船游三峽

何童

船游三峽，可以更近距離接觸長江風光的精華，雄偉如瞿塘峽、秀美如巫峽、險峻如西陵峽，群峰、重巖、峭壁，若非工作人員指點，或者還會錯過石刻與懸棺。

重慶，重慶

上船是需要身登記身份證和拍照的，因為來早了，離正式上船時間還有三四小時，我們還可以上岸逛逛，吃吃逛逛。每到節假日，重慶的人們總吐槽勸喻各位不要來重慶了，別把他們家的火鍋和網紅輕軌坐貴了。

但，不吃逛就白來了。

這一逛，可足夠運動量。山城重慶，除非乘車，不然必須從碼頭—直往上“爬”上商業繁華街區。階梯上人來人往，市民、游客、小販夾雜其中，更多的是店面，售賣各種吃的玩的用的。無論上下樓梯必須打起精神，不留神，前面的阿姨大叔可能就停住，買個炸土豆、鍋盔、鴨掌或者無花果、紅毛丹什么的，本來就螞蟻搬家一樣的松散隊形頓時更亂了套。找到一家火鍋大院，熱辣辣吃上一頓，打著飽嗝，順路再買個冷鍋串串。這才依依不舍地上船。

晚上10點，船只緩緩駛出，所謂懶散休閑，大概就在這里。

我們選擇的長江游輪是從上而下順流而行，乘坐長江探索號（Yangzi Explorer）游輪。這條游輪大概是行走在長江上，載客最少，房間最寬敞的船只，38個房間均帶有私人陽臺，此外還有24個套房以及豪華套房。你可以把它看做是移動的酒店，而非一艘單純的交通工具——首層是大堂接待處，一側是餐廳，一側是客房，餐廳之上，用了兩層打造了一個唐朝劇院，至于最高層則被設計成發廊、SPA和保健室以及幾乎占了整層的“探索酒吧”，功能就是觀景、宴會大廳加行政酒廊。

上船是必須要聽安全說明會的，工作人員會一一介紹船上的設施、工作人員和職責，安全備忘錄以及每天的行程等，聽得認真，恍然間發現原來船只已經開始緩緩駛出，如一葉扁舟漂浮在長江上。這艘船的室內設計考究精致，英國設計師安德魯·蘇本高（Andrew Sobenko）本身就是設計酒店俱樂部的高手，香港名流熱衷前往的香港皇朝會（Hong Kong Dynasty Club）以及上海不少名會所也源自他的設計。所以在這里，你會看到中國的蘇繡掛畫、木雕柵欄，也能看到翡翠套房、天朝套房和唐朝劇場，這樣中西交融的名字。上船的人們會感受到船員的友好，外籍的船員多才多藝，內地員工更斯文有禮，組合成陌生又親切的旅游記憶。

816地下核工程

選擇游輪的好處在于，可以選擇不用換酒店房間，而能欣賞到更多江邊美景。遺憾也是有的，就是必須團上團下，不能隨意半途下船脫團，不然船走了你喊也喊不住。

四天三夜，游輪從重慶奉節縣的白帝城，至湖北宜昌市南津關，經過的著名景點數不勝數，白帝城、瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成的193公里水段，俗稱為“川江”。

船只緩緩東行，就到了涪陵。這里不僅有做榨菜的秘密，還有一個軍事秘密，816地下核工程。上了岸，車行半小時左右，一路的春江水綠山青，“烏江畫廊”真不假。崇山峻嶺中，如畫風景背后，誰曾想到埋藏了巨大的秘密。

為什么選擇重慶？因為這里絕對隱蔽，多山多霧的山區，隱蔽性極強。這個完全掩映在金子山山體內的核工廠實體，封鎖了超過30年，最近一次修整后，于2016年才作為國防教育景點對外開放。

