蔡曉丹
(天津市聯合環保工程設計有限公司 天津 300191)
變電站作為電力系統中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓的電力設施,它通過變壓器將各級電壓的電網聯系起來,是保證日常生活、生產的重要樞紐。在固定資產投資項目節能報告分析中,電網損耗通常考慮變電站內變壓器損耗及輸配電線路損耗,節能報告總應對此部分能耗進行計算并計入項目綜合能耗中。
以110kV變電站工程為例,選用2臺SZ11-50000/110/10kV變壓器,可通過變壓器產品查得以下參數:空載損耗ΔP0、負載損耗ΔPk,變壓器空載電流占額定電流的百分數I0%、變壓器高低繞組間的短路電壓比uk%、變壓器的額定容量SN;由項目設計方案中可得知變壓器設計負荷Sc。
110kV電纜進線2回,110kV側為單母線兩分段接線;10kV采用單母線分段接線,二段母線出線回路分別是6/6回,共計出線12回,10側以YJV22-8.7/15-3×240雙根電纜引出站。由設計方案及電纜參數中可得知電纜總長度l、設計相電流Ic、電纜直徑d、電纜主線芯的絕緣厚度δ、線芯半徑r0、導線實際工作溫度θ。
根據《工業與民用供配電設計手冊(第四版)》[1]中雙繞組變壓器的有功及無功功率損耗計算公式:

以上工中ΔPT—變壓器中的無功功率損耗,kW;
ΔQT—變壓器中的無功功率損耗,kvar;
Sc—變壓器計算負荷,kVA;
SN—變壓器額定容量,kVA;
ΔP0—變壓器空載有功損耗,kW;
ΔPk—變壓器短路有功損耗,kW;
ΔQ0—變壓器空載無功損耗,kvar;
ΔQk—變壓器短路無功損耗,kvar;
I0%—變壓器空載電流百分數;
uk%—變壓器阻抗電壓占額定電壓的百分數。
ΔP0、ΔPk、I0%、uk%均可由變壓器產品樣本中查得。
由于在項目節能報告編制過程中,接觸較多的是雙繞組變壓器,因此以雙繞組變壓器功率損耗計算公式為例。三繞組降壓變壓器的功率損耗應將三個繞組分開計算,具體公式可詳見《工業與民用供配電設計手冊(第四版)》。
根據《電力變壓器經濟運行》GB/T13462-2008[2],變壓器綜合功率損耗之和,即 ΔPZ=ΔPT+KQΔQT,式中 KQ為無功經濟當量,可根據下表進行選取。
B.2查表法
當變壓器連接系統的電阻R值無法取得時,即不能用式(B.10)進行無功經濟當量KQ計算時,可按變壓器在電網中的受電位置(變壓次數)及功率因數查表B.1取得無功經濟當量KQ值。

表B.1 無功經濟當量
則雙繞組變壓器年電能損耗計算公式為:

根據《工業與民用供配電設計手冊(第四版)》中三相線路有功及無功功率損耗計算公式為:


以上式中ΔPL—三相線路中有功功率損耗,kW;
ΔQL—三相線路中無功功率損耗,kvar;
R—每相線路電阻,Ω;
X—每相線路電抗,Ω;
l—線路計算長度,km;
Ic—計算相電流,A;
r、x—線路單位長度的交流電阻及電抗,Ω/km。
10kV和35、110kV電纜和架空線的每千米有功功率損耗曲線,可見《工業與電用供配電設計手冊(第四版)》中圖1.10-1~圖1.10-6.這些曲線是按導線溫度20℃計算的,其他溫度的功率損耗應為20℃計算的,其他溫度的功率損耗應為20℃數據乘以表1.10-1的溫度校正系數。
在項目節能報告編制中常遇到的10kV側電纜有功功率損耗可按上述曲線查r、x計算公式如下:

式中:Rθ—導線溫度為θ℃時的直流電阻值,Ω;
Kjf—集膚效應系數;
Klj—臨近效應系數,取1.03;r0—線芯半徑,cm;
σ—電流透入深度,cm;
ρθ—導線溫度為θ℃時的電阻率,Ω·cm;
υ—相對導磁率,對于有色金屬導線為1;
f—頻率,Hz;
L—線路長度,m;
A—導線截面,mm2;
ρ20—導線溫度為20℃時的電阻率,綠線芯(包括鋁電線、鋁電纜、硬鋁母線)為 2.82×10-6Ω·cm,銅線芯(包括銅電線、鋁電線、硬銅母線)為 1.72×10-6Ω·cm;
cj—絞入系數,單股導線為1,多股導線為1.02;
α—電阻溫度系數,鋁和銅都取0.004;
θ—導線實際工作溫度,℃;
將公式8-公式11代入公式7可推導得出:


式中:Dj—幾何均距,cm,對于圓形線芯的電纜為d+2δ,d為線芯的直徑、δ為電纜主線芯的絕緣厚度,cm;
Dz—線芯自集合均距或等效半徑,cm,對于圓形截面線芯的電線、電纜取0.389d;
f—頻率,Hz。
當f=50Hz時,公式13可簡化為:

公式 12 中 r0、L、A、θ、f及公式 14 中 d、δ 可由實際項目設計方案中獲得。將公式13和公式15分別代入公式4和公式6中,即可求得 ΔPL和 ΔQL。
根據視在功率S、有功功率P和無功功率Q之間的三角函數關系,且低壓電網無功補償一般達到0.9,可得出無功功率Q=0.11P,即線路綜合功率損耗ΔPZL為:

通過上述計算公式推導可以得出,影響變壓器功率損耗的主要因素為變壓器空載損耗和負載損耗,影響線路損耗的主要因素可直觀的認為是線路長度及線芯半徑。因此為降低電網輸配電損耗,變壓器的空載損耗和負載損耗應滿足《三相油浸式電力變壓器技術參數和要求》GB6451-2008和《三相配電變壓器能效限定值及節能評價值》GB20052-2013的相應要求;配電線路盡可能縮短供電半徑并選用輸電效率高的電纜電芯。
[1]《工業與民用供配電設計手冊(第四版)》[S].2016,中國電力出版社,25-33.
[2]《電力變壓器經濟運行》GB/T13462-2008[S].2008,中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局/中國國家標準化管理委員會,12-13.