌車”數量驟增，新能源汽車似乎離人們的生活更近了一步。而中國的新能源汽車市場目前發展情況如何，我們如何看待這一新興產業，作為新興品牌的云度汽車將帶給消費者怎樣不同的體驗？云度新能源汽車聯合創始人、常務副總經理林密為我們進行解析。

>中國已成新能源車最大產銷國

林密分享道：“中國從2013年開始布局新能源汽車產業，中國新能源產業的發展一路都有政策的保駕護航。短短五年間已然成長為新能源車最大的產銷國，在世界新能源舞臺上搶占了先機?！边@一迅猛發展得益于中國政府的決心和魄力，在諸多新能源汽車形態中，中國獨選了純電動這一發展形態，可謂是一步到位。與整體的發展速度相比，福建省新能源產業在乘用車方面的發展相對緩慢，亟需一家龍頭企業來推動新能源產業的發展。2015年底，由福汽集團、莆田市國投、海源機械等多方合作的云度新能源汽車應運而生，肩負著推動福建省新能源產業發展及新能源政策落地，大力提升消費者接受度、社會認知和產業布局的重大責任。

在廈門，云度選擇了實力最強的戰略合作伙伴——建發汽車，雙方的牽手是非常緊密，不離不棄地一起開拓一個市場的思維。

>資本大量涌入代表新能源市場大有可為

2015年國務院頒發的《中國制造2025》中提出，2025年，中國自主品牌新能源汽車年銷量將達到300萬輛，這一政策吸引了大量的資本涌入這塊新興市場。雖然目前的新能源市場看似一番群雄爭霸的場面，但正如林密所說，電動車領域不管有多少參與者，他們互相并沒有競爭關系?！皩τ谝粋€新興產品來說，有更多的產品供消費者選擇的時候，消費者才會動心。當然，過程中有人會慢慢消失，有人活下來，這是任何一個產業都會經歷的自然發展。”

>私家車市場才是新能源主驅動力

林密清晰地指出，電動車是一個私人，中產階級的消費形態，他們是電動車最主要的宣導者，而不是隨處可見的分時租賃和專車司機。這正是云度專注純電動SUV產品定位的原因。對于“初嘗螃蟹”的消費者來說，售后問題、殘值問題也是擔憂的焦點，而云度除了為客戶提供八年十萬公里的質保和長達15年的備件庫存外，還業內首創推出“三年5折”回購政策，免除消費者的后顧之憂?！?/p>

結語

目前，云度汽車已成功推出了π1和π3兩款純電動SUV產品，π7和π9兩款全新車型也已提上日程。正如林密在采訪過程中反復強調的，“首先你是造一輛車，其次才是純電動車”，云度即保留了傳統汽車穩扎穩打，注重產品品質的精神，又融入了互聯網思維的創新、大膽，更加貼近用戶的特征，成為推動新能源汽車市場發展的領先企業。

廈航接收首架B737MAX機隊規模增至200架

撰文_邱大朋

Kevin McAllister總裁向車尚輪董事長贈送波音727舷艙的窗框

當地時間5月22日，廈航在西雅圖接收首架波音737MAX飛機，標志著廈航機隊規模增至200架飛機，正式躋身大型航空公司之列。

廈航董事長車尚輪與波音民用飛機集團總裁兼首席執行官Kevin McAllister共同簽署飛機交付協議。這架新飛機是廈航運營的首架737MAX飛機，注冊號為B-1288。作為波音歷史上最暢銷的民用飛機，737MAX具備出眾的性能、靈活性和效率，擁有更低的每座成本和更遠的航程，可以為旅客提供更加寬敞舒適的乘坐體驗，特別是翼梢小翼和全新發動機等多項最新技術，在飛行性能、環保表現、可靠性等方面實現了對上一代機型的全面超越。

