公路橋梁加固施工技術的應用淺析

喬　敏

(山西路橋第二工程有限公司,山西 臨汾　041000)

公路橋梁建設階段，合理運用加固施工技術，能確保公路橋梁施工的效率和安全性。因為加固施工技術，具有系統性特點，所以需經多層次項目配合，以此充分發揮加固施工技術的應用價值。此外，為有效提高公路橋梁施工質量，還應做好施工人員素質培養工作，以便培養出更多專業型人才，促使工作人員能嚴格按照具體要求施工，切實做好各環節施工，為人們的生活和工作帶來便捷。

1　公路橋梁實行加固施工的優勢分析

1.1　對人力、物力、財力安全的影響

當前，我國交通業獲得了較好的發展前景，人們的生活水平隨之加強。為延長公路橋梁的使用時間，保障公路橋梁的質量，應防止產生超載情況[1]。由此可見，實行公路橋梁加固施工，有利于確保人們人身安全、財產安全，并且可使得公路橋梁被有效利用，延長公路橋梁實際使用時間。

1.2　對交通運輸物流業發展的影響

交通業的良好發展，使得公路被高效利用。一線城市中，常見快遞貨車在公路橋梁上行駛，因為公路橋梁屬于運輸的主要方式，可對高密度車流實行分流處理，進而能避免交通堵塞情況，為人們的正常生活、工作帶來便捷[2]。說明，實行加固施工不但能降低翻修和維護費用，還利于推動物流業獲得良好發展。

1.3　對公路橋梁使用時間的影響

公路橋梁施工時間較長，并且需要投入大量的資金、人力。因為公路橋梁屬于人們正常的出行道路，若修正的頻率較高，無疑會增加建筑業成本，以及對人們的出行情況、公路橋梁應用情況等，構成直接的影響。針對于此，需合理使用加固施工技術于公路橋梁施工中，以此充分發揮這一施工技術的最大作用，保證公路橋梁施工的質量，并且延長公路橋梁的使用壽命。

2　公路橋梁加固施工中存在的問題

2.1　施工材料質量問題

因為較多的施工企業，均不能獨立生產施工材料。因此，需要大批量采購施工材料，這時無疑會出現貪污腐敗、偷工減料等情況[3]。針對于此，選購施工材料時，需做好市場的調查工作，以便選擇信譽度較高的生產廠家，經多家廠家比對施工材料質量及價格。縱觀全面，選擇滿足工程施工要求的施工材料。需要注意的是，施工材料的質量和性能，會對公路橋梁加固施工整體效率構成嚴重影響。故此，不應貪圖一時的利益，選擇質量不達標的施工材料，防止為日后施工埋下安全隱患。

2.2　專業人才問題

科技水平的不斷發展，建筑工程主要會結合以往的施工經驗，進行公路橋梁加固施工。這種方式雖然可獲得一定的效果，但是隨著時代的不斷發展，以往的施工理念，已不能滿足具體工程要求和市場需求。這時，經濟市場專業性人才比較缺乏，這和教育、理念、經驗等差異有關，進而使得建筑企業不能予以專業性人才重視，使得專業性人才比較匱乏。

2.3　前期調查工作問題

為確保公路橋梁施工能如期進行，做好前期的調查工作非常必要。但是，越來越多的施工企業為盲目追求施工進度、施工量，施工前不能做好相關的調查工作、準備工作[4]。如：施工圖紙設計時，不能結合工程實際要求和需求設計，所以對于細節性問題的重視度不足，易于使得施工階段發生一系列的問題，進而不但會對施工質量構成不良影響，還會危及到施工的質量情況。

3　公路橋梁中加固施工概況及完善措施

工程基本情況分析：以渝湘高速公路為例，這一公路屬于國家包茂高速。加固時間為2015年6月，加固方式：粘鋼加固，選擇粘鋼膠和植筋膠進行加固操作。按照處理粘貼面、鉆螺栓孔、配置膠粘劑、涂膠、檢驗、維護的順序，做好加固處理工作，如圖1所示。

