港口航道與海岸工程：做一名光榮的『海上土木工程師』

◎ 鞏藝杰

現(xiàn)在回想起四年前的高考經(jīng)歷，我還能夠回想起當時的艱辛、堅持和糾結，不過好在來到這個學校、這個專業(yè)之后，我從來沒有后悔過，也算不負我高中三年的勤奮和大學四年的努力。

在高考中突出重圍

從初中學習理科課程開始，我就對理科比較感興趣，也慢慢培養(yǎng)了理工科思維。高中階段我的理科成績遠好于文科，但高考時理科的競爭要比文科激烈得多，所以考一個好分數(shù)并不代表一定會有好的歸宿。選擇適合自己的學校和專業(yè)才是最重要的。

我和家人以前來青島旅游時就被中國海洋大學的環(huán)境和學術氛圍所吸引，所以在面臨城市和學校的選擇時，我果斷地選擇了中國海洋大學，這所坐落于海濱城市青島的“985”高校。

海洋大學最好的專業(yè)當然是海洋類專業(yè)了。海大主要的海洋類專業(yè)是海洋科學類和海洋工程類專業(yè)。我個人比較喜歡實用性較強的工科，而且了解到港口航道與海岸工程專業(yè)不管是就業(yè)率還是在研究生培養(yǎng)方面都有很大的優(yōu)勢，所以我毫不猶豫地選擇了這個專業(yè)，最終如愿被第一志愿第一專業(yè)錄取。

一入工科深似海

上了大學之后別人問我學什么專業(yè)，我會在說完“港口航道與海岸工程”這個對于外行人來說很陌生的專業(yè)名之后解釋一句“可以理解為海上的土木工程”，這是我對這個專業(yè)簡單粗暴的解釋。

我們的課程包含了土木工程專業(yè)的大部分核心課程，如理論力學、材料力學和結構力學，但又多了一些與水流和海洋有關的課程，如水力學、河流動力學和海岸動力學。沒錯，我們學的就是各種力學，所以學習這個專業(yè)對數(shù)學和物理的要求非常高。這些課程之間有著密切的層層遞進關系，比如，理論力學是分析基本的二維受力，材料力學是學習單個構件三維受力和變形，而結構力學則是對整個組合體系受力和變形及其相互作用的學習，所以需要從一而終的貫穿和掌握，并應用到實際工程中。

當然，港口航道與海岸工程的特色和核心課程是港口規(guī)劃與布置課程和港口水工建筑物，這是我們的“金剛鉆”。港口規(guī)劃與布置課程要求我們在學習了水文、地質、波浪等相關知識后，對港口所在地的各方面條件進行綜合評定，最終規(guī)劃和布置港口水域、陸域設施和防波堤等外海建筑：港口水工建筑物課程需要在確定了港口總體布局之后，對海上建筑物進行具體的結構型式選擇、荷載（尤其是水流和風浪影響下的荷載）計算、結構穩(wěn)定性驗算等，最終設計一個相對經(jīng)濟、安全的海上建筑物，這就需要我們掌握更多的計算技巧。

說到這里，大家也知道了港口航道與海岸工程專業(yè)是一個對計算和分析能力要求很高的專業(yè)，加上波浪和水流等不確定性因素的作用，較之普通工科的學習更為復雜。

選擇有專業(yè)優(yōu)勢的學校

就全國范圍內來說，中國海洋大學作為唯一一所以海洋為特色的“985”高校，港口航道與海岸工程專業(yè)是比較有優(yōu)勢的。它的優(yōu)勢在于小班化和精細化教學，從1983年開設港口航道與海岸工程專業(yè)到現(xiàn)在，每年只招收一個班的學生，在師資力量不斷增加、科研水平不斷提升的情況下，教學質量和科研水平得到了穩(wěn)步提升。

港口航道與海岸工程是中國海洋大學工程學院的第一個專業(yè)，所以在本科生教育和研究生培養(yǎng)方面都很受重視。2012年港口航道與海岸工程專業(yè)被列為“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，即注重培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力，按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才，因此在課程設置和實驗設施方面都較其他專業(yè)更有優(yōu)勢。另外，學校和院系支持學生自主創(chuàng)新和研究，以我的個人經(jīng)歷來說，我從大一下學期到大三的兩年多時間里，在一位教授的指導下，連續(xù)做了兩個本科生創(chuàng)新研究項目，在鞏固和應用專業(yè)知識的同時，又培養(yǎng)了創(chuàng)新和科研思維，收獲頗豐。

所以，在面對學校和專業(yè)的選擇時，大學的排名固然是考慮的一方面，但更重要的是對專業(yè)的選擇，即選擇一所學校的優(yōu)勢專業(yè)，并在學習上充分利用其優(yōu)勢，才能有豐厚的收獲。