自貿(mào)港區(qū)背景下發(fā)展遼寧鋼鐵業(yè)電子商務(wù)的思考

于肌 李沫禹

【摘要】隨著我國對外開放進(jìn)一步擴(kuò)大，自貿(mào)港區(qū)也應(yīng)運(yùn)而生，在面臨國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)過剩和國際市場低迷的情況下，遼寧傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)紛紛面臨沖擊，抓住電子商務(wù)這一新時代特點(diǎn)，進(jìn)行鋼鐵電子商務(wù)有關(guān)的變革，不失為一種應(yīng)對沖擊的有效手段。

【關(guān)鍵詞】自貿(mào)港區(qū) 鋼鐵行業(yè) 電子商務(wù)

一、發(fā)展現(xiàn)狀

黨的十九大報(bào)告指出，賦予自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)更大的改革自主權(quán)，探索建設(shè)自由貿(mào)易港。隨即，全國各地紛紛提出建設(shè)自貿(mào)港的的主張，作為擁有（遼寧）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)的遼寧省于2018年已正式向國務(wù)院申報(bào)自由貿(mào)易港方案。

遼寧產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以鋼鐵冶金、裝備制造業(yè)等工業(yè)為主，特別是鋼鐵冶金工業(yè)，占據(jù)全省經(jīng)濟(jì)比例很大。遼寧境內(nèi)既有鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、東北特釧集團(tuán)公司、本溪鍆鐵集團(tuán)公司、凌源釧鐵集團(tuán)公司等一大批歷史悠久的大型鋼鐵企業(yè)，也擁有鞍山寶得鋼鐵集團(tuán)、西洋鋼鐵集團(tuán)等民營釧鐵企業(yè)。雖然遼寧鋼鐵行業(yè)一直為遼寧工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)，但遼寧鋼鐵開展電子商務(wù)模式卻很少。

采用電子商務(wù)營銷模式，能有效解決鋼鐵企業(yè)之間的信息不對稱的矛盾，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)的信息共享。通過自貿(mào)港區(qū)的建設(shè)，可以用電子商務(wù)來提升遼寧鋼鐵企業(yè)國際競爭力和應(yīng)對國際貿(mào)易摩擦水平。

二、存在問題

（一）思想觀念不適應(yīng)日新月異的電商發(fā)展

全國涉釧類電子商務(wù)省份中，遼寧并未排在前列。遼寧部分鋼鐵企業(yè)認(rèn)為電商只是簡單地線上交易，沒有意識到電商平臺不僅是交易平臺，也是釧鐵物流的整合、與鍆企內(nèi)部流程的對接的平臺。同時，由于受傳統(tǒng)觀念的影響，相當(dāng)多企業(yè)仍然習(xí)慣于用錢貨兩清的交易，仍然喜歡通過傳統(tǒng)中介和方法手段發(fā)生貿(mào)易往來，觀念、方式、途徑都還沒有適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展要求。

（二）物流模式上的成本過大

釧鐵大宗商品的體量遠(yuǎn)大于B2C產(chǎn)品，電商自營的物流無法有效解決車輛空載率、人工成本過高等問題，任何物流平臺的運(yùn)營前期都將是一個燒錢的過程，這是由物流平臺前期需要的硬件和軟件所決定的。而在運(yùn)營中期，當(dāng)供應(yīng)鏈物流規(guī)模和服務(wù)范圍日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜時，信息傳遞延遲會增加企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理的成本。

（三）缺乏從事鋼鐵電商的專業(yè)人才

僅對遼寧省而言，開展電子商務(wù)學(xué)科的高校很多，但開展關(guān)于鋼鐵電子商務(wù)方面學(xué)科的高校卻少之又少，鋼鐵電商又是一門新興的行業(yè)，我國直到2013年才迎來鋼鐵電子商務(wù)的突飛猛進(jìn)，而鋼鐵電商又是集鋼鐵、電商等繁多行業(yè)。這導(dǎo)致鋼鐵電商嚴(yán)重缺乏專業(yè)人才。

（四）流動資金的問題

由于鋼鐵周轉(zhuǎn)較長，體量較大。鋼鐵企業(yè)運(yùn)營需要大量的流動資金成為制約鋼鐵企業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，釧鐵企業(yè)選擇銀行信貸，用以緩解釧鐵企業(yè)流動資金不足的狀況。但銀行貸款利率偏高，財(cái)務(wù)成本居高不下，使融資成本與融資需求這兩者越來越不平衡。

三、加快發(fā)展鋼鐵電子商務(wù)的建議

（1）鋼鐵電商創(chuàng)新突破、轉(zhuǎn)型發(fā)展，關(guān)鍵就是能否在鋼鐵電商這場產(chǎn)業(yè)革命中實(shí)現(xiàn)攻堅(jiān)突破。要利用最廣闊的空間、最廣泛的產(chǎn)品，集中精力狠抓電商產(chǎn)業(yè)、電商主體、配套服務(wù)、電商人才，激發(fā)市場活力，發(fā)揮企業(yè)主體作用，主動融入電商，把運(yùn)用電商納入企業(yè)發(fā)展的長期規(guī)劃，注重著眼市場，精準(zhǔn)發(fā)力，打造品牌。

（2）電商平臺可以把物流外包給物流企業(yè)，電商平臺需要做的是將其資源整合；形成一整套完整的鋼鐵流通體系，最終成為鋼鐵信息、銷售、支付、融資、物流、加工、配送的一體化服務(wù)型鍆鐵電商平臺。這樣就可以有效進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、分配和跟蹤，做到合理配載，帶動運(yùn)輸效率的提升和物流成本的降低，使整個鋼鐵行業(yè)朝著大數(shù)據(jù)、大物流、大整合的方向發(fā)展。

（3）加強(qiáng)專業(yè)人才培養(yǎng)，政府應(yīng)該積極引導(dǎo)，建立和完善鋼鐵電子商務(wù)人才市場體系。企業(yè)可以通過校企合作和人才內(nèi)部培養(yǎng)的方式。著力培養(yǎng)適合鋼鐵電商最新發(fā)展需要的專業(yè)人才。

（4）電子商務(wù)的交易是在互聯(lián)網(wǎng)上完成的，一般釧鐵企業(yè)只要取得第三方支付牌照，交易就有了金融保障。即便目前不少鋼鐵企業(yè)還沒有支付牌照，鋼鐵企業(yè)可以通過給予貨權(quán)和保證金的方式，來為流通領(lǐng)域提供融資服務(wù)；也可以通過向銀行提供交易數(shù)據(jù)，獲取資信評級等方式，使銀行降低優(yōu)質(zhì)客戶的融資信貸成本，從而緩解融資成本與融資需求的矛盾。

（5）自貿(mào)港區(qū)的建立，可以有效的使中國鋼鐵企業(yè)通過電子商務(wù)走向世界市場。遼寧的鋼鐵企業(yè)，大多數(shù)是供需不平和資金失衡，利用自貿(mào)港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，可以促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的進(jìn)出口。一旦白貿(mào)港區(qū)的成立，大量資金必然流向自貿(mào)港區(qū)。鋼鐵電商可以借此多渠道籌措資金，改變鋼鐵電商前期資金缺乏的尷尬情況。鋼鐵企業(yè)可以借助白貿(mào)港區(qū)這一平臺進(jìn)行產(chǎn)品的更新?lián)Q代和結(jié)構(gòu)升級。

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