基于關(guān)鍵鏈思想的造船企業(yè)投資項目管理研究

謝會超，安天翼

(1. 武漢理工大學(xué) 管理學(xué)院 湖北武漢，430070；2. 大連理工大學(xué)，遼寧 大連 116024)

1 造船企業(yè)投資項目

1.1 投資項目對造船企業(yè)的意義

面臨當(dāng)前形勢，造船企業(yè)為了尋求更廣泛的出路，彌補造船收入減少導(dǎo)致的企業(yè)運營困難，追求其他業(yè)務(wù)板塊的收益，企業(yè)需要開發(fā)更多領(lǐng)域和板塊的項目投資。不同的項目投資和運營周期相互交叉，就形成波浪式的資本運營鏈（見圖1）

造船企業(yè)通過尋求其他領(lǐng)域的項目投資，將資本投入到項目后，隨即能夠?qū)崿F(xiàn)資本的有形與無形、物質(zhì)狀態(tài)與資金狀態(tài)的形式上的轉(zhuǎn)化（見圖2），最終形成企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點，對企業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到至關(guān)重要的作用。

1.2 投資項目流程

對造船企業(yè)而言，投資項目可分成兩大類：一是股權(quán)類投資，包括對外股權(quán)類投資，增資擴股以及企業(yè)改制再投資；二是建設(shè)類投資，包括新建項目以及擴建改造項目等。根據(jù)過往經(jīng)驗，無論哪種投資，流程大致可分成4個階段，決策階段、實施階段、評價階段和退出階段，每個階段又包含若干具體流程（見圖3）。

2 關(guān)鍵鏈多項目管理

關(guān)鍵鏈理論主要是以約束理論的思想為基礎(chǔ)，鑒于項目實施的各個環(huán)節(jié)主要是通過人為實施的，所以在項目進(jìn)行過程中充分的考慮人的習(xí)慣、自然屬性以及天性等人為因素對項目實施造成的影響，以此來權(quán)衡項目各環(huán)節(jié)的執(zhí)行時間和各任務(wù)間的關(guān)系約束，并通過項目緩沖、資源緩沖機制來消除項目中不確定因素造成的影響。

3 模型的建立及應(yīng)用

3.1 投資項目的基本情況

某大型造船企業(yè)X公司正在進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級，將公司未來戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)落實到具體的商業(yè)管理和經(jīng)濟(jì)運行上來。近期，X公司擬通過3種不同類型的投資項目來實現(xiàn)公司主營板塊轉(zhuǎn)型升級。

項目A：X公司經(jīng)過一段時間的調(diào)研與考證，決定對公司主營外的某領(lǐng)域開展項目投資，增加新的經(jīng)濟(jì)增長點，以便行業(yè)不景氣的大環(huán)境下彌補主營業(yè)務(wù)收入的不足；

項目B：X公司根據(jù)現(xiàn)階段生產(chǎn)任務(wù)和計劃，擬新建廠房并增加相應(yīng)設(shè)備，來滿足新增的生產(chǎn)建設(shè)需求；

項目C：經(jīng)過X公司上級主管部門批示，X公司擬對公司部分非公司制的所屬企業(yè)進(jìn)行改制并根據(jù)實際需要將X公司閑置的資產(chǎn)增資到被改制企業(yè)。

3.2 項目進(jìn)程分解

首先，在項目外部宏觀的資源假設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)，同時可以滿足項目需求的前提下，參考X公司過往項目的實施經(jīng)驗，分別進(jìn)行優(yōu)先級為A＞B＞C的3個不同類型的投資項目的進(jìn)程進(jìn)行分解；然后，對完成各項工作的樂觀時間Ta、安全時間Tm、悲觀時間Tb進(jìn)行預(yù)估，并將預(yù)估值記錄在表1中；第三，將各進(jìn)程所需的X公司資源的種類和數(shù)量列出；最后，得到項目A、項目B和項目C的進(jìn)程計劃圖（見圖4）。

3.3 完成時間的重新預(yù)估

本文選用樂觀時間（50%完成概率）來判斷在不考慮安全時間的前提下Ta的完成時間，并繪制在削減各項進(jìn)程完成后，具有相互依賴的項目A、項目B和項目C的計劃進(jìn)程圖（見圖5）。

3.4 關(guān)鍵鏈的識別和優(yōu)化

首先，將項目A、項目B和項目C合并后再識別關(guān)鍵鏈，由于項目群中A優(yōu)先于B，B優(yōu)先于C，所以考慮優(yōu)先對A投入資源，最后再對C投入資源。由于項目群同時運行項目A、B、C存在資源沖突，按照優(yōu)先級的先后順序C的實施調(diào)整至B實施開始后，而B的實施調(diào)整至A實施開始后，最終到平衡各項目間資源沖突的目的。據(jù)此，得到關(guān)鍵鏈上的順序為：A1-A2-B1-B2-C1-C2-A5-A6-A7-B6-B7-A8-A9-B9-A10（見圖 6）。

表 1 投資項目進(jìn)程分解Tab. 1 Process decomposition of investment project

3.5 緩沖設(shè)置和管理

通過公式算出每個進(jìn)程的項目緩沖、輸入緩沖，同時將緩沖增加至項目群計劃進(jìn)程圖相應(yīng)位置（見表2）。

表 2 項目群緩沖區(qū)設(shè)置Tab. 2 Project group buffer settings

根據(jù)項目群緩沖區(qū)設(shè)置，將緩沖加入到項目的相應(yīng)進(jìn)程后，并對非關(guān)鍵鏈上同時加入緩沖，再次進(jìn)行資源調(diào)整后，得到新的項目進(jìn)程圖（見圖7）。最終可以得出項目A在2018年8月10日完結(jié)，項目B在2018年6月29日完工，項目C在2018年10月9日完工。

4 結(jié) 語

以關(guān)鍵鏈項目管理的思想來對造船企業(yè)投資項目管理流程進(jìn)行優(yōu)化，能夠更好地對項目進(jìn)程進(jìn)行規(guī)劃，清晰的展現(xiàn)出項目進(jìn)程及完成時間，有助于企業(yè)管理者進(jìn)行決策，對造船企業(yè)項目管理有著很重要的意義和作用。

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