“未來”，未來

楊王詩劍

不久前，美國海軍向洛·馬公司、奧斯塔美國公司、亨廷頓英格爾斯公司、意大利造船金融集團馬里內特海事公司和通用動力巴斯鋼鐵廠5家造船公司授出固定價格合同，用于未來導彈護衛艦FFG（×）概念設計。美國人發展新型裝備總是能吸引極大的關注，FFG（×）也不例外。作為一款在戰斗序列中空缺多年的傳統裝備，外界紛紛猜測會否又是一款“未來戰艦”。不過，從各方披露的信息看，大家可能想多了，FFG（×）非但不科幻，興許還很傳統。

護衛艦是什么？

美國人要發展護衛艦？沒錯，美國海軍目前沒有護衛艦。很驚訝吧，但事實就是如此。要驚訝之前，首先來看看到底什么是護衛艦？為什么各國海軍都普遍裝備了這一艦種？

一戰時期，為防范德國潛艇襲擾本國商船，英國設計建造了一款裝備小口徑艦炮、魚雷和深水炸彈的中小型艦艇，執行反潛和護航任務，護衛艦一名由此而來。經過二戰的洗禮，護衛艦已經成為一種較為成熟的艦種，各國在設計指標上也達成共識。

一般來說，護衛艦比驅逐艦和巡洋艦的噸位要小，主要任務雖然仍以反潛為主，但隨著海戰環境的變化，現代護衛艦也要求具備一定的反艦和防空能力，作為艦隊防御的補充。由于對綜合作戰能力的要求越來越高，某些實力有限或需求不強的中小國家海軍干脆只裝備護衛艦，“一艦打天下”，這樣就造成個別護衛艦噸位堪比驅逐艦，例如德國海軍F-125型護衛艦排水量超過7000噸，基本接近中國海軍052系列導彈驅逐艦的噸位。

不過，對于“高大上”的美國海軍來說，各級戰艦的任務劃分非常清晰，護衛艦的定位和性能都比較明確，不會出現越俎代庖的問題。缺少護衛艦等同于缺少一個戰斗層級，如此才顯得難以理解。

消失的“佩里”

隨著冷戰陰云的消散，曾經叱咤大洋的“紅海軍”退出歷史舞臺，美國在大洋深處再無敵手，一手好牌卻無人可打，孤單寂寞的心情一般國家可能難以理解。就在美國海軍不知所措之時，海灣戰爭中被古老的水雷擊中、在亞丁灣被自殺小艇撞擊等一系列事件讓美海軍初步意識到此前以大為美的艦艇在新威脅下，顯得應對能力不足。

如果說這些零散的小事件還不足以引起重視的話，那么隨后倒塌的世貿大樓則重創了美國人安逸的神經，為“高處不勝寒”的美軍確立了一個找尋多年的靶子——恐怖分子?？植婪肿硬辉谔焐弦膊辉诤Ｉ希窃谏揭皡擦种小８匾氖牵豁棓祿鹆嗣篮＼姷母叨汝P注：全球195個國家中擁有海岸線的達150個，占比近80%。毫不夸張地說，控制了沿海就控制了世界。

多重因素影響下，美海軍逐漸認識到“今天的戰場在瀕海，在五大洲陸海交界的地方”，一場名為“由海向陸”的戰略轉型由此展開。顧名思義，“由海向陸”就是讓海軍從專注于遠海作戰向由近岸水域打擊陸地縱深目標轉型。

戰略轉型牽引武器裝備體系變化。海軍要上岸，根本在于強大的對岸攻擊火力，同時要求艦艇在近岸淺水區域具有較好的機動能力。然而，當時的美海軍裝備體系是瞄準與蘇聯“決戰深藍”建立的，作戰平臺都是龐然大物，武器彈藥瞄準的都是艦艇，于是，我們看到龐大的“海狼”被靈活的“弗吉尼亞”替代，反艦導彈只剩下可憐的“魚叉”，下一代驅逐艦的炮口變得無比巨大。所有這些變化中，最大的手筆也是最令外界印象深刻的，就是用特立獨行的瀕海戰斗艦替代了“佩里”級護衛艦。2015年9月29日，最后一艘“佩里”級護衛艦“考夫曼”號（FFG-59）退出現役，自此，導彈護衛艦這一艦種從美海軍戰斗序列中徹底消失。

