淺談汽車駕駛培訓(xùn)中的一體化教學(xué)

吳萬平

摘要：隨著我國越來越多的人擁有汽車，在交通事故不斷發(fā)生的形勢下，加強(qiáng)汽車駕駛員的安全教育是當(dāng)前各汽車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的重點(diǎn)任務(wù)，也是全社會(huì)的高度重視的問題之一。因此，為了汽車安全駕駛，教練人員要加強(qiáng)學(xué)員的安全意識(shí)，將安全作為駕駛培訓(xùn)中的重點(diǎn)，通過一體化教學(xué)提高汽車駕駛知識(shí)，為學(xué)員的家庭幸福、社會(huì)的和諧穩(wěn)定奠定良好基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：駕駛培訓(xùn)；一體化教學(xué)

一、汽車駕駛培訓(xùn)中一體化教學(xué)內(nèi)容

1.基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化

基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化就是在教授學(xué)員駕駛理論知識(shí)的同時(shí)進(jìn)行實(shí)際操作訓(xùn)練，讓學(xué)員通過實(shí)際操作加深對(duì)理論知識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，提高駕駛能力和技巧。在傳統(tǒng)的汽車駕駛培訓(xùn)過程中，教練首先會(huì)教導(dǎo)學(xué)員在行車過程中應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么。其授課過程只是采用口頭闡述方法，學(xué)員并沒有機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際的操作，等到教練講授完所有過程之后學(xué)員才可以上車。而基本知識(shí)與實(shí)際操作一體化教學(xué)很好地解決了該問題。

2.考試內(nèi)容與駕駛教學(xué)一體化

考試內(nèi)容與駕駛教學(xué)一體化，就是要求教練在日常教學(xué)中滲透考試內(nèi)容，而不是只對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行專門的教學(xué)。在傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)中只針對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行專門教學(xué)，沒有考慮到學(xué)員在駕駛過程中如何應(yīng)對(duì)與考試內(nèi)容無關(guān)的內(nèi)容，導(dǎo)致許多學(xué)員在考試合格之后都不敢獨(dú)自上車，操作技能不熟悉，等同于沒有駕照。這樣的教學(xué)方式嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量及學(xué)員的操作水平。

二、汽車安全駕駛的概念及影響因素

1.安全駕駛的概念

目前，很多汽車駕駛員按照安全駕駛的意識(shí)，可以分為幾大類型：愚昧無知型，他們往往缺乏較高的個(gè)人素質(zhì)，一部分人群教育程度較低，對(duì)于安全駕駛方面認(rèn)為只要沒有造成死亡事件就不嚴(yán)重。自我良好型，這些人駕駛年限比較長，在駕駛過程中也沒有出現(xiàn)過交通事故，只是會(huì)發(fā)生些許車輛輕微摩擦，并無大礙，而也是因?yàn)檫@樣，導(dǎo)致這種類型的駕駛員自我感覺良好，認(rèn)為自己駕駛技術(shù)很成熟，很穩(wěn)妥，但往往他們的安全意識(shí)是最欠缺的。最后一種是疲勞型，這類駕駛員一般都是工作很晚，或是有著很勞累的職業(yè)，經(jīng)常疲勞夜間駕駛，安全意識(shí)也較低。

2.影響安全的因素

根據(jù)我國近些年的各類交通事故案例，并結(jié)合相關(guān)調(diào)查，總體可以將影響汽車安全駕駛的因素主要有以下幾種：酒后駕車，這些人中有的人明確知道喝酒開車的危害，還是經(jīng)不住朋友的勸說或是由于工作需求而飲酒，有的則覺得自己酒量不錯(cuò)，即使喝酒對(duì)開車也根本不影響，尤其是以往酒后駕車僥幸安全的人，更加不在意。心存僥幸，這些人在我們?nèi)粘Ｉ钪衅鋵?shí)是存在最多的，每個(gè)人在坐車或是開車過程中，都出現(xiàn)過僥幸的心理，經(jīng)常在駕駛中接打電話、不系安全帶、吸煙等，這些行為普遍出現(xiàn)在每個(gè)駕駛員身上，都會(huì)在不經(jīng)意間造成無法挽回的損失。固定思維，這些人主要指的是行車之間沒有全面檢查車輛的人，認(rèn)為一直都沒有出現(xiàn)過問題，汽車是安全狀態(tài)，從而埋下了安全隱患。

三、汽車駕駛培訓(xùn)一體化教學(xué)策略

1.建立一體化教學(xué)環(huán)境

一體化教學(xué)是當(dāng)前汽車駕駛培訓(xùn)的重要發(fā)展趨勢，但受長期傳統(tǒng)教學(xué)模式的影響，許多理論教師只注重理論教學(xué)，照本宣科，對(duì)教學(xué)內(nèi)容的實(shí)際應(yīng)用狀況關(guān)注不高；而許多實(shí)操教師又只注重實(shí)操教學(xué)，對(duì)于受訓(xùn)者的實(shí)際理論知識(shí)狀況關(guān)注較少，這也直接引起了教學(xué)過程中理論和實(shí)操脫節(jié)，導(dǎo)致教學(xué)效果不佳[1]。實(shí)施一體化教學(xué)時(shí)，首先需加強(qiáng)對(duì)教師教學(xué)思想的改革，在教師中開展一體化教學(xué)內(nèi)容研討，促進(jìn)教師對(duì)一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)，從而促進(jìn)教師改變教學(xué)模式，為受訓(xùn)者提供一體化教學(xué)環(huán)境，促進(jìn)受訓(xùn)者將理論和實(shí)踐結(jié)合，提高教學(xué)效果。

