邊緣軟件：數據分析大師

當一輛汽車開始帶上互聯的屬性，數據就成為它的影子，從設計、開發、生產、應用到相關服務，伴隨一生。而當貫穿產品終生的數據反饋體系建成之后，整車制造商就可以利用這些數據，預防汽車在離廠上路之前出現問題；即使出現問題，也可以在問題出現之初就及時快速地將它解決掉，最大程度地防止汽車出廠后產生因產品缺陷帶來的問題。

此時對于工程師們來說，如何使這些龐大的數據在車內被快速、安全地運算和傳輸，實現人車、車車甚至車和環境之間的互通互聯，成為了至關重要的問題。

安波福的可配置式軟件平臺應運而生。它的主要功能是實現汽車的邊緣計算、空中下載（OTA）更新、數據安全防護，并為數據的市場應用提供便利。

一輛四級自動駕駛汽車每小時可產生40 TB的原始數據。要將所有這些數據都傳輸出來是不切實際的，因為它們的傳輸費用將高達每小時15萬美元。而從另外一方面來講，盡管這40 TB的數據信息對汽車系統來說必不可少，但其中只有少量數據具有向車外傳輸的價值。

安波福在網絡邊緣實時匯總并分析數據，進行邊緣計算，隨后僅選取其中的關鍵信息以重要觀點與分析的形式向車外傳輸，而非傳輸原始數據，從而降低了傳輸的時間與費用。

由于免除了多余的數據帶來的壓力，安波福系統可以高效地對汽車數據及各種應用進行管理，包括實現分析、運作、軟件更新、高清線路繪制、路線制定、支付、可視化、城市管理、診斷等在內的眾多功能。

通過安波福的邊緣（即汽車端）軟件及移動云端(Mobility Cloud)，汽車可在其生命周期內始終保持最優性能。車主可以進行數據監測與無線OTA軟件更新，預防車輛出現問題。如果車主愿意，他們還可以分享這些數據，在線上商店獲取收益或者享受相應獎勵和折扣。整車制造商則可以通過這些分享的數據實時了解已售車輛的運行狀況，從而有效預防車輛產生嚴重問題，減少甚至避免車輛召回事件。

換句話說，這將極大地增強車主對所購汽車及相關服務的滿意度。對安波福、整車制造商和車主來說，都是共贏的選擇。