淺析焊接技術(shù)的應(yīng)用

周飛霓

摘 要：在現(xiàn)今社會中，各種各樣的金屬組件處處可以看見，比如高鐵、航空、汽車、航天等，金屬部件已經(jīng)成為我們現(xiàn)實生活中不可或缺的一部分，然而，將這些分散的金屬物件鏈接到一起，從而形成需要的部件，焊接技術(shù)是其中不可或缺的一種方法。本文對焊接技術(shù)的原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展進行了淺析。

關(guān)鍵詞：焊接 金屬組件 焊接技術(shù)應(yīng)用

中圖分類號：P755 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（c）-0104-02

焊接技術(shù)是跟隨著金屬的使用而被發(fā)明使用的，從古代的焊接主要方法包括鍛造焊接、根據(jù)金屬不同熔點進行焊接等，到現(xiàn)代的氣體保護焊、埋弧自動焊等焊接技術(shù)，同時隨著當(dāng)今社會的科技不斷發(fā)展進步，使得焊接技術(shù)不斷深入使用到火車制造、航空航天、汽車制造、樓房建筑等眾多領(lǐng)域，并且在不同的領(lǐng)域中占有重要的地位。

1 焊接技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 焊接技術(shù)的發(fā)展

隨著科技的發(fā)展進步，使得焊接相關(guān)的技術(shù)深入應(yīng)用到地鐵交通、汽車運輸、航空航天制造等方面。同時在全國范圍內(nèi)很多焊接技術(shù)內(nèi)容得到了廣泛的使用，如氣體保護焊、埋弧自動焊等焊接相關(guān)技術(shù)；一些特種焊接的技術(shù)在不同領(lǐng)域的生產(chǎn)過程中取得了不錯的效益。

同時國內(nèi)已經(jīng)擁有了一批高效節(jié)能電焊機組，如逆變式的弧焊整流器、抽頭式的二氧化碳焊接機，以及可控硅弧焊整流器等，已經(jīng)很大程度上使我國的焊接技術(shù)在環(huán)保節(jié)能方面產(chǎn)生巨大的發(fā)展。

1.2 焊接技術(shù)中的環(huán)保節(jié)能理念

在焊接技術(shù)中應(yīng)用環(huán)保節(jié)能理念不僅與環(huán)境因素、設(shè)備因素、工藝因素有關(guān)，還與人員等因素有關(guān)。環(huán)境因素通常包括溫度、濕度、雨雪等；設(shè)備因素包括采購機械的穩(wěn)定性及精準(zhǔn)性；工藝方面包括工藝流程的制定以及工藝執(zhí)行的合規(guī)性、技術(shù)人員的個人素質(zhì)及焊接水平等方面。隨著科技的發(fā)展，以上因素不斷因為不同技術(shù)的出現(xiàn)，其影響在不斷地降低，如：熔化極氣體保護罩是一種通過改變焊接的環(huán)境從而得到好的焊接結(jié)果，其主要方法是通過不同氣體組成的一種混合型氣體形成的氣體保護罩進行焊接；技術(shù)人員的影響通過智能機器人進行焊接，不僅解決了人員素質(zhì)及技術(shù)問題，也解決了在惡劣天氣環(huán)境中不能焊接的問題；至于設(shè)備方面的因素則通過逆變焊機進行解決，逆變焊機擁有高性能、反應(yīng)靈敏、低質(zhì)量、低體積等特點，從而使得該機器易于機械及自動化，同時該機器節(jié)能效果明顯；工藝因素則通過震動時效、隨焊錘擊等方法提高焊接效率。

2 焊接技術(shù)應(yīng)用典型案例介紹

焊接技術(shù)在生活中到處可見，一些令人矚目的建筑成果也主要應(yīng)用了焊接技術(shù)才得以實現(xiàn)，下面我們舉例介紹焊接技術(shù)的主要成就，來給讀者一個宏觀的了解。

我們對2008年奧運會的主場館鳥巢并不陌生，它是由鋼管焊接而成的鳥巢外形的鋼結(jié)構(gòu)建筑，被稱為中國八大現(xiàn)代建筑之一。如果沒有焊接技術(shù)的保障，就不會有如此靈動又富有設(shè)計感的建筑。

北京國家大劇院整體形狀像一個巨大無比的“蛋”。它的頂部長200多m，寬140m，高46m，是世界上最大的穹頂，它所用到的鋼重量達6000多t，這些鋼材都是靠焊接技術(shù)連接到一起的。