隨著這架飛機的加盟，廈航機隊增至200架飛機。從2013年的100架，到2018年的200架，廈航平均每年凈增超過20架飛機，在五年內實現了規模翻番。在此期間，廈航的經營利潤同樣保持逐年增長，利潤總額超過100億元，實現了連續31年持續盈利，成為中國民航業高速發展的縮影。

B737MAX飛機采用的翼梢小翼可以有效提升燃油效率

廈航的快速發展得益于中國改革開放帶來的經濟騰飛，人民生活水平不斷提升，產生了旺盛的航空出行需求。過去五年，美國民航客運量平均年均增速約為4%，歐洲約為6%，中國達到10%，而廈航的平均增長率更是達到15%。

波音東北亞區銷售副總裁Rick Anderson表示，“四年半以前，我們交付給廈門航空第100架飛機，今天，我們在這里共同慶祝廈門航空接收第一架737 MAX暨第200架飛機。我們為廈門航空的蓬勃發展感到驕傲，也為廈航與波音三十余年的伙伴關系感到驕傲?！?/p>

在交付儀式上，Kevin McAllister總裁向車尚輪董事長贈送了波音727舷艙的窗框，上面印有此前兩人在廈門的合影。Kevin McAllister總裁表示，廈航是波音在全球最重要的合作伙伴之一，近幾年取得的發展成就令人印象深刻，在機隊規模和航線網絡迅速拓展的同時，保持了優異的經營業績，希望雙方能夠繼續深化合作。

在2013年機隊規模增至100架后，廈航加快了國際化步伐。2014年8月引進首架波音787夢想飛機，2015年7月開通首條廈門-阿姆斯特丹洲際航線，隨后在不到兩年的時間里，陸續開通悉尼、墨爾本、溫哥華、西雅圖、紐約、洛杉磯等共計10條洲際航線，航線網絡通達歐洲、北美洲、大洋洲。目前這些洲際航線全部使用波音787執飛，今年年底，廈航還將開通巴黎航線。

作為一家負責任、有擔當的中國企業，廈航主動承擔起推進全球可持續發展的社會責任。2017年2月，廈航成為全球首家與聯合國開展可持續發展目標合作的航空公司，通過積極踐行“持續安全、低碳運行、綠色服務、共享效益”的可持續發展舉措，以實際行動推動更高質量、更有效率、更可持續的發展。

廈航董事長車尚輪表示，這架737MAX飛機的加入，是波音與廈航深化未來合作的新起點，同時也是是廈航發展歷程中的一個重大里程碑。按照規劃，到2035年廈航的機隊規模將達到560架，并建成具有全球競爭力的世界一流航空企業，在“構建人類命運共同體”的行動中貢獻更多的中國力量。

CAE向廈航交付B737MAX全動模擬機

撰文_范虹

CAE向廈航交付B737MAX全動模擬機

當地時間5月19日，廈航首臺B737MAX模擬機在加拿大蒙特利爾完成交付，這是中國航空公司引進的首臺D級737MAX全動模擬機，CAE集團總裁Nick Leontidis和廈航董事長車尚輪在現場見證這臺模擬機的交付。

該模擬機的引進，正式拉開了廈航進入MAX時代的序幕，廈航首架B737MAX飛機于5月22日交付，這臺模擬機將為廈航MAX機隊的安全運行及飛行訓練夯實基礎。

早在2008年，廈航就與加拿大CAE公司簽訂了首臺模擬機引進合同。十年來，CAE公司憑借先進的技術、過硬的質量和周到的服務贏得了廈航的高度認同，雙方先后簽訂了10臺模擬機的引進合同，其中五臺B737-800模擬機已經投入運行，還有一臺B787模擬機正在廈門培訓中心進行安裝調試。

在CAE工廠，車尚輪董事長在Nick Leontidis總裁的陪同下，參觀考察模擬機制造現場，并試飛了即將交付給廈航的737MAX模擬機，還查看了尚在生產線上的兩臺模擬機。