進入洞體，初時還不覺得巍峨龐大，等待接送的車進入，駛入內大概2公里，后尾燈漸漸消失眼前，才感受到它對我們的真正感官沖擊。整個816工程，全場約20多公里，洞內建成大型洞18個，洞內層層疊疊，按照不同功能分區，有機相連。聽著講解員講解，若不留神，很容易掉隊。這里道路、導洞、支洞、隧道、豎井縱橫交錯，共計130條，816地下核工程是國內第二個核燃料工業基地，它的設計和建造以及輸出能力，均代表著當時最為先進的核技術。行走其中，總覺得場景似曾相識——比如在《隱形人物》里，比如在《007》系列電影中……對，就是那種感覺。

講解員打趣說，若是在這里拍一部電影，那就全世界都知道816了。

它是“世界第一大人工洞體”，還需要揚名天下嗎？進入演示大廳、核工廠主洞、核發應大廳、核廢料處理場、中央控制室、排風塔、排水溝……這就是—座隱藏的、龐大的底下城市。

行程的第一個高潮自然是核反應鍋底，因為加上了亮燈以及透明棧道，看上去竟有些水晶宮的感覺。然而，這散發著熒熒綠光的管道，按照從前規劃是通過這2001個小圓孔，是安裝燃料棒的插槽，與8樓反應堆堆芯2001個圓管相對應，大廳一側是狹窄的回廊，穿過一個狹小的緊急求生鐵門才能進入另一個工作區——這道兩寸多厚的鐵門就是工作人員的“生命通道”。一旦發生核泄漏或安全事件，敢死隊會馬上過來進行人工操作、撤離，時限30秒。完成任務后，他們會被立刻帶到療養院觀察、療養。一次工作，一次可能是生與死的工作。

816地下核工程，它是“世界第一大人工洞體”，2016年重新開放，演示大廳、核工廠主洞、核發應大廳、核廢料處理場、中央控制室 ?這就是一座隱藏的、龐大的底下城市。

穿過這扇門，緊連著九層樓的建筑，80米的高度，深入烏江江底30多米，洞體四季恒溫，常年溫度25℃左右，按照當時最高技術的工程規格建造，能承受8級地震的破壞，抗核打擊。最核心地區需要上下樓梯，最高處是中央控制室，里面曾經放置了計算機，4個直徑約兩米的圓形控制盤上，掌控著整個軍工洞的最高控制權。核反應堆監控儀表，按照編號密密麻麻排列在一起，2001個小孔聯系著核反應堆的反應孔。如果這樣看數字不夠直觀，那從這里觀看在這里，感受到的更多是穿越與“魔幻”。

這個龐大的軍事要地，內里猶如一層層迷宮，還有相當一部分空間未對外開放。即便這樣，我們也已經飽覽了最精華部分，而這樣的走走停停，兩三小時眨眼就過去。講解人員說，這里工程前后共投入6萬人，總投資超過7億元人民幣，折合現在幣值超過千億，不亞于三峽大壩的總投資額。1984年，工程被緊急叫停時，洞體已完成建筑工程量的85%，安裝工程量的60%，可以說是勝利完工在望。沒想到，這個國家級絕密工程，曾是全國投入最高、規模最大的工程，卻因國際形勢變化而擱置。也就是說，這里從來沒有真正投入使用過。

而一個時代的印記，總會有痕跡。

纖夫與大閘

當房間的音樂響起，多數就是到了重要的景點，船上的導游會用英文和普通話分別介紹接下來途經的景點。三峽，是歷史上巴蜀、黔（通過烏江在重慶涪陵注入長江）通往中國東部唯一的水上通道，這里遍布景點傳說，八陣圖、古棧道、神女峰、神農溪、燈影峽、大昌古鎮……數不盡的美景就如畫卷徐徐展開。這些長江風光的精華，古往今來，多少人傳頌，雄偉如瞿塘峽、秀美如巫峽、險峻如西陵峽，群峰、重巖、峭壁，若非工作人員指點，或者還會錯過石刻與懸棺。