我們經(jīng)常在家看央視，可是你是否知道中央電視臺新大樓的模樣？它是一個類似門形的鋼結(jié)構(gòu)建筑，造型非常具有藝術(shù)感，用地面積187000m2，總建筑面積在55萬m2左右，高度為230m，總投資50億人民幣。這樣一座大型建筑當(dāng)然少不了焊接技術(shù)的支持，建筑用鋼超過12萬t，大量的優(yōu)質(zhì)焊接技術(shù)保證了建筑效果。

著名的旅游景點東方明珠電視塔很多人并不陌生，高聳的效果，塔身一大一小兩個圓球形建筑，底下是三角形的底座，和周圍的建筑群體形成良好的呼應(yīng)。東方明珠之所以能夠聲名在外，主要是因為它優(yōu)美的造型和恢弘的氣勢。而這些主要都是依靠鋼材焊接技術(shù)來實現(xiàn)的。

引人矚目的建筑還有很多，代表性的也不僅如此，我們不再一一舉例，而這些或靈動或恢弘的建筑都運用了大量的焊接技術(shù)，才可以使大量的厚重的鋼材連接在一起。由此可見，焊接技術(shù)在生活中發(fā)揮著非常重要的作用，不僅僅是在建筑業(yè)，事實上，基本上每行每業(yè)都會用到焊接技術(shù)。

3 焊接技術(shù)在車身修復(fù)中的應(yīng)用

隨著汽車越來越普及，在車身安全性方面的關(guān)注也越來越多。現(xiàn)在的汽車一般在車身前后部位設(shè)置了吸能區(qū)，所謂吸能區(qū)是指當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時，吸能區(qū)能夠?qū)④嚿硎艿降拇蟛糠峙鲎擦ξ蘸途徍停员ＷC車上駕乘人員的生命安全。吸能區(qū)對碰撞能量的吸收是由吸能區(qū)材料在受力時發(fā)生變形來實現(xiàn)的，材料變形消耗了大部分的作用力，就可以使車身內(nèi)部減少碰撞力的作用。因此在修復(fù)碰撞車輛時，必須保證將吸能區(qū)的作用恢復(fù)，這樣才能保證到再次發(fā)生事故時保證駕乘人員的生命安全。而對吸能區(qū)的恢復(fù)是傳統(tǒng)的焊接方式不能實現(xiàn)的，因此傳統(tǒng)的焊接方式已經(jīng)不能適用于當(dāng)今社會的車身修復(fù)了。

而現(xiàn)在為了達到車身輕量化的目的，也為了節(jié)約資源，減少排放量和油耗，車身材料已經(jīng)大部分改成了高強度和超高強度鋼。這種新材料的特點是本身的強度比較高，能夠比較容易達到汽車設(shè)計需要的強度，因此構(gòu)成車身的鋼板已經(jīng)不需要像之前那樣厚重，也因此才能實現(xiàn)車身輕量化。但是與之相應(yīng)的是，這種高強度鋼板對熱量比較敏感，加熱后鋼板的性能會發(fā)生變化，鋼板的強度也會發(fā)生變化，如果再用加熱焊接技術(shù)來進行修復(fù)，將會造成很大的安全隱患。因此傳統(tǒng)的加熱焊接技術(shù)已經(jīng)不適用于現(xiàn)在的車身修復(fù)。

4 結(jié)語

隨著焊接技術(shù)的不斷提高，焊接技術(shù)在不同領(lǐng)域中都有出色的表現(xiàn)，同時，隨著焊接技術(shù)的不斷改革完善，低碳環(huán)保的理念不斷深入，因此在焊接技術(shù)的應(yīng)用中更加注重環(huán)保效果。而焊接技術(shù)應(yīng)用在生活的方方面面，我們不能面面俱到，因此以汽車修復(fù)行業(yè)為例，來具體分析焊接技術(shù)的應(yīng)用。在車身修復(fù)中主要應(yīng)用的焊接技術(shù)在不斷發(fā)展進步，從開始的電弧焊到后來的惰性氣體保護焊、電阻點焊再到激光焊，技術(shù)越來越先進，也越來越能夠適用于各種強度的鋼板。本文介紹焊接技術(shù)從宏觀介紹到微觀舉例，希望能給讀者一個較為清晰的了解，更好地認(rèn)識到焊接技術(shù)在實際生活中的重要作用。

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