Nick Leontidis總裁表示，CAE在80年代將第一臺模擬機交付給中國南方航空公司，今天在中國已有100臺的模擬機運行，希望今后能夠與廈航在機組訓練、技術成長和管理經驗交流方面有更好的合作。廈航的發展壯大，也將給CAE帶來更好的成長機會。

車尚輪董事長對CAE公司嚴格的管理、專業的技術和周到的服務表達了充分的信任，并感嘆廈航與CAE的十年合作，正是廈航跨越式發展的十年，雙方近期聯合舉辦的首期中高層領導力培訓班，標志著雙方的合作邁上了更高臺階，期待通過雙方長遠深度合作，為廈航提供更可靠、高質量的飛行訓練保障。

傳承質量信仰 共創服務新未來廈門航空舉辦首屆服務論壇

撰文_王靜雯 攝影_賀晟

廈航董事長車尚輪在服務論壇上作主旨發言

5月11日，廈門航空首屆服務論壇在金雁酒店舉行。民航局、國家質檢總局、中國質量協會、福建省質監局、廈門市質監局、南航等單位領導蒞臨，來自荷蘭皇家航空、土耳其航空、民航資源網、海爾集團等行業內外嘉賓發表演講，暢談服務質量管理理念。廈航董事長車尚輪、總經理趙東等出席。

使命在肩 傳承質量信仰

本次論壇，廈航緊密圍繞2018年民航局“服務質量體系建設年”指導方針，以“體系建設、質量提升、創新發展”為主題展開討論，著眼民航服務新形勢，探索服務改進，創新服務手段，提升服務水平。論壇期間，廈航還舉行了傳承質量信仰的啟動儀式，體現了廈航作為中國質量獎獲獎企業的使命與責任，象征著質量信仰在廈航服務中全程薪火相傳。

論壇中，廈航副總經理黃火灶就廈航服務文化促進真情服務進行了深入闡述；地面服務保障部、客運營銷委、空中乘務部、配餐部分別就服務質量管理、營銷體驗建設、空中服務提升及餐食服務創新主題進行匯報演講，現場還對廈航“愛你一鷺”定制服務產品、信息建設、服務文化、廈航餐食、天際酒廊等服務產品做展示。

廈航總經理趙東表示，廈航自創立以來，始終秉承著“以誠為本、以客為尊”的服務核心理念，塑造了“精、尊、細、美”的廈航式服務品牌，也收獲了一系列榮譽和肯定。未來，廈航將保持虛心學習的“空杯心態”，保持“不知足”“知不足”的奮進狀態，在服務質量工作上不斷拓寬視野、博采眾長、精益求精，持續增強旅客的滿意度和獲得感。

論壇舉辦期間，廈航還舉辦了象征著質量信仰在服務中薪火相傳的啟動儀式

海納百川 “把脈”服務創新

本次論壇，匯聚了來自國內外、行業內外的高管和精英，聚焦體驗時代顧客的新需求，共同為廈航服務的創新發展把脈、建言。

海爾集團副總裁任賢全針對“質量標準是用戶定義的”發表主題演講，闡述海爾集團人單合一的質量管理模式。荷蘭皇家航空客戶體驗部總經理Mijke、土耳其航空廣州區總經理Kiraz分別從建立旅客服務觸點，重建旅客服務理念的角度介紹航空服務管理經驗。溫德姆酒店集團大中華區副總裁Matthew介紹了通過文化引導搭建值得旅客信賴的酒店品牌。來自國際航協（IATA）、民航資源網、國際航空研究院的質量管理專家就民航服務未來發展趨勢進行介紹。不同行業的知名企業領袖和專家共聚一堂，各抒己見，暢所欲言，分享對于服務質量管理的視野和看法。

