劉曉敏,雷嗣遠,馬云龍,陳衛勇,鄭華勇,孔凡海,王樂樂
(1.廈門華夏國際電力發展有限公司,福建 廈門 361026;2.西安熱工研究院有限公司 蘇州分公司,江蘇 蘇州 215153)
基金項目:中國華能集團公司科技支撐項目(HNKJ16-H04)
隨著國家環保要求的日趨嚴格,以及超低排放在燃煤電廠的全面推行[1-2],選擇性催化還原(SCR)脫硝裝置運行中出現的問題也日趨突出。氨噴射系統作為SCR工藝的核心設備,其氨氮混合的均勻性、有效性極大地影響了脫硝效果[3]。某燃煤電廠300 MW機組SCR噴氨格柵(AIG)布置在省煤器出口煙道水平段,運行中長期存在氨噴嘴易堵塞、反應器截面局部噴氨量調整不佳等問題,影響脫硝設備的安全及經濟運行。為解決此問題,該電廠在供氨系統和稀釋風系統維持不變的前提下,將AIG及靜態混合器移至豎直上升煙道段。該方案工藝簡單、投資省,預計可達到較優的使用效果。
NOx超低排放運行時,脫硝設備運行效果不僅取決于催化劑的性能,同時更依賴于脫硝設備的流場優劣和氨氮混合的均勻性[4]。影響NOx與NH3混合均勻性的因素包括上游的NOx分布、煙氣流速分布、氨流量分配、混合器擾動強度及混合距離等。
NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差對脫硝性能的影響如圖1所示[5]。對于同一臺機組,當脫硝效率為92%時,脫硝裝置入口NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差為2%,對應氨逃逸率僅為1.00×10-6,當此值增加到12%時,對應氨逃逸率則為8.00×10-6以上,且脫硝效率越高,氨逃逸率增長趨勢越明顯。

圖1 NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差對脫硝性能的影響
某300 MW機組脫硝裝置采用高灰型布置,催化劑采用2+1模式,當前SCR脫硝設備實際運行中入口NOx質量濃度為250 mg/m3左右,出口控制在50 mg/m3以下,脫硝效率不低于80%。其AIG設置在省煤器出口水平煙道段上部(如圖2所示),于入口水平煙道沿爐寬方向設9路噴氨支管,每組沿深度方向設3路支管,每根支管設手動調節閥,具備沿寬度和深度方向噴氨量調節功能,實物如圖3所示。
SCR脫硝設備自投產以來,已多次發生水平煙道內AIG豎向支管及噴嘴堵塞問題,電廠需要定期維護更換,檢修工作量大。水平煙道內該區域靠煙道底部存在煙氣低速區,機組低負荷運行時,飛灰易在此區域堆積,造成AIG噴嘴堵塞。另外,由于AIG自身結構問題(豎直式布置在水平煙道內),鐵銹等雜質在重力作用下自噴氨支管底部開始沉積,隨著運行時間的累積,造成整根管道堵塞(如圖4所示)。

圖2 AIG安裝位置示意

圖3 AIG實物圖

圖4 AIG管路堵塞
噴嘴堵塞后,AIG在整個截面上存在噴氨無效區,造成下游催化劑氨氮分布不均,影響脫硝性能,造成部分區域氨逃逸率增大,進一步則影響催化劑使用壽命[6]。
該機組脫硝反應器在結構上存在一定缺陷,即從水平煙道段過渡到豎直上升段時,在寬度方向上存在劇烈的漸擴。由于煙氣慣性,反應器靠外側煙氣量較少。當前的AIG布置在水平煙道段,對應外側煙道區域難以有效覆蓋,無法對該區域的氨氮分布形成有效調節。
該機組于2016年進行了噴氨優化調整試驗[7]。結果表明:噴氨優化調整試驗前,在機組300 MW負荷下,A,B側反應器出口NOx質量濃度分布標準偏差變異系數(CV)分別為34.3%,37.5%;在機組160 MW負荷下,A,B側反應器出口NOx質量濃度分布標準偏差CV分別為33.9%,40.3%。噴氨優化調整后,反應器出口NOx質量濃度、氨逃逸率分布如圖5和圖6所示(圖中測點分布見表1),噴氨優化調整后,2臺反應器出口NOx質量濃度分布標準偏差CV仍在30%以上,局部區域氨逃逸率高達4.16×10-6。分析原因為反應器截面部分區域噴氨量無法有效調節,此與噴嘴堵塞及AIG布置位置有關,需定期利用停機檢修機會對該區域對應噴氨支管及噴嘴進行吹掃[8]。若考慮從根源上進行改善,則需對AIG安裝位置進行改造,盡量減少AIG管路堵塞的發生,同時提高噴氨對局部區域的有效性。