無船拉纖時，纖夫會打漁、織網、編制草鞋和蓑衣草帽。

烽煙三國的大型山水實景演出，非常震撼。

更愛的是煙籠霧鎖的江水，遠處星光點點，如詩如畫。神龍溪，下游輪，上游船，隨后蕩舟與觀看纖夫表演，是保留項目。從前水急浪大灘涂多暗流叢生，船只難以上灘，當地人會跟船家勾兌拉纖酬勞，無船拉纖時，纖夫會打漁、織網、編制草鞋和蓑衣草帽。1946年國民政府計劃與美國合作開發三峽，美國《生活》雜志斥巨資派遣記者不遠萬里前來，拍下大量纖夫的珍貴照片并刊發，在記者凱賽爾的鏡頭下，纖夫一舉成名。

職業的纖夫長年累月工作，通曉搖櫓、撐篙、揚帆、泊船要點，深諳這里的礁石、漩渦、暗流走勢，知道拉纖如何用力而非使蠻勁。即便是接下這一次大概三五十元工錢的工作，什么時候跳下船，拉起纖繩，往哪個方向走，該出多大力，搖櫓的角度怎么協調，船上灘后迅速回到船上繼續推橈。赤腳掌櫓的師傅告訴我們，如若順風，那拉纖是事半功倍的事情……三峽大壩建成之后，水位升高了數十米，拉纖上灘也成為過去式。這種保留的游覽項目，跟從前震撼的場景自不能相比，而三四個平均年紀在65歲的老人分工協作，一個眼神一個手勢，一招一式，自有江湖感。

當船只過三峽大閘，船只已足足等候6小時。

大家也不慌忙，做著喜愛的事，吃豐盛的晚餐、開狂熱的舞會，時間就過去了。過大閘難度極高，根據申報船只的噸位和長度依次進入，每次進入約10艘船只，然后緩緩開行。偌大的船只，兩船相距有時不超過50厘米，這一側，伸手幾乎可以碰到，那一側，面對著的就是數十米高的大壩水泥墻壁。

船只緩緩移動，石壁就在眼前，如同泰坦尼克號碰到冰山那一幕。在船頂的觀光平臺慢慢細看最有感覺，五級大閘，每過一級，船只進閘，眾人站在探索甲板上，目不轉睛地看著兩扇又高又大的閘門徐徐打開，船進閘，泄水，又進下一道閘門。看兩三小時，意猶未盡，若不是風雨齊來，還可以再待久一點。此時考驗的是掌舵的能力，不是一分鐘，是動輒五六數小時。船上的導游說，無論多晚，船長一定會親自駕駛，不能出一點事。

船上的商學院成功人士們，紛紛留下自己的小視頻，“輕舟已過萬重山”不知念了幾遍。而我們卻更癡迷于第一次靠近大閘高高矗立的路燈，水位升高后，此刻的它竟然在我眼皮底下，大家歡呼雀躍，渾然忘記了自己身穿奇裝異服，今晚正參加游輪上的“化裝舞會”。游輪上舉辦化裝舞會是常態，不過在三峽大壩上玩得嗨，那種刺激，大概就與次日清晨，前往三峽公園，看見那比人高的工程車、比房子還大的混凝土石塊的興奮程度相仿。

季節：除了休航期，基本上三峽都很美，要看花賞樹，夏秋兩季就不錯，夏季的花、三峽紅葉，長江的三國文化、鬼神文化、移民文化和古代建筑景觀都是話題。

如何選擇游輪：目前長江三峽主流豪華游輪主要有總統系列、世紀系列、黃金系列、美維系列、長海系列、神女系列等，建議從下水路線、房間面積、餐飲和性價比方面著手，噸位越大的行駛相對更穩妥，如果要私密的可以選擇小一點的游輪。長江探索號（www.yangziexplorer.com）：

它是由湖北東方皇家旅游船公司和頂級奢華游定制商Abercrombie&Kent負責運營。基本上這是一個靠搶位的游輪，主要因為房間少，上船人數有限。

烽煙三國：重慶忠縣的大型山水實景演出。以三峽港灣為舞臺，以三國文化為主題，夏季（5-10月）每晚20：00會有70分鐘的演出，值得一看。因為露天場景，遇上天氣不佳可能停演，普通票從120元起。

816地下核工程：中國唯一解密核反應堆，淡季門票40元，旺季門票60元，觀光車10元。