“不爭氣”的瀕海戰斗艦

在“佩里”級護衛艦全部退役后，美海軍裝備體系中存在了一個明顯的“空中縫隙”——9000噸級的“伯克”級導彈驅逐艦以下沒有能夠遂行海上防空任務的艦艇，許多任務沒有合適的艦艇去完成，派“伯克”去太大太浪費，派瀕海戰斗艦去太小太無能。如果僅僅是成本問題，或許也不算太大，更重要的是被寄予厚望的瀕海戰斗艦很“不爭氣”。

在瀕海戰斗艦剛面世之時，極其新穎的設計理念和極其前衛的造型雖然為美海軍帶來了極高的人氣，無論是“逆潮流”設計的“自由”級還是造型“奇葩”的“獨立”級，永遠是藍色波浪中一道靚麗的風景線。但面子不等于里子，美海軍預期中瀕海戰斗艦高速游弋于近海水域，為登陸兵力提供強大火力支援的畫面并未出現。相反，該艦3000噸的體量和過于強調機動性的設計，使其存在著“腿夠快但拳不夠硬”的弊端，這樣的特點在前沿作戰時，或許只能用于逃跑了。

除了設計性能與現實需求沒有完全對接，瀕海戰斗艦的技術障礙也是其飽受爭議的重要原因。其最引以為傲的模塊化武器系統始終未能完全成熟，當初設想通過類似于U盤即插即用的方式，根據任務需求在反艦和反潛作戰之間隨意切換的意愿沒有完全成為現實。美國海軍承認，瀕海戰斗艦的模塊更換過程可能會持續數日，而且只能在船廠進行，這就意味著進入戰場的瀕海戰斗艦只能以單一規格作戰，實質上變成了一艘昂貴的導彈快艇。

在意識到護衛艦缺失的初期，美海軍曾計劃將瀕海戰斗艦改造為導彈護衛艦，代號SSC（輕型護衛艦）?？墒牵黾恿朔揽招枨蟮臑l海戰斗艦不堪重負，同時還面臨著本就高昂的成本繼續攀升和高速性能的嚴重縮水。

顯然，什么都想要的結果必定是什么都得不到。

“朱姆沃爾特”級導彈驅逐艦上裝備的155毫米主炮是美國海軍“由海向陸”轉型的標志性裝備之一

“考夫曼”號（FFG-59）是最后一艘退役的“佩里”級護衛艦，自此，美國海軍開始了沒有護衛艦的生涯

從“褐色”向“藍色”

眾所周知，強大的海軍是美國全球霸權的基石，且不論游弋在大洋深處的多個航母戰斗群，能夠在第一時間應對任何地區的突發事件，僅僅是以兩棲攻擊艦為核心建立的遠征戰斗群就足夠對大部分國家?？哲姰a生威懾。正因為有這些遍布全球的鋼鐵巨獸的保駕護航，美國的國家戰略利益不斷延伸拓展。

近年來，隨著俄羅斯的復蘇和中國的崛起，中俄海軍邁向深海的步伐顯得愈發堅實有力，特別是中國海軍高速高質的換裝，讓坐享了30多年“天然制海權”的美國海軍感到極大不安。充滿了冷戰思維的美軍認為，如果仍然徘徊在近岸水域而不立即重返大洋，恐怕霸權難保。

此外，美國國防戰略這個大背景也在不斷向大國競爭聚焦。奧巴馬提出“重返亞太”戰略和決定從阿富汗撤軍時，已經表明美國開始將戰略目光轉向應對中國崛起、俄羅斯復蘇可能帶來的利益沖突。特朗普上臺后，更是將“美國優先”這一思想貫徹的淋漓盡致。在2018年國情咨文中，特朗普表示“中俄是競爭對手”。近期發布的《美國國防戰略》更是明確指出“大國競爭”已經取代“反恐”，成為美國國家安全的首要關切。美國防部長馬蒂斯在回答媒體提問時說到：“我們不會放棄反恐，但大國競爭將是未來國防政策的重心?！?/p>

戰略的重大調整決定了美軍過去十幾年建立起來的用于對付塔利班武裝等散兵游勇的裝備體系必須改變，在這場變革中，海軍需要再次完成從“褐色”向“藍色”的轉變。于是，導彈護衛艦這一艦種的作用又成為了必需品。