廈航董事長車尚輪表示，此次服務論壇，匯集了全球服務體系建設的前沿思想，眾多行業內外的專家為廈航帶來了創造未來的新思路。質量是廈航發展的核心競爭力，是廈航生存發展的不二法寶。優質服務永無止境，服務質量提升永遠在路上。以本次論壇為契機，廈航將繼續致力為旅客提供全過程、全方位、全參與、無死角的高質量航空服務，以“高質量”引領廈航發展方向，為世界提供更加優良的中國服務，對標一流，全力推動服務質量再升級。

廈航受邀出席第72屆世界質量與改進大會

撰文_張娜 攝影_王雨龍

廈航總經理趙東與國家市場監督管理總局質量司司長黃國梁及美國質量學會（ASQ）CEO比爾·特洛伊合影

當地時間4月30日，第72屆世界質量與改進大會在美國西雅圖召開，來自全球50多個國家和地區的約3000名專業人士出席會議，會議期間還舉辦了首屆中美質量高峰論壇。作為“中國質量獎”獲得者、中國服務業杰出代表的廈航受邀參會?？偨浝碲w東發表主題演講，向美國質量專家、企業領袖介紹高質量發展的中國航空服務，分享廈航的質量創新經驗。

趙東在此次中美質量高峰論壇中，發表了題為“航空服務的中國式精進與創新”的演講。他從一個飛機發動機核心部件——HMU維修的小故事開始講起：2010年，在全球航空界判定無法有效監控與預防HMU失效的情形下，廈航人本著對生命極端負責的態度，堅持安全隱患“零容忍”，歷時3個月攻克這一技術難題，最終首創HMU狀態的實時監控系統。秉持“質量無邊界、安全無國界”的理念，廈航無償幫助制造廠家改進工藝，徹底消除因HMU失效導致的空中停車隱患，提升了全球航空公司的安全系數，贏得了合作伙伴波音與GE的贊賞與尊重。趙東還向參會代表們分享了廈航真情服務之道：“真情服務體現在規范一致，更體現在感動人心。廈航始終秉承服務他人、快樂自己的服務文化，激勵全員用真情服務旅客，成為旅客公認的‘中國最會服務’的航空公司。”

面向未來，趙東介紹說，作為一家負責任、有擔當的中國企業，廈航將繼續建設更具適應性、包容性和全球性的廈航質量管理體系，搭建更多中西方優秀文化交流的空中橋梁，向全球旅客傳播可持續發展理念，在“構建人類命運共同體”的行動中貢獻更多的中國力量。趙東呼吁：中美企業要采取更加開放包容的姿態，進一步增進共識、加強合作、互利共贏，攜手實現數字化時代共同繁榮。

據了解，一年一度的世界質量與改進大會始辦于1947年，是當今國際上最令人矚目的質量會議，被視為傳播和研討最新質量發展動態和技術的信息發布站。中美質量高峰論壇是大會召開72年以來首次舉辦，不僅傳遞了中國由制造大國向質量強國轉型的強音，也表達了中國企業將繼續為世界發展做出貢獻、期待與合作伙伴共贏未來的愿景。

廣州T2航站樓啟用廈航執行首個進出港航班

撰文_陳鴻明 攝影_池菁菁

旅客正在廈航值機柜臺辦理手續

4月26日，廣州白云機場2號航站樓（以下簡稱T2）正式投入運營，當日上午08∶07，廈航MF8305航班降落在廣州白云機場，成為首個在T2航站樓進港的航班。

民航中南局副局長梁世杰、廣東省機場集團董事長張克儉與總經理溫文星，以及廈航副總經理黃國輝專程來到T2航站樓，迎送首批進出港旅客。

T2作為目前國內最大的單體航站樓，總面積達88.07萬平方米，設計年旅客吞吐量為4500萬人次，航站樓大規模推行智能服務設備，旅客可手機購票、自助選擇座位、自助辦理登機牌、自助行李托運、快速通關，直至自助刷臉登機，整個乘機流程得到了極大簡化。

