張路
(臺州職業技術學院浙江臺州318000)
近年來,隨著我國物質資源的豐富,居民生活水平的提高,旅游業迎來了飛速發展。以臺州市為例“十二五期間”境內游客旅游人次從2011年的3965.36萬次增長到2015年的7419.17萬人次,年均增長率在18%左右。該市旅游業的總收入也從2011年的329.25億元增長到2015年的749.25億元,年均增長率超過22%。伴隨著旅游業規模的日益增長,旅游產品體系及產業要素體系日趨完善,旅游出行、住宿、餐飲、景區、商貿和娛樂服務全面發展;旅游龍頭企業綜合競爭力明顯提升[1-3]。在國內旅游業發展利好的大背景下,居民的旅游方式也在發生著改變,傳統的觀光、休閑度假形式的旅游已經無法滿足人民的精神需求,深度體驗式的旅游受到了更多的歡迎。深度體驗式的旅游使得旅行者可以在旅途中獲得更多的參與感,從而提升思想及文化更高層面的感悟。在此背景下,本文基于SoLoMo,探尋新的特色智能化的旅游商業模式,構建面向體驗式自助游的移動智能平臺,深度挖掘和整合旅游資源,為體驗式旅游者提供全方位的本地化一站式服務[4-8]。
2011年2月,來自硅谷的創業投資界的教父約翰.杜爾第一次將 Social、Local、Mobile 3 個關鍵詞整合到了一起,并且指出這種基于社交、本地化和移動的模式是互聯發展的重要趨勢之一。在我國,人人網第一次運用了這種模式,人人網最初是一個社交網站,第一個開發了手機客戶端,第一次發揮了手機的移動互聯功能,同時,手機APP可以基于位置提供服務,用戶可以隨時定位,發布動態,搜索附近的有趣動態,將用戶所在的位置與社交屬性結合[9-11]。由于旅游業是一種帶有強烈的本地化屬性的行業,因此本文將這個概念推廣到旅游業中,用戶通過手機基于位置獲得周邊的旅游訊息。近年來我國旅游業的發展也是一個不斷“SoLoMo”的過程,從最初的TA(旅行社代理)到隨后的OTA(在線旅游服務代理),國內出現了像途牛、攜程、去哪兒等大量的在線旅游服務代理商,隨著移動互聯網的發展,這些網站開始轉戰移動互聯領域,成為MTA,即移動旅游服務代理商[12-15]。這種轉變使得用戶可以隨時基于自己的位置獲得當地的旅游資訊,滿足自助游游客的及時需求,移動旅游成為當下旅游業的研究熱點區域。
商業模式的概念最早出現在上世紀的五十年代,最初主要運用在計算機相關的文獻中,并未引起重視。直到上世界九十年代,隨著互聯網向全球蔓延,學術界開始“商業模式”這個概念重視了起來。由于各個學者對商業模式的研究往往出于運營、盈利、戰略與系統等不同的角度,致使商業模式并沒有一個統一的被廣泛認可的理論體系。從運營的角度出發,關注的是企業如何創造價值和如何傳遞創造的價值,同時評估企業價值在社會價值中的貢獻。從盈利的角度出發,商業模式被等同于盈利模式,商業模式就是如何使得企業獲得盈利的總結。從戰略的角度出發,商業模式是企業對自身發展的定位。從系統的角度出發,商業模式被視作一個系統。在本文看來,單純的從一個角度來定義商業模式會過于狹隘,在移動互聯的大背景下應統籌多個概念,以保持企業自身的可持續發展。
需求分析是所有軟件設計的第一步。在進行本旅游平臺設計的需求分析時,以滿足用戶體驗式旅游的需求為第一要素。文中采用問卷調查的方式作為需求分析的方法。問卷調查使得本文可以更準確的獲得用戶的需求,用數據來描述用戶特征,為基于SoLoMo的商業模式的理論研究提供了基礎,同時為智能移動平臺的設計提供方向。
通過調研可以發現旅游業發展的一個明顯的特征:自助游成為臺州市旅游的新方式。由于移動互聯網的發展,很大程度上便利了消費者的出行,解決了自助游游客出行中的困難,為可以滿足消費者個性化出行的自助游打下了基礎。自助游趨勢的增加則是游客以個性化視角對旅游目的地進行深度體驗的消費訴求的反應。而目前為止,雖然臺州市的旅游市場火爆,但是對于可以滿足游客個性化需求的旅游產品十分有限,供需不平衡的現象十分明顯。臺州市旅游供給存在結構性矛盾,城市旅游發展空間不足,旅游基礎設施不完善,產品、服務和制度等供給,特別是公共服務產品跟不上散客化、品質化、自主化的消費需求。同質化低端產品過剩,特色也不夠明顯,高品質新產品供給不足,不少景區經營仍然沒有突破門票經濟。為此,本文提出了智能化的深度特色旅游體驗式旅游的概念。體驗式旅游是指不以走馬觀花的觀光為目的,游客深度的參與到城市、景區的特色旅游產品。這里的特色旅游產品是指經整合了當地特色旅游資源的合體,比如特色飲食,特色娛樂,特色住宿等的結合。
為此本文提出了智能化深度體驗式旅游的概念。體驗式旅游是指當前自主旅游趨勢下,游客不再以單純的觀光為目的,而是更多的參與、體驗景區的特色旅游資源。同時,文中在特色旅游中融入SoLoMo概念,使得游客可以在移動互聯終端上及時體驗到本地化、社區化的景區生活服務,促進了特色體驗式旅游的智能化發展。
文中在構建基于SoLoMo的商業模式的時候,重點關注這種商業模式如何為用戶解決問題,如何使商家盈利,如何使旅游業可持續的發展。為了解決這些問題,商業模式的構建中需要關注用戶的需求,根據用戶需求合理的設計產品,基于產品構成不同的體驗模式。然后對這種體驗模式進行營銷和推廣,運營時采用數據化的運營方式,基于大數據驅動運營。同時考慮到本商業模式是基于SoLoMo的,在關注盈利的同時還需要關注流量,流量是互聯網化的企業最重要的運營指標,因此也是本商業模式的構成因素之一。本模式最終將實現一種平臺型的發展方式,利用平臺來匯集旅游資源,連接資源方與用戶,匯聚合作伙伴,打造一個良性循環的商業系統。
分析了基于SoLoMo的商業模式的構成因素,本文為智能體驗式旅游業構建了如圖1所示的商業模式。本商業模式從用戶需求出發,為游客解決的問題是如何在個性化的角度,滿足用戶體驗式旅游的需求。為解決問題,本商業模式深度挖掘了臺州市的旅游資源,提供了豐富的線上和線下的旅游產品,線上產品用于展示,線下產品則是各種特色的旅游項目的整合,全方位的對接用戶的需求。本商業模式又利用SoLoMo,基于移動網絡和用戶的當前位置提供不同的旅游產品。