適應而非引領

美海軍公布的FFG（×）任務需求書中提到了4項基本任務：一是“在沖突期間能夠為艦隊執行反潛戰與反水面戰支持”;二是“分擔大量的海外艦隊日常巡邏作戰任務”;三是“高信息化作戰水平，融入CES聯合交戰體系，配合無人機提高作戰能力”;四是“分擔艦隊驅逐艦與巡洋艦的區域防空壓力”。新護衛艦的體量為4000～6000噸，最低航速不小于28節，續航3000海里（16節）。去年底，美國海軍更新了第二版FFG（×）需求書，要求FFG（X）的母型船設計必須要使用已經生產過或者完成海試的艦體設計，任何研發中或未經過海試的母型船設計都不會被采納。

不難發現，FFG（×）不像瀕海戰斗艦或者“朱姆沃爾特”級驅逐艦那樣特立獨行，而是一型追求穩妥，在航速、武備等方面取得均衡，能夠獨立執行中低烈度作戰任務，以及在海軍編隊內執行反潛反艦和補充防空任務的常規水面戰艦。美海軍的目的很簡單，就是發展一款能夠適應未來海戰而不是引領未來海戰的護衛艦。

含著金鑰匙出生的FFG（X）

難得的是，FFG（X）項目廣開言路，面向全世界招標。在護衛艦設計建造上頗有造詣的英法等歐洲廠商似乎是一股很強的競爭力量，但由于對艦體成熟度的要求，美國阿特拉斯/德國蒂森克虜伯系統公司聯合提供的基于F-125護衛艦的改型設計方案，以及英國BAE公司打算拿出的26型護衛艦改進型方案很快被判了死刑。即便如此，拿到概念設計合同的5家公司提供的方案依然優秀。

洛·馬和奧斯塔公司分別提出基于“自由”級和“獨立”級瀕海戰斗艦的改進型方案;馬里內特海事公司提出的基于意大利版FREMM護衛艦的方案，該型護衛艦已經得到了市場認可;亨廷頓英格爾斯公司的設計藍本是美國海岸警衛隊“傳奇”級國家安全巡防艦，已經過多年實戰檢驗;通用動力巴斯鋼鐵廠此次與西班牙那凡蒂亞公司合作，提供基于F-1D0型護衛艦的方案，該護衛艦原始設計非常優秀，被認為是當今世界上最優秀的護衛艦之一。

在接下來16個月的概念開發階段完成后，上述5個備選方案將淘汰2個。雖然目前來看，基于意大利版FREMM和2個基于瀕海戰斗艦的設計方案均占據上風，但歐洲設計要為美國所用，必須將規格轉換為“美標”，工程量不小。并且深入分析FFG（×）的任務需求，瀕海戰斗艦的大部分功能特別是反潛、反艦以及打擊海上高速小目標被保留，加之美海軍此前一直嘗試基于瀕海戰斗艦打造新一代護衛艦，在特朗普“美國優先”的政策背景下，基于瀕海戰斗艦的方案很可能就是最終方案。無論怎樣，FFG（×）必定是含著金鑰匙出生。

勝利的可能還是瀕海戰斗艦

在美國海軍2018年水面艦艇年會上，洛·馬和奧斯塔公司分別展出了參與競標FFG（×）的方案模型，雙方均是基于瀕海戰斗艦改進而來?？紤]到三體艦型的優缺點均十分突出，而美海軍對FFG（×）的要求又十分穩妥，所以洛·馬公司改進自“自由”級瀕海戰斗艦的方案競爭力更強。另外，由于馬里內特海事公司還是洛·馬團隊下“自由”級瀕海戰斗艦的生產商之一，所以洛·馬的方案很可能是美海軍最后的選擇。從洛·馬公司公布的模型來看，比較突出的特點有5處。

