怪異的不明飛行物（下）

在得克薩靳州的埃林頓空軍基地，地面觀察團的一個小組看到一個不明飛行物，并告訴雷達工作人員。雖然雷達工作人員無法在雷達上捕促到，可是他們用肉眼看到了。負責的中尉告訴調查人員，那個不明飛行物在45秒內從一側地平線移動到另一側地平線。

與1957年相比，1958年的頭幾個月倒是比較平靜。報告還是有的，但是節奏比較平緩。空軍不明飛行物調查小隊1957年遭了大災，想出好多法子應付局面。

在洛杉磯，幾個晴朗的夜晚折騰得防空司令部發瘋；佐治亞州異常的大氣干擾使得星星跳動，雷達發瘋；黃昏時分在芝加哥上空飄著一個氣球，又花去了納稅人幾萬美元，可是飛行員卻飛得值得。

瑞士著名心理學家卡爾·榮格博士的聲明在1958年7月得到了廣泛宣傳，他在給美國飛碟俱樂部的一封信中說，“不明飛行物真有其事”。榮格博士看到他寫的原話時，阿爾卑斯山脈響徹著“誤導”的尖叫聲。

一直到1958年9月29日清晨，人們才激動起來。

那天，亂七八糟的報告涌入空軍辦公室，有些來自華盛頓特區。就在空中現象國家調查委員會的后院里，人們在談論著一個“火紅的物體，又圓又大”，自東南向西北劃過天空。幾個來自華盛頓西北鄉村的目擊者說，他們“看著它降落”，甚至在他們打電話報告這個情況時還能看見那個東西在鄰居家谷倉后面一閃一閃的樣子。

其他報告也說的是一個“火紅的東西，巨大，圓形”，出現的地方有賓夕法尼亞州的匹茲堡、薩默塞特和貝德福德，馬里蘭州的黑格斯頓和弗雷德里克。亂上添亂的是，賓夕法尼亞州的目擊者還報告說看見三個物體“編隊飛行”。

等到塵埃落定時，空軍調查人員采取初步措施解決不明飛行物報告。他們在地圖上標出了不明物體出現的地點，對飛行方向、細節以及觀察時間進行了整理。顯然，這個物體是沿著華盛頓特區與匹茲堡之間的一條線移動，速度大約每小時11000千米。大家看到的顯然是同一物體，到了賓夕法尼亞州以后便一分為三。

第二天晚上又發生了這個現象。

幾天之后，該不明物體獲得確認。“藍皮書”計劃的天體物理學家根據許多相同的描述將其確定為火流星，下落途中在接近終點時分解，產生三個不明物體編隊飛行的幻象。

1958年，空軍共收到590份報告，最怪異的也許是在報告之前就已解開的現象。

1958年10月2日14時，在加利福尼亞的丹比，三個人站在一起聊天。聊了5分鐘后，其中面向西北的那個人一句話還沒說完就停了下來，用手指著什么東西。另外兩人順著他指的方向看去，驚奇地看見距離地平線非常近的地方有一個光團，很難辨別這個光團是在地平線上還是在空中。

起初三個人沒多理睬，可是光團持續亮著，他們就感起興趣來，想這可能就是所謂的飛碟。后來，他們都承認聽說過“飛碟”的故事。

他們邊看邊猜想著。也許這是自然現象，可是他們在這個地區已經待了幾個月了，還從來沒有見過這種光團。他們正準備拿望遠鏡看一看時，這個光團突然消失了。

第二天，三個人一邊干活一邊向西北張望，可是晴朗的藍天上空無一物。到了16時，那個光團又回來了。這一次他們帶了望遠鏡。

他們輪番觀察這個物體，認為它大約4.5米長，1.5米高，固體，看上去像是金屬在反射陽光，幾乎緊貼在地平線上。

幾個人的好奇心被徹底挑起了。他們開始搜尋，但什么也沒有找到——因為他們一離開鎢廠，就再也看不見那個物體了。

第二天，他們聚集了一群人，那個不明物體也如約而至。人們又開始研究這個東西，情緒越來越緊張。

有人重提不明飛行物在沙漠上降落的老故事。當年這些故事聽起來荒唐，可現在親眼看到不明飛行物，情況就大不相同了。

有幾個人正準備乘坐吉普車去沙漠里再次搜索時，其中的一位有了發現：那是加利福尼亞州高速公路上的一組無線電天線反射的陽光。他們以前沒見過這種情景，是因為在一年中只有那么幾天當太陽處于精確的直角時才會出現這樣的反光。

說得對。過了幾天，丹比的“不明飛行物”走了，再也沒有回來。

1958年不是不明飛行物的紀錄年。與1957年收到的1178份、1956年的778份以及1952年的918份相比，1958年的590份根本無法相提并論。而且，1958年的報告中，未知案例的比例創造了紀錄，達到了新低：只有9%，或者說只有5份，屬于“未知”。

