汽車后市場行業現狀及發展趨勢探討

吳從慶

【摘 要】在社會經濟不斷進步的推動下，我國汽車后市場行業得到了迅速的發展，并且具有非常大的發展潛力，人們對于汽車后市場行業越來越重視。但是，目前國內的汽車后市場行的發展還存在一些問題，因此，有必要對其現狀及發展趨勢展開探討。對此，文章分析了我國汽車后市場的發展現狀，發現了現狀中存在的一些問題，進一步探討了我國汽車后市場行業的未來發展趨勢。

【關鍵詞】汽車后市場；行業現狀；發展趨勢；探討

汽車后市場行業涉及到的范圍十分廣闊，它是在汽車銷售之后消費者使用過程中提供的所有服務，市場行業涵蓋了汽車的維修、護理、改裝、娛樂、租賃、汽車金融以及電商。在這七大汽車售后市場類型中，汽車的維修與養護屬于核心市場，在種類劃分上更加細化。隨著社會經濟的不斷發展，我國目前汽車后市場行業的實際經營中，已經逐漸將汽車維修行業與養護行業進行了融合。

一、我國汽車后市場行業的發展現狀

（一）汽車后市場的發展歷程

汽車后市場的發展起始于1985年，通過十年的沉淀在1996年迎來了市場行業發展的春天，由于這一段時間的發生在十分迅速，導致汽車后市場出現了混亂狀態，在2006年后我國對汽車后市場進行了大力的調整，形成了市場的洗牌階段，經過這一階段的有力調整，在2011年之后汽車后市場行業的發展始終保持著平穩狀態，現階段我國各個大中小城市及區、縣都存在區域性的具有代表性的店面、各種品牌性的快修店與快保店、4S站等，形成了多種服務店同時并行的狀態。

（二）現階段汽車后市場的只要經營模式

當前我國汽車后市場的服務模式眾多，主要包括4S站、規模不一的傳統維修廠、汽車專業維修的路邊店、汽車專項服務店、連鎖品牌性的快修快保美容裝飾店這五項主要服務模式。這五種模式各具優勢，在設備投入方面品牌連鎖店可能更具優勢，但是在價格上可能會偏高；汽車專項服務店的在服務質量更佳，但是在地點的便利性方面要比汽車專業維修的路邊店差一些，但是汽車專業維修的路邊店可能會存在人員素質的問題，總而言之，各有各的優勢與劣勢，在短時間內相互之間是可以共存發展的。但是，經過市場經濟的不斷變化，傳統的服務模式必將逐漸被淘汰，在未來的發生在趨勢中汽車4S站與連鎖品牌性的快修快保美容裝飾店將會成為主體模式。

二、我國汽車后市場服務模式現狀中存在的問題

（一）汽車后市場行業缺乏規模化

在當前我國汽車后市場經營模式上看，其經營規模的小而散是最鮮明的特點，眾多的大中小型的汽車后市場服務店，很難取得規模化的效益。在現代人的思想認識中，規模大的服務場所在意味著雄厚的技術實力的同時，也代表了高資金的投入，因此，國內汽車后市場服務很難形成較大的規模，然而在實際的市場競爭中，只有將汽車后市場提上規模進程，才能與國際接軌。

（二）汽車后市場缺乏高品質的管理服務水平

在國內的汽車后市場行業發展過程中，由于市場行業發展速度快，促使人力資源的發展跟不上汽車后市場行業發展的步伐，同時在相關的人才培養體系上并不完善，導致汽車后市場行業整體的服務質量的不到保障，在服務意識與能力上存在欠缺，促使行業服務水平差強人意，造成品牌化經營難以建立在以質量保證的前提下得到快速發展。

（三）汽車后市場行業市場秩序不規范

在現階段的汽車后主要服務模式仍然以4S為主，這使得汽車后服務產業在價格方面存在不透明的問題，這是當下汽車后市場存在的最大隱患問題。缺乏完善的服務體系，以及相關的法律法規也存在不健全的問題，同時在成本投資上也缺乏優勢，使得汽車后市場在價格方面形成惡性競爭，促使市場秩序形成混亂不堪的局面，這種形勢下對于行業的發展是極為不利的，甚至難以保障客戶對于安全性的需求。

