小議路基沉降處理中注漿技術的應用

陳棟楠

摘 要：近年來，我國交通運輸事業發展迅猛，尤其是公路建設取得了長足發展。在公路建設過程中，由于地形起伏大、地質構造復雜，路堤填筑較高，路基工程竣工后容易發生差異沉降。過大的路基差異沉降使得路面結構發生開裂破壞，形成裂縫、錯臺等病害，直接影響路面結構的使用性和耐久性，路基沉降控制是工程建設中的重要內容。因此，有必要對公路路基差異沉降處理措施進行深入研究。注漿技術作為路基沉降處理的主要技術之一，其技術水平的高低直接影響工程整體質量。本文在充分了解注漿技術原理的基礎上，對路基沉降處理中注漿技術的要點進行了探討。

關鍵詞：路基沉陷處理；注漿技術；技術要點

公路運輸能夠有效帶動沿線地區的經濟發展，在促進產業轉移和增強區位優勢等方面發揮著積極作用。公路工程建設施工中，路基施工對工程質量影響較大。尤其是路基沉降問題，為有效解決該問題，可選用科學有效的處理技術對其進行有效控制，以此提升工程施工整體質量。注漿技術作為路基沉降處理的主要技術之一，其施工技術水平地高低將直接影響到工程施工的整體質量。為對路基沉降量進行有效控制，施工企業必須重視注漿技術的應用，規范施工工藝，嚴格按照施工要求進行有效施工，只有這樣才能提高公路工程的整體質量，實現其經濟效益。

一、注漿技術原理

在預防路基沉降時注漿加固技術具有良好的施工效果，形成復合地基是路基加固的主要目的，利用增強土體自身強度，最大限度提升路基承載力，進而起到減少土體壓縮變形、土體側向位移與降低路基沉降量的作用。其施工原理就是在高壓作用下將水泥等漿液均勻地注入地層中，漿液以滲透、擠密、填充等方式，擠走土體顆粒或巖土裂隙中的空氣和水分后，對其起到充實、填充的作用，在水泥漿液固結一段時間后，漿液將原來松散的土體顆粒膠結成為一個整體，形成一個高強度、低變形的新結構。由于路基土體具有極大的不均勻性，利用鉆孔將一定比例的漿液注入土層，這樣將大大改善土體結構層。將漿液注入到土體后可以充分填充土體附近的縫隙，確保其密度符合施工要求。還可以有效改善土層裂縫情況，進而提高整體土層承載力。

二、路基沉降處理中注漿施工準備

1、施工機械配備

在注漿加固的施工過程中，需要用到鉆機、攪拌機、注漿機等機械設備，在施工開始之前，這些機械設備應提前進入施工現場，施工單位對設備的使用性能進行檢測記錄，不符合施工要求的設備應及時進行更換，對設備進行保養和維護，保證在施工時能夠正常運行。其次是由技術人員根據施工方案和施工現場的實際情況對設備參數進行調整，設定最佳參數，以保證路基加固的施工質量。

2、施工材料準備

注漿加固主要用到的材料是水泥，要根據施工現場的地質條件，選取相應規格的水泥。在進行采購的過程中，選擇正規的生產廠家購買，確保購買材料的質量能夠滿足工程施工要求，施工材料購買完成之后，根據相應的施工標準，由專門的檢測機構對材料進行質量檢測。另外，公路工程建設施工的工期較長，施工單位需做好材料的保存工作，防止由于氣候因素造成的材料浪費以及結塊變質。

注漿材料在加固過程中發揮著重要作用，施工單位應綜合考慮施工現場的地質條件，選取與之相適應的材料配合比，并根據不同部位的強度要求，加入適量的添加劑。雖然漿液能夠有效的實現對路基的加固，但大量的施工實踐證明，漿液強度過高會導致地基內部形成外滲或者堵塞現象。

