古代歐洲旅行趣事

100多年前，人們出行主要乘坐馬車，時速大約是8千米；今天我們乘坐的飛機平均時速已經超過800千米。技術進步使地球變小，使旅程變得舒坦，但同時也使行程變得庸懶甚至單調,缺少了一種閑適的情懷與相對深刻的思考。其實，從古至今，人類生活中就充滿了各式各樣的旅行，而旅行往往看似只是一場無比尋常的出走，但是它對人類歷史的發展卻產生了不可忽視的影響。

香料價比金貴

中世紀，亞洲人到歐洲旅行時帶去了香料，香料一下子成了歐洲人眼中的寶。當時，在歐洲，500克豆蔻可以換一群羊，500克丁香等于3倍重量的黃金。所以，有傳言說歐洲人在拆封小包的胡椒粉時，一定要先把門窗都關起來，生怕一陣風吹散了這些“黃金”。因此也有人說“南洋一個窮困的土人每頓飯使用的香料，是歐洲的國王想都不敢想的奢侈享受”。

東方的香料是西方國家夢寐以求的寶貴商品，為此，西方人開辟了一條古老而繁忙的內陸商道專門運輸香料。香料從印度河的上游，運經巴克特里亞，再順著喀姆河進入里海。采購和販賣香料的是來自歐洲各地的日耳曼人、拉丁人、希臘人、摩爾人，還有威尼斯人和熱那亞人。阿爾明尼亞人、米底亞人和波斯人又將香料沿伏爾加河運到西徐亞地區的韃靼里亞，再從韃靼里亞用馬匹運到卡法等地。后來在奧斯曼帝國興起之后，伊斯蘭世界與東羅馬征戰頻繁，加上突厥人的強盜蜂起，這條商道便被完全阻塞了，香料又成了歐洲人夢寐以求的東西。

以馬棚服務的優劣來為酒店評級

我們現在評定一個旅行團的標準就是看它的住宿賓館的星級。而在中世紀的歐洲，所有的旅店門口都有一個特殊標記——畫著天鵝、鹿、獅子或海豚等可愛形象的招牌，這就是旅店的級別。當時鄉村旅店的收費不是按房間和人頭算的，而是以牲口棚的槽位計算，并且會以馬棚服務質量的優劣來為旅店評級。城市里的旅店已經有近現代酒店的雛形，里面既有各種等級的房間，也有馬棚和酒廊，馬匹也專門有人照顧，酒廊則提供私人酒宴和聚會服務。15世紀英國的旅店分為三種：旅店提供住宿和餐飲，酒館供應各種酒類，專門的啤酒屋用來提供啤酒。

不過，那時的旅店衛生設施并不盡如人意。羅馬帝國滅亡以后，古代的洗澡文化隨著基督教苦行主義的興起而消失。在接待旅客的修道院里，梳洗和沐浴雖然還是生活的一部分，但已經不是必不可少的了。只有城市里才設有公共的澡堂。

旅店一般都有公共廁所，但是很多人還是會自備夜壺。仆人一大早起來清理衛生，拿著夜壺就隨便往街上倒，經常會倒在行人身上，當時很多市政機關的檔案管理部門都保存有這一類事件的市民投訴紀錄。

柏拉圖旅行時差點被賣為奴隸

希臘最早的哲學學派就產生于其海外殖民地小亞細亞的米利都，對地球和大自然充滿幻想的米利都學派被稱為“自然哲學派”。商業發達的愛奧尼亞地區，航海和商業旅行積累的豐富知識，孕育了泰勒斯和阿那克西曼德等一批自然哲學家代表。其中阿那克西曼德是一個地理學家，他繪出了第一幅世界地圖。年輕時的泰勒斯因從事商業工作而有機會到世界各地旅行。他去完埃及后，把埃及的數學、幾何以及天文學知識帶回了希臘，并研究出了在人影等于人體的高度時去測量金字塔的陰影，從而確定金字塔高度的方法。

哲學家柏拉圖也曾經游歷小亞細亞和埃及。回到雅典后，他創辦了古希臘最著名的阿卡德摩學園。期間，他又兩次中斷教學，到西西里島的敘拉古王國進行《理想國》中所設想的烏托邦式的試驗，結果一敗涂地。柏拉圖年輕時，還曾經旅居在敘拉古宮廷。當時的國王狄奧尼修一世對柏拉圖極盡挽留不成后，指使海員把柏拉圖回國的船弄沉了。幸好柏拉圖會游泳，他游到了一個小島上，但在那里又差點被賣為奴隸，真是一波三折的旅行啊！

條條道路通羅馬

有人的地方就會有路，但是當時只有羅馬帝國才建立了空前龐大的道路交通網，把人類交通旅行的歷史推進到一個前所未有的新階段。地中海成為羅馬的內湖，大路上奔跑著郵車和達官貴人的豪華馬車，疾馳而過的羅馬戰車軍團前去鎮壓叛亂。公元前312年，阿匹亞道路的修建是一個具有歷史意義的重要工程。這條由羅馬通往加普亞的道路動工時，加普亞才剛剛被羅馬攻占，戰爭勝負未決，羅馬及其周圍地區仍處于激戰之中。但極具遠見的地方官阿匹烏斯卻堅持在此時動工修路，甚至不惜拿出自己的財產來支付工程費用。

道路隨著羅馬的軍事勝利不斷向前延伸。羅馬統一意大利后，羅馬的道路也像網絡一樣延伸至四面八方。公元前100年，20條主要的羅馬大道將意大利半島的政治、軍事和經濟連為一體。到了帝國時期，羅馬的道路更是遍及歐洲、小亞細亞、中東和北非，把宗主國和殖民地緊密連接起來，進入“條條道路通羅馬”的時代。

羅馬人修建的道路在當時堪稱“高速公路”。道路被盡量規劃成直線，路面拓寬，表面用石板鋪平，路基底層鋪設了石板，中間墊上碎石和泥漿，路的兩側砌著路緣石。筑路時逢山開洞，遇水架橋，道路穿越山崗和森林，俯瞰十分壯觀。當時的公路網成為羅馬文明的杰作，也顯示了羅馬人自信和開放的一面。但是，在這個高速公路網上，羅馬人雖然可以快速調動軍隊鎮壓敵人，但當年的漢尼拔也是沿著同一大道直逼到羅馬城下的。如果拋開戰爭，羅馬的道路真像文明的大動脈，使陸上的各種旅行活動能夠順利進行；它也連接港口和碼頭，使水陸聯運暢通無阻。