祭祀和雞卜

■陶 靈

（作者系重慶市文史研究會會員）

舊時川江造船和走船，講究很多規矩，并常用宰殺大公雞的方法，測兇吉禍福，求平安順暢，形成了川江獨特習俗“雞卜”。

造船

造木船的工人叫水木匠，川江沿岸碼頭都建有他們的行業公會——魯班會。領頭師傅稱“掌墨師”，平時一般都在碼頭上固定的茶館里等活。造船時間一般集中在冬春川江枯水期，逢航運淡季，這時沿岸又退出大片沙灘，場地寬闊。要造新船的船主，去茶館找掌墨師即可。

造船不需廠房，不搭工棚，也不用圖紙。掌墨師在河邊沙灘上壘一排土墩子，船主提出要求后，尺寸樣式就全在他的腦袋里。選一個黃道吉日的午夜子時，把一根做“龍頭枋”（船頭橫木）的原木架放在馬凳上后，開始祭拜祖師爺魯班，保佑造船順當。

這時候，掌墨師要先燒一堆柴火，再點香燃燭燒紙，磕頭作揖，并殺一只大公雞（稱“開墨雞”）開祭。他一邊祭拜，一邊念念有詞：“奉東請諸仙大神……”然后在龍頭枋原木上彈下第一條墨線，祭祀便告結束，等到天亮才正式動工。

如果祭祀過程中聽到雞叫、狗叫或其他嘈雜的聲響，必須另選日子祭拜。不過，這種祭祀習俗在清末民初后就逐漸被破除了。

天亮后即開工，掌墨師用斧頭劈下龍頭枋的第一片木屑柴，掉在地上的木屑柴如果劈面朝上，造出的新船一定順暢；如果劈面朝下或側立，則會一路坎坷曲折。老練的掌墨師，一定會讓第一片木屑柴劈面朝上，這就是手藝。

造船分五個階段，首先把船底板料鋪在土墩上做船底，叫“鋪墩”，接著刨亮子（即船幫子，書面語為船舷）、上亮子、開艌，最后平墩。