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朱樅鵬 造一座夢想的“天宮”

2018-05-30 10:48:04
科學大觀園 2018年10期

9月15日22時許,在長征火箭的托舉下,天宮二號來到了廣袤蒼涼的太空,接替天宮一號,開始守望神州大地。朱樅鵬正是天宮二號的總設計師。

2016 年9 月15 日,中國首個真正意義上的空間實驗室天宮二號與運載火箭成功分離,進入預定軌道,發射取得圓滿成功。

由朱樅鵬擔任總設計師的天宮二號,擔負著與神舟十一號載人飛船交會對接完成兩名航天員進行30天中期駐留、與貨運飛船交會對接進行推進劑補加、在航天員駐留期間開展維修性技術試驗及艙內其他實驗項目以及搭載14個科學實驗開展空間技術應用等4項主要任務。天宮二號的發射成功,標志著我國即將邁入空間站時代。

中國載人航天的“三步走”戰略現正處于第二步第二階段。天宮二號發射成功,神舟十一號載人飛船和天舟一號貨運飛船才能相繼進入太空。天宮二號具有承上啟下的作用,對中國載人航天事業意義十分重大。

為了中國的載人航天事業,朱樅鵬已經奮斗了25年。1993 年,30 歲的他從哈工大研究生畢業,進入中國空間技術研究院,成為我國第三代航天人,先后參與了神舟一號到神舟七號飛船的設計研制任務。

2012 年,中國載人航天工程做出重大調整,決定將天宮二號和天宮三號合并研制發射,朱樅鵬被委以重任,出任中國航天科技集團空間實驗室系統總設計師,負責天宮二號總體設計實施。

5年后,天宮二號順利升空,朱樅鵬在央視的《開講啦》欄目中講述了他們在研制天宮二號中的一些細節,個中辛勞可見一斑。

航天行業的質量文化叫“零缺陷”。“每個人對自己的工作必須要有這個承諾——‘零缺陷。”火箭發射到太空以后,如果出了故障,后果就非常嚴重。據介紹,國內外這方面出的事故非常多,甚至有航天員的傷亡。航天器非常嬌氣,一個微小的多余物,都會造成嚴重的后果。

據朱樅鵬回憶,在真空熱試驗時,團隊做補加壓氣機抽氣試驗,抽氣是要把出口的壓力按要求達到23兆帕。但實際上做試驗時,壓力到10兆帕就上不去了,導致試驗無法進行。

把壓氣機拆下來檢查后,他們發現罪魁禍首是內部一個排氣閥上有個0.1毫米的小顆粒,它造成單向閥的密封效果下降。這個顆粒物細微到必須要拿放大鏡才能看到。“我們怎么辦?發現了一個多余物,是不是就沒有別的多余物了?”大家后來認為這沒法下結論。因為把多余物清除以后,壓氣機就正常了,但不代表管路里沒有其他的多余物,后來朱樅鵬他們就想辦法把這個管路一段一段地拆,拿潔凈的高壓氣體進去吹,拆一段吹一段,拆一段吹一段,采用這種辦法排除多余物。當時正值春節,很多員工春節都沒過好。“吹完以后沒有發現新的多余物,我們才放心了。”后來排查原因時,他們發現這個多余物是壓氣機在地面測試的過程中,負責控制的工作人員不小心把外部的多余物給引進去了,隨著氣流的流動,多余物就被帶到單向閥閥芯上面,導致故障的發生。

朱樅鵬總結,通過這個事例也可看出,如果有一個人工作稍微不小心、不細致的話,就會帶來非常大的影響。萬幸的是,這個問題在地面就發現了。設想一下,如果這個多余物沒有隨著氣流跑到閥芯上面,這次試驗不會出現故障,壓氣機還是會正常工作,但這個隱患可能就會帶到天宮二號上面去,在2017年和貨運飛船交會對接進行推進劑補加時,這個問題可能就會暴露出來。“大家設想一下,就是由于一個0.1毫米的多余物,如果造成我們補加任務沒有完成好,這個后果就比較嚴重。”回憶起來,朱樅鵬依然心有余悸。

“現在就倡導15個字:做事有依據,做事按依據,還有做事留記錄。”朱樅鵬解釋,做事有依據就是說在工作中做任何事情,必須要有一個正式的輸入,經過批準的,不能說隨便打個電話,問一下誰誰誰,這個事情怎么干?然后那邊就說,行,這么干。“這不行,所以我們要強調做事有依據。”第二個就是做事按依據。做任何事情不能靠自己來想象,自己想怎么干就怎么干。對依據有意見,可以,但需要大家一塊討論,經過分析驗證,確實要改,那么馬上就把這個依據改掉。第三個就是做事留記錄。“現在有些年輕人,他腦子非常好使,但是不太愛動筆,就是做完事情以后覺得這事做完了,行了,可以了,然后就走了。”但朱樅鵬指出,時間一長,記憶會出錯,特別是出了問題以后,無法溯源,查不到這件事情錯在哪兒或者哪個環節上。

“你要保證質量,就是零缺陷,做事必須首先要求就比較嚴,嚴和不嚴,對你工作的壓力是不一樣的。你要付出的勞動,可能要更艱辛一點,要確保它成功,確保航天員安全。”朱樅鵬說。

隨著天宮二號的成功發射,并順利與神舟十一號、天舟一號完成對接,以及宇航員完成中期駐留,中國載人航天已經進入了第三階段——2022年前后建成空間站,朱樅鵬依然在為此繼續奮斗。

在回答記者關于“回顧20多年的載人航天工作經歷,你最大的感受是什么”時,朱樅鵬說:“我剛參加工作時,中國載人航天工程才剛剛立項,甚至連飛船開幾個艙門都還在論證。1999年神舟一號發射時,我負責飛行程序設計,當時我生成注入程序后簽字時,緊張得手直發抖,生怕出現紕漏。一次次經歷,我們的信心也一次次增強。載人航天工程取得迅猛發展的背后,是無數航天人的艱辛付出和無私奉獻。”

進入太空、探索宇宙,是人類永恒的向往和追求。中國人在人類共同夢想的追逐道路上,不停追趕、不停超越,正朝著引領世界、引領人類的目標和方向邁出堅實步伐。

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