圖5 噴氨優化調整后反應器出口NOx質量濃度及分布

圖6 噴氨優化調整后反應器出口氨逃逸率分布

項目編號名稱備注測孔編號A1,A2,…,A9,B9,B8,…,B1由鍋爐兩側到鍋爐中心線依次編號測點編號P1,P2,P3,P4每一測孔內由深到淺依次編號
根據以上分析,采用數值模擬手段對原氨噴射系統所處流場進行模擬分析,提出了優化方案,并預測了優化后方案的氨氮混合效果。
以單側反應器為研究對象,建立1∶1三維模型。采用標準的k-ε湍流模型[9],在實際溫度(380 ℃)下對氨氮混合效果進行模擬,如圖7所示。在鍋爐最大連續蒸發量(BMCR)工況下,原AIG布置方案計算結果為:AIG上游的速度分布標準偏差為20.7%、頂層催化劑層上游NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差為3.5%,如圖8~10所示。AIG上游速度偏差較大,但NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差能滿足相關的性能指標,說明原AIG在理想條件下,混合功能可滿足工程要求。

圖7 原反應器三維網格模型

圖8 AIG上游速度分布

圖9 氨濃度分布跡線

圖10 頂層催化劑上游氨濃度分布

圖11 優化方案示意

圖12 AIG改造示意
參考其他多數燃煤電廠采用的AIG布置方式,布置在豎直上升煙道上的AIG覆蓋面更廣,有效性更強,不易造成氨噴嘴堵塞,同時考慮AIG調節的有效性,將原布置在水平煙道上的AIG移至豎直煙道上升段,同比例設置噴氨管路和噴嘴,優化方案如圖11~13所示[10]。原方案與優化后方案參數對比見表2。
AIG位置優化移位后,模擬結果顯示:AIG上游的速度分布標準偏差為15.3%、頂層催化劑層上游NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差為4.1%,如圖14~16所示。

圖13 改造方案反應器三維模型

項目原方案優化方案寬度方向分區數/個915寬度方向支管間距/mm685600寬度分區間距/mm685600深度方向分區數/個33深度方向分區間距/mm1195816深度方向噴嘴間距/mm160272支管直徑/mm100.0100.0噴嘴直徑/mm17.517.5

圖14 改造方案AIG上游速度分布

圖15 改造方案氨濃度分布跡線

圖16 改造方案頂層催化劑上游氨濃度分布
AIG上游速度分布相對標準偏差有了較大改善,下降約5%;NH3/NOx摩爾比分布相對標準偏差則基本持平,滿足工程設計要求[11],優化前后結果對比見表3。考慮到豎直煙道上噴氨支管水平布置時噴嘴不易積灰,以及較強的調節有效性,改造方案具有更強的實用性[12-14]。

表3 優化前后結果對比 %
(1)本文分析了某電廠SCR脫硝設備運行中存在的問題,其主要與AIG布置位置有關,提出了氨噴射系統優化改造的必要性。
(2)本優化方案將原AIG從水平煙道移至豎直上升煙道,優化布置噴嘴和混合器。改造工作量小,投資少,利于后期檢修維護。
(3)改造后可有效防止AIG管路、噴嘴堵塞,增加噴氨均勻性,降低局部氨逃逸率,在一定程度上可以延長催化劑使用壽命,降低硫酸氫氨堵塞風險。為燃煤電廠類似SCR運行問題的解決提供了參考。
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