（四）汽車后市場服務意識與觀念不足

汽車后市場由于缺乏規模化、高品質的服務質量以及規范的市場秩序，造成市場管理缺乏健全的管理體系與制度，促使汽車后市場服務缺乏誠信度，在市場服務意識與觀念上嚴重不足，很難提升市場的服務質量，服務不到位的現象屢見不鮮。

三、我國汽車后市場未來發展趨勢

（一）汽車后市場的服務模式呈多樣化發展

在現代化科學技術的支持下，各種新型材料、工藝與科技應用在汽車生產中，促使汽車質量大幅度的提升，正常情況下汽車售出之后，三到五年之內關鍵性的零部件是不會發生較大故障的，但是要注意必要的保養工作。在當下的汽車維修行業中，已經將小程度的凹陷與刮傷的快速修復服務作為了行業發展的重點，但是在國內汽車表面微創傷修復服務還處于萌芽狀態，這將促使汽車行業形成非常大的細分市場。汽車市場的細分與新型的服務方式，促進了汽車市場的多樣化發展，這將成為汽車后市場未來發展的總體方向。

（二）汽車后市場服務運營模式以連鎖經營模式為主

站在世界經濟的發展角度來看，汽車后市場的經營模式正在向連鎖經營模式發展，同時受到人們的廣泛關注，在汽車后市場服務行業未來的發展趨勢中最佳的運營模式便是連鎖經營。因此，國家對于連鎖加盟的經營模式是十分支持的，并且出臺了相關的管理政策。當前我國汽車后市場還比較散亂，在品牌的意識上很多企業還很薄弱，在經營方式上都是各自為政，十分的分散，嚴重的阻礙了連鎖經營的發展。經過長時間的市場調查，發現大部分的汽車后市場經營者在各自為政的經營下以失敗告終，而少數成功者則是具有較高的品牌意識，通過與世界知名品牌連鎖的方式得以生存，由此可見，連鎖經營模式在汽車后市場發展中的必然趨勢。

（三）汽車后市場資源的兼并與收購整合

汽車后市場對于我國汽車行業來說是重要的發展資源，國內有資本的企業紛紛盯上了這塊大蛋糕，通過各種方式來介入汽車后市場的領域，比如資產重組、兼并、收購等運營方式，獲得了十分喜人的形勢。以上汽集團為例，該企業充分發揮了品牌效應、豐富資源與網絡等優勢，重新配置了國內汽配市場的有效資產，組建了一只戰斗力強大的聯合艦隊。與此同時，國外企業也發現了國內汽車后市場的發展潛力，積極的與國內本土企業進行合作，并引進先進的經營管理模式，促使企業的市場競爭力得到有效的加強。

（四）汽車后市場經營以品牌零部件為主導

在目前我國的汽車后市場的總體經營中，嚴重缺乏品牌性的零部件，這是汽配行業存在的一個重要的缺陷。但是，目前人們已經意識到品牌的重要性，品牌是連接企業與經銷商的重要紐帶，共同發展的重要基礎。在未來的汽配商場的發展進程中，企業若想要得到穩定的發展，那么必須要將產品品牌、服務品牌、渠道品牌做大、做強、做精，以促進企業與商家的共同發展。品牌性連鎖經營模式的將會成為全國，乃至于國際上汽車后市場行業的發展趨勢。

四、結束語

綜上所述，當前汽車后市場行業在我國的發展還存在著非常大的潛力。但是，我國汽車后市場經營模式還十分混亂，缺乏規范化的經營管理模式。所以造成很多企業與商家很難在汽車后市場的競爭環境中生存下來，因此，必須要改變啟程后市場行業的現狀，借鑒或吸收國外先進的經營管理模式，建立品牌化的連鎖經營模式，促使經營模式的規范化，以推動我國汽車后市場行業的長足發展。

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