一是上層建筑大幅精簡，各類電子設備、雷達天線基本整合起來，有點“朱姆沃爾特”級驅逐艦一體化桅桿的味道，當然整體性還有差距，但也能在一定程度上提升艦艇的隱身性。

二是安裝了新型相控陣雷達。據信應該采用了新型有源相控陣雷達，相對于現役艦載相控降雷達，它看的更遠、更省電，只用3部陣面就可以有效保持全向空域覆蓋。

亨廷頓英格爾斯公司計劃以“傳奇”級國家巡防艦為藍本，設計改進型競標FFG（×），是唯一一家手頭沒有現成軍標艦艇的廠家，希望渺茫

西班牙設計建造的F-1D0型護衛艦原始設計優秀，裝備了與“伯克”級驅逐艦相同的“宙斯盾”作戰系統

洛·馬公司展出的FFG（X）競標模型，基本采用了“自由”級瀕海戰斗艦的船體設計（題圖）

與洛·馬公司2017年展出的瀕海戰斗艦改進型（上）相比，FFG（×）方案（下）對上層建筑作了一定改動

紅圈處是新型有源相控陣雷達（ESAR）前向兩面陣列，還有一面在正后方

FFG（×）模型采用了頂層隱藏式排煙道（紅圈），這與“朱姆沃爾特”級驅逐艦非常相似，有利于大幅降低艦艇的紅外特征

紅圈處和小圖為艦載激光武器

紅圈處的尾噴口表明洛·馬公司的方案采用了泵推系統，有利于高速和降低航行噪聲。藍圈處標注的是SQS-62變深式拖曳聲吶系統

藍圈處為多任務模塊，是小型反艦導彈垂發系統（SSMM），紅圈處為MK41垂發系統，這是與瀕海戰斗艦的顯著區別之一。此外，還沿用了瀕海戰斗艦上的MK-110 57毫米主炮（綠圈處）

三是安裝了垂直發射系統，這幾乎是必然選項。艦艦導彈垂直發射系統（SSMM），用于打擊小型水面目標。在SSMM后面則是傳統的MK41垂直發射系統，雖然只有16個發射單元，但可以提供一定的區域防空能力。

四是安裝了定向能武器系統。美海軍艦載激光武器系統一直在測試，并且已經取得了不錯的成果，登上FFG（×）是應有之舉。

五是增加了電子戰設備。這些電子設備一方面用于對敵方進行電子壓制和干擾，搜集戰場情報;另一方面可作為己方信息節點，共享交戰信息。換句話說，是FFG（×）高度信息化的外在表現之一。

當然，這些只是看得見的進步，如不出意外，全電推進動力系統應該不會缺席，這意味著FFG（×）將擁有更佳的能源利用率和更強的動力輸出。總的來看，FFG（X）基本回歸了傳統護衛艦的設計?？紤]到美海軍編隊本身擁有較強的防空能力，FFG（X）的主要任務仍然是反艦和反潛，特別是后者，此前在瀕海戰斗艦上裝備的新型拖曳式聲吶必定會成為標配。

“未來”，未來

FFG（×）項目上馬后，瀕海戰斗艦的地位就顯得比較尷尬了。后者的采購數量早在2014年就已經從52艘削減為32艘，截止到目前，瀕海戰斗艦的進展是“第14號艦服役，第21號艦開工，第28號艦命名”。美海軍計劃采購20艘FFG（X），并且希望能夠在今年進入設計階段，201 9年招標，2020年選定獲勝方案正式開工，2020和2021財年各建造1艘，此后9個財年每年服役2艘。對比來看，FFG（×）和瀕海戰斗艦的建造時間存在一定的重疊，很難保證美海軍不會繼續削減瀕海戰斗艦的采購數量，以將更多資金用于采購新護衛艦。

就像美軍許多新裝備一樣，FFG（X）也面臨價格上漲的困局。目前來看，除1號艦外，建造20艘FFG（×）的平均價格大約在9.5億美元，比價格不菲的“自由”級瀕海戰斗艦還貴出一半，美海軍當初設想的便宜量又足的方案恐怕又要落空。不過還好，美國人已經習慣了新型武器裝備超預算，就是不知道這個價格特朗普會不會喜歡，畢竟，他提出的“355”艦艇計劃數量可不少。

FFG（×）反映了美海軍正在推進的戰略轉型大計，回歸傳統的設計表明，美軍開始重新注重常規戰爭。在高度務實的特朗普悉心調教下，以往天馬行空的裝備設想估計要毀掉大半，以FFG（×）為代表的美海軍新一代裝備將更加注重實效而不是技術的絕對領先。

“未來”，未來。

[編輯/山水]