有了更多的人員，使用更好的技術，但空軍還是用平平淡淡的那老一套，持續將“未知”的比例從我負責“藍皮書”計劃時的20%降低到不足1%。

講不明飛行物的故事時如果不提對未知物體的描述，那是不完整的，所以下面就是和“藍皮書”計劃文檔完全相同的一個故事。

“1958年10月31日，本中心收到一份電傳打字電報，稱洛克雷文水庫附近出現一個不明飛行物。目擊者已向最近的空軍基地提出請求，希望能對此進行詳細調查。下面是該事件及跟蹤調查的總結：

“1958年10月26日傍晚，兩個平民在洛克雷文水庫附近駕車行駛時，在距離大橋二三百米處的一個彎道上，看見一個比較大的蛋狀物體在橋上空30米至45米處盤旋。他們放慢了車速，在距離橋不到二三十米時，發動機熄火，車燈熄滅。司機立刻剎車，把車停了下來。司機想再次發動汽車，可是不管用。他們害怕起來，就下了車，躲在車后看了不到1分鐘。該物體好像閃著明亮的白光，兩人立刻感到臉上發熱。然后一聲巨響，該物體垂直升空，變得更亮，幾秒后飛得無影無蹤。

“那個物體消失之后，汽車發動了起來，他們調頭去找電話，與警察部門聯系。警察局派了兩個巡警來接他們，然后他們把經歷的事情告訴了巡警。兩個目擊者的臉上都有燒灼感，于是去巴爾的摩醫院做檢查，大夫告訴他們沒有關系。

“當地警察部門針對此事進行了廣泛的調查，然而，對不明物體的可能性質未取得有效的結論，所以仍然是不明物體。”

1958年就到此為止。

1959年收到的報告我們習慣上稱之為“地對空視覺雷達”目擊事件，讀起來很有意思。

3月13日，明尼蘇達州德盧斯市，17時。天已黑下來，較冷，溫度徘徊于0℃，似乎伸手就能摸著天上的星星。

17時20分，有人報告稱看到北邊有一個不明飛行物。消息在都市航空站防空司令部戰斗中隊里傳開，人們都沖出大樓觀看。不明飛行物就在那里：又大又圓又亮，高速移動。有些人認為發綠，有些人說泛紅。不管怎么說，不明飛行物實實在在就在天上。

在警戒機庫，兩名候飛的飛行員聽到了目擊報告，所以緊急起飛鈴一響，他們就一個箭步沖向各自的飛機。

當警戒機庫的大門升起時，引擎的轟鳴聲響徹整個機場。起跑門打開的一瞬間，德盧斯都市航空站周圍的氣氛就緊張起來。

噴氣式攔截機緊急升空時我就在附近，感覺到了那種緊張的氣氛。

地面上的人看到噴氣引擎再燃裝置消失在夜空，然后噴氣機的導航燈在300°方位逐漸消失。

在雷達站，人們仍然可以看到目標，許多人激動地看著那兩個明亮的光點開始趕上更大的那個光點。

然后，飛行員傳回了消息——他們目視看見了目標。

但還沒等飛行員說完，屏幕上的那個大光點開始飛離戰斗機，很快消失了。

飛行員仍然用目視追蹤著那個不明物體，并向地面工作人員匯報著跟蹤細節。

兩架噴氣機向北飛去，再燃裝置仍在工作，馬赫計上的指針超過了1.0，但是不明物體仍越來越遠。

追蹤持續幾分鐘后，飛行員將速度降至巡航速度，調轉機身，向地面返回。

令人著迷的情節結束。苦役開始。

凡是看到不明飛行物的人都被進行了仔細的詢問，氣象報告收集到一起，雷達照片沖洗出來，兩個飛行員受到特別的關注，不明飛行物的精確方位得到了測量。

這一堆數據打包后被送到“藍皮書”計劃項目組。專家小組召集會議。

首先查看雷達照片。

雷達專家說，“這些目標可能是其他雷達的干擾”，并提出十多個類1以的已知干擾案例。那么，是另外一臺雷達的干擾產生了這個目標嗎？

我們再來看看目視現象。

是氣球嗎？不是，戰斗機用不了幾秒就能抓住氣球。

是飛機嗎？不是，這些噴氣機在空中是速度最快的。

是行星或恒星嗎？3月23日17時20分，金星在德盧斯都市航空站300°方位。可是，金星當時應該在地平線下，而觀察人員說那個不明飛行物“移動速度很快”。

所以，一切還是未知，不明飛行物的歷史還沒有過時。