蘇宏津
摘要:公路橋梁作為交通承載工具的同時,也是現階段社會高速發展的重要標志。公路建設水平不僅反映行業整體建設實力,也關系到社會的公共財產安全。近些年來,我國橋梁坍塌事故時有發生,橋梁建設的質量缺陷是現階段公路建設橋梁施工中較大的安全隱患。橋梁施工技術人員要加強專業技能,提高專業素養,重視各類專業技術相關問題。本文簡要闡述公路橋梁施工中出現的問題,并對其原因予以分析,同時提出應對策略。
關鍵詞:公路橋梁施工;問題;應對策略
公路在社會經濟發展中扮演著重要的角色,橋梁以其跨越天然或人工障礙物的功能成為公路的重要組成部分。公路橋梁施工涉及廣泛,影響因素復雜。近些年來,一些工程項目一味地加快公路橋梁施工進度卻忽視了施工質量,使得在一定程度上經濟效益和社會效益之間矛盾重重,其埋下的安全隱患在短期內并未體現,隨著時間的推移,隱患便日積月累,甚至發生安全事故,造成人身及財產損失。公路橋梁施工在公路建設中處于核心地位,施工單位工程技術人員要對相關問題進行細致研究,加強對公路橋梁施工的管理和技術改進。
一、公路橋梁施工中出現的問題及應對策略
1.1公路橋梁的材料問題
公路橋梁的施工材料主要有鋼筋、水泥、砂石料等。混凝土的強度、鋼筋的力學特性等都影響著公路橋梁的質量及使用壽命。
在橋梁施工過程中,混凝土需要自然凝固。混凝土配合比影響著混凝土的強度及終凝時間。而由于施工現場每批次進場的砂石材料含水量及級配存在差異,這就要求試驗人員必須有準確測定含水率、靈活調整混凝土配合比的能力。
在混凝土自然凝固過程中,鋼筋易生銹,甚至被銹漬腐蝕,進而影響鋼筋的力學特性。可以對橋梁鋼筋腐蝕部分進行修繕,在原有的低碳鋼筋表面涂上隔離修復層,有效隔離鋼筋與環境中的水、空氣、泥沙的接觸,同時在運輸及安裝過程中提前涂上保護層,增強其持久性、耐用性,延長橋梁鋼筋的使用壽命,在其承受范圍內發揮良好的力學特性。另外,鋼筋的保存也是非常重要的,這就要求施工管理人員加強對鋼筋的保管,做好鋼筋需求計劃,在滿足鋼筋需用量的前提下盡量減少倉管費用。
1.2、施工單位人員技能素養問題
施工單位作為工程施工階段的主要參與者,其管理水平直接關系到工程的質量好壞。現階段橋梁施工技術管理人員主要有經驗豐富的路橋高級工程師及普通的工程技術人員兩種。在施工現場發生突發狀況時,若高級工程師不能及時到達現場解決問題,工程技術人員擅自組織人員進行補救,則將埋下較大的質量及安全隱患。
施工單位應做好技術交底及培訓,提高現場施工人員的知識儲備和工作能力。在產生失誤后,能有基本的判斷能力和認知度,及時上報。工程技術人員應秉承著“質量第一”的思想,盡職盡責,在工程施工建設過程中將工程質量擺在第一位,避免施工組織設計過度重視工程施工進度及工程成本,卻嚴重忽視工程質量的情況,杜絕對施工質量缺乏責任心,進而影響公路橋梁質量的現象發生。
1.3、施工單位的技術管理水平
橋梁是跨越天然或人工障礙物的建筑物。橋梁大部分坐落于地勢復雜,環境惡劣,交通不發達的地區,不僅施工難度較路基工程大,也很難做較為全面的勘察設計,導致橋梁實際施工情況與原設計情況存在差異。這就對施工單位的技術管理水平提出了更多的要求,更大的挑戰。一是施工單位必須有相應的先進技術,能在惡劣的條件下化險為夷,保證橋梁施工質量。二是有一定數量的經驗豐富的技術管理人員,能及時地發現問題、提出問題、及時糾偏并處理問題。
1.4、施工難度系數的提高
為了公路建設的全面實施,踐行“一帶一路”的良好愿景,為偏遠山區打開通往世界的大門,在國家的統籌規劃下,經過全社會的支持和行業主管部門的努力,公路建設的觸須逐漸伸向貧困地區,將繁華帶到交通閉塞、貧困落后的山區。橋梁因其有良好的跨越性、相比隧道來說較低的單位造價等優勢,成為公路建設炙手可熱的設計趨勢。川藏公路建設就是一個典型例子,越是偏遠地區的公路建設,施工難度系數越大,單位工程成本越高,材料及機械設備周轉越困難,工期越長。國家大力扶持偏遠地區公路建設的前提下,提高公路橋梁施工整體化水平,提高技術人員的待遇,大力支持高校相關研究課題的實踐性應用及改進等也顯得尤為重要。
二、公路橋梁施工展望
對于公路橋梁施工中出現的問題,我們應秉持著積極、理性的態度去看待和應對。從某種意義上來說,單純地提高工程質量、提高工程技術管理人員的個人素養是不夠的。從建設項目整體考慮,達到進度、成本、質量三大控制目標,完成安全、合同、信息三大管理目標,同時做好組織與協調工作是建設項目管理的最終目的。這就需要在項目策劃階段就構建一個完整的管理體系,設定符合實際情況、具有一定靈活度的可行的制度和方法,將管理目標分解成一個個的子任務,真正做到“管理可視化”。
在計算機網絡飛速發展的今天,云數據、BIM等新名詞的出現標志著新的管理理念的涌現與社會的進步。相信在不遠的將來,管理更加智能化,機械設備可采用云數據進行計算并自動輸出解決方案,不僅提高了工作效率和管理水平,也為施工單位節約了成本,為公路建設行業注入新的活力,為國家“一帶一路”建設夯實基礎。
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