圖1 基于SoLoMo的商業模式架構
除了關注智能體驗式旅游商業模式的概念,本文的另一重點是基于這種商業模式,設計移動平臺上的智能體驗旅游系統,同時依靠提出的商業模式指導旅游系統的運營與推廣。通過擴大旅游系統的用戶基數獲得流量增長,從而盈利。通過上文對基于SoLoMo的商業模式的分析,在進行移動智能平臺設計時,本文將系統劃分為3個層次:用戶界面、服務器后臺與數據存儲倉庫。其中,面向社交(So)與面向本地服務(Lo)的移動端后臺設計,是上文提出的商業模式指導下的具體實現,也是本移動智能端的最主要特色。在用戶界面的實現上,本文面向當下火熱的Android平臺,采用Java語言設計實現。用戶通過手機即可完成平臺的接入與后臺數據庫通過服務器完成交互。系統的總體架構如圖2所示。

圖2 平臺總體架構圖
在進行具體的功能模塊的設計時,本文還是從系統的實際需求出發,以需求指導設計。由于本平臺面向SoLoMo的旅游商業模式。因此本地化的社交服務是平臺設計的重中之重。享受體驗式自助旅游的游客,首先可以通過本平臺提供的臺州市的本地服務,及時獲得住宿、飲食以及經典信息。此外用戶可以通過系統提供的本地交友功能獲得附近的游客信息,查看他們上傳到社區里的自己的旅游照片與旅游攻略,通過留言和在線交談的方式與他們分享自己的旅游心得與體會。基于這些重點功能的分析,構建本平臺的功能模塊如圖3所示。

圖3 平臺功能模塊
由圖3可以看出,本智能旅游平臺主要從功能上劃分為服務端與客戶端兩個部分。二者提供不同的功能。在服務器端,提供對于數據庫中景點信息的修改。官方通過及時的更新景點信息,保證用戶出行時的利益。客戶端為用戶提供景點查新、地圖、社交、個人圖片管理、信息管理等功能模塊。從So、Lo、Mo的角度實現系統功能,保證覆蓋客戶的體驗式旅游需求。
由于平臺是面向整個臺州市的旅游業務,因此實現時,需要高性能的服務器支撐。服務器的系統采用運行穩定的Centos 6.5,在數據上選擇MySql 4.6,對于Android客戶端要求系統版本在2.3以上,同時對于手機的最低內存要求為128 Mb。
本節以面向用戶社交需求的好友管理模塊介紹系統的實現過程。在客戶端中,用戶進入模塊后會顯示當前擁有的好友列表,在點擊手機的功能按鍵后,將出現菜單選項:添加好友、刷新好友聊表、上傳本地圖片、打開網絡共享相冊等功能。在用戶左滑好友姓名的時候,會出現對好友的操作選項,包括刪除好友、關注好友等。用戶雙擊好友姓名即可進入和好友的實時對話界面。
本平臺提供的刷新好友列表可以展示附近的人,用戶在左滑該用戶的用戶名時,還可以選擇將他添加為新的好友。在點擊后,客戶端的消息會通過HTTP協議傳送至服務器端,服務器將好友請求發送給該用戶,等待他的通過,具體的業務流程如圖4所示。

圖4 添加好友業務流程
系統實現后,對該功能模塊進行黑盒測試,使用注冊后的用戶名進行登錄,刷新好友列表,然后添加用戶名為Wei的用戶。通過測試,服務器成功接受到了本機用戶的需求,在Wei通過了添加請求后,服務器響應,添加好友成功。具體的操作界面與系統實現后的界面如圖5所示。

圖5 平臺的好友管理界面
文中以臺州市作為對象,對現有的體驗式旅游做了深入的調研分析,構建了基于SoLoMo的體驗式旅游的商業模式。最后基于該商業模式的指導,搭建了面向新的旅游方式的電子商務平臺。在平臺的設計與實現過程中加深對體驗式旅游及智能式旅游的理解,從而認識到了經濟基礎對居民生活方式的顛覆性變革。