2.加大對(duì)一體化教學(xué)的投入

實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)是保證受訓(xùn)者將理論知識(shí)和實(shí)操技能結(jié)合的重要教學(xué)方法，通過一體化教學(xué)，受訓(xùn)者能更加了解理論知識(shí)和實(shí)操技能之間的聯(lián)系，促進(jìn)受訓(xùn)者將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)操訓(xùn)練中，提升實(shí)操能力。因此，相關(guān)駕駛培訓(xùn)學(xué)校需加強(qiáng)對(duì)一體化教學(xué)的重視，加大對(duì)一體化教學(xué)相關(guān)內(nèi)容的投入，不斷加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)場所的建立，不斷推進(jìn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校一體化教學(xué)的實(shí)施。

3.提升教師職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能

教師是教學(xué)活動(dòng)實(shí)施的主體，一體化教學(xué)時(shí)，對(duì)教師的實(shí)際教學(xué)能力要求更高。一體化教學(xué)教師需將理論知識(shí)與實(shí)操訓(xùn)練相結(jié)合，將實(shí)理結(jié)合，成為綜合性教師。因此，駕駛培訓(xùn)學(xué)校在提高教師對(duì)一體化教學(xué)的認(rèn)識(shí)時(shí)、理解時(shí)，還需不斷提高教師的職業(yè)技能和素養(yǎng)，不斷加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)，對(duì)理論教師進(jìn)行實(shí)操培訓(xùn)，提高教師對(duì)實(shí)際操作技能、經(jīng)驗(yàn)等的提高；對(duì)于傳統(tǒng)的實(shí)操教師，多數(shù)教師的專業(yè)技能知識(shí)掌握充分，但其對(duì)專業(yè)理論知識(shí)掌握較為缺乏，為了提高實(shí)操教師的理論知識(shí)，可組織實(shí)操教師進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，促進(jìn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校教師向?qū)嵗砑婢叻较虬l(fā)展，保證實(shí)際教學(xué)效果。

四、汽車駕駛培訓(xùn)中一體化教學(xué)實(shí)例

1.實(shí)物車輛教學(xué)與汽車構(gòu)造理論一體化教學(xué)

隨著汽車在人們生活中越來越廣泛，該汽車培訓(xùn)中心每年培訓(xùn)的學(xué)生越來越多，學(xué)員的素質(zhì)也存在差異，直接引起教學(xué)效果存在較大差異。培訓(xùn)中心教學(xué)時(shí)間有限，許多學(xué)員難以在教學(xué)活動(dòng)中理解汽車構(gòu)造，使得教學(xué)效果受限。

2.實(shí)際操作與車輛常識(shí)一體化教學(xué)

在傳統(tǒng)實(shí)操訓(xùn)練中，學(xué)員在操作過程中常需聽從教師的指導(dǎo)，常被告知什么不能做，應(yīng)該怎么做，傳統(tǒng)實(shí)操培訓(xùn)方式使得學(xué)員在操作過程中常出現(xiàn)難以理解實(shí)操內(nèi)容，難以掌握實(shí)操技術(shù)的狀況，因而導(dǎo)致培訓(xùn)時(shí)間過長、學(xué)員的實(shí)操技術(shù)不高等狀況的發(fā)生。該汽車培訓(xùn)中心在面對(duì)上述問題時(shí)，將實(shí)際操作培訓(xùn)教學(xué)與車輛常識(shí)相結(jié)合，進(jìn)行一體化教學(xué)。

3.道路駕駛與考試項(xiàng)目一體化教學(xué)

在汽車駕駛培訓(xùn)中，考試是檢驗(yàn)學(xué)員學(xué)習(xí)效果的重要手段，但傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)內(nèi)容常針對(duì)考試項(xiàng)目進(jìn)行訓(xùn)練，使得學(xué)員僅能在培訓(xùn)中學(xué)到考試相關(guān)內(nèi)容，對(duì)于其他不在考試范圍內(nèi)的操作技能了解不夠，導(dǎo)致許多學(xué)員學(xué)習(xí)結(jié)束后仍然難以獨(dú)立駕駛，道路駕駛技能欠缺。不僅影響了培訓(xùn)中心的教學(xué)效果，也使得道路交通安全難以保障。該駕駛培訓(xùn)學(xué)校根據(jù)上述狀況，將道路駕駛與考試項(xiàng)目相結(jié)合，進(jìn)行一體化教學(xué)，如在學(xué)習(xí)側(cè)方停車時(shí)，教師會(huì)教授學(xué)員將選擇點(diǎn)進(jìn)行分點(diǎn)處理，車邊線當(dāng)做車身位，頭燈、尾燈等分別選取合適的選擇點(diǎn)代替，從而促進(jìn)學(xué)員學(xué)會(huì)代換，提高學(xué)員操作感覺，在入庫練習(xí)時(shí)，也可將在這種代換方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高學(xué)員的回轉(zhuǎn)練習(xí)效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉朋.關(guān)于汽車駕駛培訓(xùn)中的一體化教學(xué)的研究[J].電子技術(shù)，2017，（10）：92-93.

[2]劉曉東.汽車駕駛培訓(xùn)中的一體化教學(xué)問題[J].建材與裝飾，2017：202-204.