6.16-17 勒芒24小時耐力賽

六月的法國還未到盛夏的時節，而一年一度的勒芒24小時耐力賽又將于此時造訪著名的拉薩特賽道（Circuit de la Sarthe），上演一場24小時不間斷的“狂歡”。

這場被譽為賽車運動“三大皇冠”之一的耐力賽今年已經舉行到了第86屆，但它仍然魅力不減。10臺LMP1組別賽車、20臺LMP2組別賽車、17臺LMGTE Pro組別賽車、13臺LMGTE Am組別賽車以及來自世界各地最優秀的車手匯聚一堂，為爭奪最終的勝利而拼搏奮斗。

隨著勒芒的“常勝將軍”保時捷于去年年末宣布退出WEC世界耐力錦標賽，豐田成為了“留守”LMP1組別的唯一制造商。2016年勒芒24小時耐力賽上豐田冠軍“夢碎”最后五分鐘仿佛還歷歷在目，今年他們在握有巨大優勢的情況下，能否將這個期盼已久的冠軍最終“落袋為安”？

在去年勒芒站上全場領獎臺的中國車隊——耀萊成龍DC車隊也將繼續參加LMP2組別的爭奪，這一次，他們的參賽陣容擴充至了四臺賽車，華裔車手董荷斌也將繼續為車隊效力。他們能否從一眾對手中突出重圍，再創佳績？讓我們拭目以待。

從卡丁車到方程式，

你需要面對什么？

如果你的孩子想要成為一名職業車手，你們首先得知道，這條路可能會很長、很難，而且開銷很大。不過如果你的孩子有天賦，那這件事也并非不可能。這條路的起點是卡丁車，好消息是，目前在中國的大部分城市都有已經有了卡丁車賽道，平時想要練習并不難。在理想的情況下，如果你的孩子在8歲之間就積累了充分的卡丁車駕駛經驗，你的孩子就可以準備參加錦標賽了。中國最主要的卡丁車錦標賽有CKC和ROTAX，那里聚集了中國最頂尖的卡丁車手。不過從這里開始，你就要做好開銷大幅增加的準備了，因為如果想和世界上最頂尖的車手過招，你的孩子還需要去歐洲參賽。

如果你自身有強大的經濟實力，或是能找到一個好的贊助商，那他（她）就能沿著這條路繼續走下去。他（她）最初會加入Mini組別（面向12歲以下車手），這一組別實力最頂尖的賽事之一是意大利的WSK，而到了Junior組別（面向14歲以上車手），強手云集的則是德國的DKM。

在歐洲參賽也意味著你的家庭必須一起搬去歐洲，至少要有一名家長陪著孩子住在那里，來避免每周往返中國超過12小時的飛機航程。而且歐洲的卡丁車賽事規模與亞洲的也有很大不同：在亞洲的比賽中，4個組別的參賽車手總共大約有30-40名，而歐洲的賽事中一個組別就會有超過100名參賽車手，而且你的對手來自于世界各地。

參加這樣的卡丁車賽對精神力的要求也很高。一個賽事周末包含了練習賽、排位賽、小組賽、準決賽和決賽，排位賽決定了兩場小組賽的發車順位，兩場小組賽則是積分制的，積分決定了準決賽的發車順位，而準決賽的成績決定了決賽的發車順位，跑完決賽之后你才會有一個最終成績。

最終，當你的孩子拿到了卡丁車錦標賽的冠軍，你就需要去尋找更有實力的贊助商，來支持他進軍方程式賽場。不過好消息是，如果你的孩子既有實力，又來自中國，那他成為首位來自中國的F1正賽車手的可能性就會很大——畢竟我們等這一天已經等很久了。