廈門航空與沙特航空、肯尼亞航空、印尼鷹航空是首批進駐T2 的航空公司。為確保旅客在T2得到最優的乘機體驗，廈航廣州營業部提前2個月便開始轉場準備，一方面聯系確認廈航柜臺位置，另一方面協調電腦、電話等設備的安裝事宜。

最終，廈航值機區域確定在T2的G島G31-34柜臺，該區域位于43號門對面，與直達機場的地鐵三號線轉乘扶梯只有15米距離，便于為旅客提供服務。目前，廈航在廣州日均執行航班總量為22班，主要目的地為廈門、福州、天津、泉州和杭州。

廈航副總經理黃國輝在現場代表廈航向廣州白云機場新航站樓的啟用表示祝賀，他指出，廈航與廣州白云機場在邁向“世界一流，比肩全球”的宏偉目標中志同道合，雙方將攜手更好地服務國家戰略，更好地滿足人民對美好生活的向往，開啟民航強國建設新的偉大征程。

“愛你一鷺”新升級 走向世界更精彩

撰文_謝歆

近日，廈航“愛你一鷺”驚喜服務產品2018新版升級正式上線，新升級的“愛你一鷺”產品支持廈門、福州始發的所有航線，采用了新價格體系，支持Z艙旅客購買產品，新增行李保護套和商務洗漱包等服務項，并對多航段、多產品的場景優化使用體驗。

據悉，“愛你一鷺”驚喜服務產品在去年11月上線后，廣受各方好評，打響了廈航的創新服務品牌。今年4月11日更是從上百個航司案例中脫引而出，榮獲2017年度民航服務創新獎。此次上線的功能為“愛你一鷺”洲際產品升級版本，旨在拓寬產品的覆蓋范圍，增加更細致更貼心的服務項目，提升旅客購買產品的購買體驗，從而達到提升廈航差異化競爭優勢，打響了廈航創新服務品牌。

未來，該服務產品還將從橫向拓寬、縱向深化等多個維度進行產品改造升級，計劃推出親子服務包、輕奢服務包等更多更具特色的服務產品，打造更好更優的廈航服務品牌。

雙胞胎大熊貓乘坐廈航“專機”空降鷺島

撰文_江觀明 楊震

為迎接雙胞胎大熊貓，廈航特地打造了大熊貓主題客艙

5月13日，廈門靈玲動物王國，來自四川的高級“萌寵”給人們帶來了無盡的歡樂，它們是來自成都的雙胞胎大熊貓思念和思筠筠兄弟，他們還有閩南昵稱是：古錐（意為：可愛）和古意（意為：老實厚道）。

4月初，廈航爭取來一單特別的“要客”保障業務：運輸大熊貓。為了做好這對“要客”的服務，廈航多次與成都大熊貓繁育基地、兩地機場、廈門靈玲動物王國等方面進行溝通協調，確定了詳細運輸保障方案，確保大熊貓的行程安全順利。

為了讓大熊貓的空中旅程更加安全舒適，廈航特別調整波音787夢想飛機執飛該航班，該機型具有更加寬敞的貨艙，可以通過空氣循環系統保證貨艙空氣新鮮，并把貨艙溫度控制在大熊貓舒適的溫度；大熊貓不能通過X光機進行安檢，廈航向四川省機場方面發函協調，申請采用人工安檢；專門安排多次執飛洲際航線首航的優秀機長執行此次航班，飛行過程中機組操縱動作柔和，精心選擇氣象穩定航路，避免空中顛簸；協調航班停靠離貨運倉庫最近的機位，確保大熊貓可以最快速度出站，縮短大熊貓在貨艙內停留的時間。

可愛的雙胞胎大熊貓，經過兩個多小時飛行，順利抵達鷺島廈門

11時35分，航班準時起飛。“思念”和“思筠筠”攜帶著特殊的“行李”——大熊貓基地準備的“機上餐食”：用它們最喜愛的竹子和水果為原料磨成粉后，調配成可口又安全的美食。為了宣傳這對大熊貓來廈，廈航專門設計了客艙主視覺貼圖，從飛機座椅頭片、餐桌板到行李架、客艙壁板、餐車等位置都精心裝飾了大熊貓的卡通形象；航班上開展特色活動，準備了大熊貓的趣味問答、互動小游戲、禮品競猜、趣味抽獎等互動環節，讓旅客在歡笑中感受廈門，認識大熊貓。

