汽車服務工程專業學生實踐與創新能力的培養

黃泰明 高佳 周勇

摘要：隨著汽車工業的高速發展，我國汽車保有量大大增加，具有創新性的汽車服務類人才的需求量也是與日俱增。受到多方面條件的限制，汽車服務過程專業學生在創新實踐教學方面還存在許多要改進和完善的地方。因此，本文針對于汽車服務過程專業實訓教學方面的現狀和存在的問題進行分析，提出了新型實踐與創新能力培養模式，為提高學生的時間創新能力提供幫助。

關鍵詞：實踐與創新能力；汽車服務；教學；汽車拆裝實訓

隨著科技進步和汽車技術的不斷發展，并隨著國家提出的“加強自主創新、建設創新型國家”戰略，對培養高素質汽車服務類人才提出了更大、更高的需求[1]。這也為汽車服務類高校畢業生的提出了更高的要求，不僅要求畢業生有扎實的汽車相關的理論知識，更要求學生有較強的動手和創新能力[2，3]。因此，如何培養汽車服務類學生更高實踐與創新能力，成為各大高校迫切需要解決的課題。

汽車拆裝實訓是汽車服務工程類專業非常重要實訓內容，是學生工程實踐中不可或缺的部分，它也是提高學生實踐與創新能力的一種重要手段[4]。

一、實訓教學模式的特點及學生創新實踐能力現狀

（1）由于實訓教學的力度還不夠，實訓項目的更新率不高，實訓實驗室設備利用率一直相對較低；同時，汽車服務工程專業學生實踐性教學環節中，由于實訓環節上的很多項目基本上都屬于已知知識的驗證和重復，對學生創新實踐能力很難有促進作用。

（2）由于技術實踐和實訓設備的落后、實訓項目無法滿足社會對新型人才培養的需求；同時實訓實驗室的綜合功能不強，這樣不僅無法充分體現專業實訓實驗室以教學為主的目的，且也不能幫助教師與實訓技術人員提高業務水平，難以充分發揮實訓實驗室的綜合作用。

二、新型實踐與創新能力培養模式

針對以上傳統土工試驗教學模式的特點，提出以下教學模式。

1、合理并集中安排時間開展綜合性試驗

為避免汽車發動機拆裝實訓實踐、變速器拆裝實訓實踐及底盤拆裝實訓實踐分散的不利影響，采用集中2-3周的時間開展綜合實驗。實驗過程中采用分組的方法，每組針對不同的子課題進行循環拆裝。同時很多學校都是講拆裝實訓安排在理論課結束后，這樣對學生理解理論很不利，建議將拆裝實訓的時間安排在第10-11周左右，這樣學生已經了解了大部分汽車構造及理論知識，然后再通過拆裝實訓加深印象。

2、注重研究成果的整理

在每個子課題結束時，每個小組都需要該子課題的實訓實踐結果及進行總結和匯報時，每個學生都需要進行發言，這樣也提醒在后續的子課題中每個學生都要動手，且要對相關項目進行思考。并且將每個子課題結束時學生的匯報情況及實訓過程的表現進行評分作為平時成績；當整個實訓周期結束時，每個小組和每個學生還要進行一次綜合匯報作為期末成績，再綜合平時和期末成績給出每個學生此次的綜合成績。

3、后期實踐活動

除了汽車拆裝實踐環節以外，汽車服務工程專業學生還要有維修工廠的參觀實習、故障診斷實習、4S店的營銷實習等。此外，很多高校還設置有大量的大學生科研項目，鼓勵學生積極參與各項學科競賽并開展相關的科學研究。這些活動都是汽車拆裝實踐教學環節的有益補充。

三、以“汽車拆裝實訓”為例

我院現有汽車拆裝綜合性實訓實驗室，主要實訓：發動機拆裝實訓、底盤拆裝實訓、變速器拆裝實訓等。面積200平方米。擁有汽車拆裝發動機4臺、汽車拆裝變速器4臺、汽車拆裝底盤4臺等，另有大量的汽車電器、車身零部件。可以開出的拆裝實訓項目20多個，設備實訓開出率高達98%。為強化學生動手能力，提高學生的創新能力作出了應有的貢獻。

1、實訓項目設定

假設一個班36人，初步指定6大組分別進行發動機拆裝、變速器拆裝和底盤拆裝三大綜合性實訓專題，每個綜合性實訓專題有6人參加。首先將每個專題學生集中進行講解拆裝實訓找那個的主要內容、相關注意事項。

2、拆裝實訓準備

拆裝實訓準備階段的主要任務是：各個小組選定子課題并初步確定拆裝方案，領取相應的工具。將拆裝實訓專題的學生分為若干小組，各小組分別完成該專題下的子課題。在學生選題后，首先要讓學生弄清楚相關設備的使用方法，然后再確定拆裝實訓方案的任務。并要求學生自己根據相關的知識尋找答案、并確定實訓試驗相關方案。

3、拆裝實訓實施

要求學生遵循《汽車拆裝實訓》等規范的規定，嚴格操作、詳細記錄，完成拆裝實訓。以“發動機活塞的拆裝”子課題為例，在這個子課題中最重要的環節是：活塞上的活塞環在裝的時候要采用專用工具，有些學生會忽視這一環節，造成氣缸的磨損。在整個實訓過程中指導老師都要對每一個關鍵環節進行指導，確保學生的實訓實踐順利進行并調動學生的積極性。

4、拆裝實訓總結及分析

通過綜合性試驗的實施，最大的優勢是發揮學生的主動性，起到培養實踐能力和創新能力的作用。仍以“發動機活塞的拆裝”子題為例，在拆裝中過程中要采用專用工具才能進行順利的拆裝，才能保證氣缸不會被磨損等，那么同樣在針對于其他一些子課題在開展時，學生也應該觸類旁通。在拆裝實訓過程中一定要讓學生多動腦，要有創新精神，要發現問題并解決問題，提升他們的學習興趣。

四、結語

隨著汽車科技高速發展，汽車服務工程專業學生在創新實踐教學體系方面還有許多需要改進和完善的方面。因此，本文針對汽車服務工程專業學生在創新實踐方面目前所存在的問題，結合本專業實際特點，以提高汽車服務工程專業學生的實踐創新能力為目標，對實踐教學進行了相關的研究工作。

參考文獻：

[1] 周勇，周洪波，李實，安偉科.談校企共建機械類專業學生創新工作室——基于增材制造背景的研究[J].教育觀察，2016，5（5）：60-62.

[2] 王新，王曉政.能力培養為本位的汽車機械基礎課程教學方法改革探討[J].教育觀察，2016，5（8）：118-120.

[3] 紀實.汽車專業學生汽車拆裝實訓教學改革的探索[J].內燃機與配件，2017（3）：151-152.

[4] 胡林，黃晶，張志勇.提高汽車類專業學生創新實踐能力的教學研究[J].科教導刊，2015（28）：34-36.