三、路基沉降處理中注漿施工要點分析

1、測量放樣

根據施工現場的實際情況和工程建設施工的要求，對施工路段進行測量放樣。通過對施工路段距離、邊坡角度、標高的測量，根據施工方案來合理規劃注漿孔的位置，為后期施工提供標準和依據。

2、機具就位

孔位測量完成之后，根據設定好的注漿孔進行鉆機、注漿設備的就位，在機具就位的過程中，應保證機械的水平穩定。在進行鉆機安放時需注意兩點，第一是鉆機安放位置的準確，盡量減少注漿孔位置的偏差；第二是對垂直度的調整，保證鉆機的水平程度。在注漿設備安放時，保證配漿機與注漿機的協調運作，其次是做好注漿管的固定工作，為了保證注漿壓力，需對注漿管的長度進行控制，一般情況下注漿管長度不超過50m。

3、鉆孔

在施工前期，施工放樣作業必須遵循施工圖紙進行，隨后進行注漿孔鉆孔作業，確保其鉆孔質量符合施工要求后，應進行灌漿作業。灌漿作業必須在達到設計標準后停止。應清理干凈施工現場、對孔樁位置進行確定及進行放樣作業等。鉆孔施工中不能出現損壞原有路基的現象，確保孔徑符合施工要求，必要時，可以選用干鉆法進行，避免用水量的增加，以此加大路堤防護力度，避免路基被水侵泡，使其結構受到極大影響。降低經濟損失。在鉆孔過程中，要對其質量加以重視，如根據路基實際高度、填料情況進行鉆孔深度的確定，同時還可以為灌漿作業提供一定便利。

4、注漿

注漿技術是路基沉降處理的重要技術，其施工技術水平的高低將直接影響到路基沉降量的多少，進而對路基施工質量造成不同程度的影響。注漿施工中主要包括的內容有：注漿壓力、漿液濃度、注漿量及注漿順序等。在注漿作業中通常選用一般硅酸鹽水泥進行施工，其水灰比一般要控制在1：1的范圍，如路基地質不同，其用水量也將產生極大的改變，在黏土路基中，其密度較高，則必須增加用水量，這樣可以確保漿液更好地填充黏性地基。選用計量系統進行水泥與水的運送，確保混合料能夠在攪拌器內得到充分拌和。按照施工路段路基的地質情況，并與單孔注漿量進行充分結合，進行注漿壓力的科學選用，并一次性將注漿管安置在設計深度，遵循由下向上的順序進行施工。當注漿壓力過小時，在設計范圍內漿液射流無法達到施工要求時，將縮短其擴散半徑，造成空白區的出現。當注漿壓力超出施工規定時，將對路基結構造成極大損害，如將路面抬升或沖壞邊坡等。基于此，施工過程中，施工人員必須對注漿壓力進行有效控制，只有這樣才能確保路基沉降處理的質量。

5、質量檢測

對路基沉降位置強度的檢測，每天任意進行灰漿試塊（3塊）的制作，進行一周試塊作業，確保其抗壓強度在3Mpa以上，確保其質量符合相關施工規范。檢測路基彎沉差，完成壓漿補強作業3日后，必須對瀝青面層板接縫位置的彎沉差進行檢測。在完成注漿作業一周后，要進行質量檢測，在總注漿孔中要檢測的數量不能低于總量的2%到5%。通過對一個位置的注漿點進行路面彎沉情況的先后檢測，對其彎沉變化情況進行分析、研究、得出結論，以此確保其注漿效果（0.5毫米以下）符合施工要求。

四、結束語

綜上所述，公路工程是關系到國民經濟增長的重要工程，隨著我國公路行業發展建設的要求的不斷提高，公路工程施工質量也得到了人們的普遍關注。其施工方法是否科學、合理直接關系著整個工程的質量，關系到行車舒適性及安全性。因此，必須高度重視路基沉降處理，采用正確、科學以及合理的施工技術，如注漿技術的應用，可有效防止路基沉降，提高路基承載力，延長公路使用壽命。

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