經過兩個多小時飛行后，兩只大熊貓略顯疲憊，在工作人員協助下，兩只大熊貓快速出站，登上早已等候在外的廈門靈玲動物王國運輸車，前往為它們精心準備的新家。目前，這對雙胞胎兄弟已經順利落戶廈門靈玲動物王國大熊貓館，與廈門市民及游客們見面了。

廈航獲批設立重慶、泉州分公司

撰文_陳鴻明

4月23日，中國民用航空局正式下發《關于同意廈門航空有限公司設立重慶、泉州分公司的批復》（民航函〔2018〕378號），同意廈航以重慶江北國際機場為基地設立重慶分公司，以泉州晉江國際機場為基地設立泉州分公司。

重慶、泉州分公司的設立對廈航在兩地區的安全運行管理提出了更高的要求，民航局在批復中指出，廈航要針對兩地區的運行特點，合理配置人員、運力等保障資源，確保新設分公司安全平穩運行，并且在設立分公司之日期一年內，兩地運營的飛機分別應不少于三架。

重慶江北機場是國家“一帶一路”戰略的支撐點和長江經濟帶的關鍵點，對廈航深化西南地區航線網絡建設具有重要的意義。重慶分公司的設立，將進一步推動國內樞紐“三維聯動”戰略的實施，實現西南與華東地區互通互動；泉州作為公司在福建的第三大基地，分公司的設立將對廈航構建“海絲”國際航空樞紐，提升福建市場的控制力起到積極作用。

廈航亮相上海國際技術進出口交易會

撰文_錢昆

4 月 19日至 21日，第六屆上海國際技術進出口交易會在上海世博展覽館舉辦，應廈門市商務局邀請，廈航首次參展，并在展會上展示了航空維修技術。

上海國際技術進出口交易會是經國務院批準的首個國家級技術貿易展會。廈航此次展出的是自主開發設計的基于ACARS和QAR數據的飛機健康監控管理系統，該系統能有效進行機隊運行狀態分析和故障處置。與會嘉賓駐足廈航展臺觀看了解，并與工作人員就工業大數據、實時狀態監控管理、航電科技、衛星通訊等理念和最新應用展開討論。

展會上，工作人員在向觀眾介紹廈航飛機維修技術的同時，還向旅客發放了廈航宣傳冊，并推介航空出行旅游產品，進一步提升廈航品牌知名度。

補齊服務短板 護航“不會說話的旅客”

撰文_張瑋玲 攝影_許夏靈

廈航地面工作人員認證核對旅客行李信息

行李運輸問題一直是民航服務的軟肋和短板。長期以來，在航空領域，針對行李的投訴，僅次于航班問題，位于投訴榜單第二位。

廈航以旅客為中心，把行李當作“不會說話的旅客”，從技術、管理、流程等方面多管齊下，穩步提升行李服務水平。自2016年二季度以來，民航旅客服務評測中，廈航行李運輸服務連續7季度排名前二，在確保行李安全運輸的同時，全力為旅客提供更加快捷、順暢的行李服務體驗。

為了提升行李交付速度，廈航每日對行李交付時間進行統計，逐班剖析交付時間不達標的原因，確保責任落實到人；針對近遠機位航班保障差異，對遠機位航班采取分板運送的方式，平均每班行李下帶時間提前7分鐘，大幅縮短行李交付時間。針對不正常行李服務，2017年，廈航自助行李查詢系統在官網上線，同年推出不正常行李狀態短信提醒服務，實時通知旅客行李處置情況，改善不正常行李服務體驗。今年4月，行李電子押運在廈門全面推行，通過在牽引車、貨艙內加裝電子移動監控設備，強化過程監督，規范行李運輸流程和服務標準，有效減少行李運輸差錯和破損的發生。