3.1　檢修工作的完善方法

公路橋梁施工比較復雜，所以容易發生橋梁病害，并且會對較多方面構成影響。為此，公路橋梁需每間隔5年左右，對橋梁實行一次評定，以便明確公路橋梁承載力、通行力、抗災力等情況。然后，結合評定結果等級，明確橋梁是否需要實行檢修、重建、關閉等處理。橋梁設計中，對橋梁使用時間有著明確的要求。因此，在路橋正常使用時間范圍，不需實行大修處理。

3.2　公路橋梁龜裂的完善措施

公路橋梁易于發生裂縫、龜裂情況，趨于這種狀態下，受到車輛行駛所影響，會對公路橋梁構成再次損害，進而使得運行風險率加大。發生龜裂的原因，和土基、路面基層病害、強度較低、瀝青性能不佳等有關。需及時實行龜裂修補處理，經挖出后采取C15強度的素混凝土，對基層進行填充處理。實行養護后，將原路面鋪上相同等級的瀝青混凝土。最后，加以清理，均勻撒上0.5的石屑，待凝固后可正常使用。

3.3　人才綜合素質培養的完善措施

公路橋梁相關人才缺口較大，因此施工企業定期應做好加固施工方面的學習、培訓工作。采取考核方式，對工作人員學習及培訓的效果進行了解。通過獎懲方式，積極調動工作人員學習和工作的熱情，從而使其能熟練掌握加固施工相關知識，提高自身操作水平，加強企業間的良性競爭。

4　加固施工技術在公路橋梁施工中應用情況

4.1　碳纖維加固施工技術的應用情況

公路橋梁施工中，使用碳纖維加固技術，可充分發揮碳纖維抗拉強度性能。這一施工技術，和混凝土鋼筋使用情況相比，前者的腐蝕性、耐鹽堿性較弱，不需實行專業維護處理。因此，能和混凝土鋼筋施工技術聯合應用。

4.2　體外預應力加固施工技術的應用情況

體外預應力加固技術，即為設計人員掌握公路橋梁內部、箱內應力狀況之上，經外部設置預應力筋方式，將物理的效應分散，以此達到防腐蝕的目的。合理運用這一加固施工技術，不但可使得橋梁承受負荷力下降，并且能夠避免橋梁內部結構發生變形，以及裂縫情況。此外，公路橋梁施工中，應用體外預應力加固技術，不會對原有的橋梁結構構成不良影響，抗彎性能非常理想。

4.3　擴大基礎加固施工技術的應用情況

公路橋梁施工階段，設計人員可在橋梁施工位置，做好基礎加固操作。為充分發揮擴大基礎加固施工技術的最大作用，采取擴大基礎面積方式，可增加開挖地基的深度，進而達到最佳的加固效果，提高公路橋梁施工的整體效率。

4.4　增補樁基加固施工技術的應用情況

公路橋梁施工時，經增補樁基加固技術處理，可結合公路橋梁樁基施工狀況，在樁機死守增加鉆樁孔，實現較好的加固效果。由此說明，公路橋梁加固施工的過程中，需在基礎加固施工之上完成，以便有效發揮這一施工技術的應用價值。

4.5　粘貼鋼板加固混凝土施工技術的應用情況

這一加固施工技術，主要借助鋼筋混凝土抗拉強度作用，加強鋼筋混凝土抗彎的強度。在公路橋梁施工中應用，能在保證鋼筋混凝土性能、規格之上，將鋼筋板和鋼筋混凝土構件保持相連的狀態，可承受一定的拉力。這時，不但能確保鋼筋混凝土抗拉的強度，還能加強鋼筋混凝土抗彎的強度。粘貼鋼板加固混凝土施工技術，可將鋼板粘貼在混凝土結構，使其能承受應力作用，提高鋼筋混凝土抗彎能力，以及公路橋梁的穩定性、安全性。

5　結語

公路橋梁實行加固施工中，合理使用加固施工技術非常必要，會對公路橋梁施工進度、施工質量、使用時間等構成直接的影響。為此，施工企業需根據具體狀況，明確加固施工中存在的問題，制定完善的措施，進而充分發揮加固施工技術的最大作用，促使公路橋梁工程獲得良好的發展。