同時，廈航還積極對標學習國際先進技術，以信息化建設為手段，不斷探索和創新。根據IATA753號決議，自今年6月起，機場和航空公司需要對行李從托運到旅客提取的全過程進行跟蹤及負責，以大幅減少不正常行李數量。經過評估，廈航將在行李收運、出港分揀、中轉入庫、中轉出庫四個節點，增加行李條碼掃描環節，實現行李追蹤能力。屆時，旅客可以通過登錄“廈航E鷺飛”APP、微信小程序相應模塊實時查看行李狀態，像追蹤快遞包裹一樣追蹤行李。后續，廈航將進一步探尋龍門架掃描機搭建的可能性，實現進港100%行李跟蹤。同時，廈航還一直在探索使用目前行業最先進的射頻識別（RFID）技術，不久的將來，該技術或可正式投入行李服務當中。

“我的爸媽都是飛行員！”

撰文_周倜

作為雙飛家庭，黃曉攀、周潔盡管有許多酸苦，但他們十分樂觀，圖為幸福的一家三口

藍天與飛行，這樣特殊的緣分，把同為廈航飛行員的黃曉攀和周潔牽引成為一家人。由于對飛行職業的交集和共鳴，這對年輕的90后夫妻，克服各種困難，互相扶持，在蔚藍和溫情的藍天下比翼齊飛。

2017年12月，他們的寶貝出生了，周潔也成為廈航目前女飛行員團隊中的第一名“辣媽”?！爸軡嵲趫绦泻桨嘀校z毫不遜色于男性飛行員，她穩重干練，執行任務時候十分嚴謹，對于操縱程序和規章制度都能夠嚴格地執行”，廈航飛行一大隊的大隊長宋俊杰這樣評價她。寶寶的到來，也讓這位“女飛”新手媽媽多了一份細膩和溫柔，與平時飛行工作中認真和嚴肅的她形成了很大反差。

寶寶誕生后，周潔“升格”為目前廈航唯一在飛的“辣媽”飛行員

飛行工作的特殊性，聚少離多是周潔一家人的常態。丈夫黃曉攀常常天未亮就離開家進場飛行，而落地到家已是深夜，寶寶早已進入夢鄉。盡管有許多的酸苦，但他們仍然十分樂觀向上。因為無論之于家庭還是工作，都要傾注一種責任。周潔的產假預計今年10月結束，她表示，會將盡快轉回工作角色，積極恢復技術資格，一如既往地投入到航班生產中去。

周潔是廈航目前18位在飛女性飛行員中的一名，這18朵金花綻放藍天，她們與男性飛行員一起，在保障安全的道路上揚帆起航，共同捍衛起藍天翱翔的安全。對“女飛”這一群體，廈航始終實施“嚴管厚愛”的“無差別”管理。在訓練中實施“嚴管”：一樣嚴苛的帶飛和模擬機訓練，讓她們成為飛行前輩口中理論優秀、技術扎實的“靠譜”飛行員；在生活中體現“厚愛”：廈航將關心落到生活細微處，加強思想引領、細心設置人性化的假期、積極組織豐富多彩的活動，讓鏗鏘玫瑰更好地在藍天傲然綻放。

就像每一個女孩都在心中描繪自己的瑰麗夢想，從明年開始，廈航的“女飛”們將陸續成長為獨當一面的機長，“女飛”們也在期待更精彩的未來。

周潔說，飛行家庭點點滴滴的幸福，要靠日日月月的聚少離多去累積。如果說“雙飛”家庭組成了一對幸福的翅膀，那么這對翅膀，左邊是事業、右邊是家庭。只有把“小家”經營好了，公司這個“大家”才能和諧美好，飛行安全才能更加長久。