共享單車在高校發展的利弊分析

摘 要：近年來，共享單車作為“互聯網+”最具代表性的創新成果之一，肩負著解決“最后一公里”難題的使命進入了公眾的視野。共享單車方便靈活、無樁停放，不僅極大地滿足了公眾“最后一公里”的出行需求，而且符合政府提倡的低碳環保理念，一時間受到了上班族、學生等群體的青睞。在此基礎上，本文主要分析共享單車在高校內發展的利與弊與前景。

關鍵詞：共享單車；高校；發展

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.184

以ofo為代表的共享單車最初是由北大的幾名畢業生創立的項目，致力于解決大學校園出行問題。隨著越來越多的品牌的出現，共享單車在城市的大街小巷出現，各色的單車一度成為城市一道亮麗的風景線。隨著我國高校招生規模不斷擴大，校區面積不斷增加，為了更好地滿足師生出行需求，一些大學引入了共享單車。因此，高校大學生成為了共享單車主要的用戶群體之一，但是一些問題也逐漸顯露。本文主要對共享單車在高校發展的利弊條件進行探究，分析共享單車在高校發展的前景。

1 共享單車在校園發展遇到的阻礙

（1）隨意停放、私自占用、惡意破壞單車。隨著投放數量的增加，共享單車占用了校園內較大的空地面積。為了便利自己，部分同學會直接將車子隨意停在取用方便的地方。因此，在校園里我們經?？梢钥吹綎|倒西歪的自行車出現在道路和廣場中央或者草地上。亂停亂放、隨用隨停的使用模式給校園交通帶來了巨大壓力。原本比較集中停放的共享單車被騎到各個角落，顯得十分零散，這不僅影響了校園美觀，而且存在一定的安全隱患。同時，部分同學為了滿足私心將單車藏匿在隱蔽的地方，這不僅降低了單車的流動性且增加了損單車的修理、維護的難度，無法及時獲得單車資源將大大降低用戶體驗。有一些同學在使用過程中不愛惜車輛，導致部分車輛損壞嚴重，可安全使用的單車數量大幅減少。

（2）投機取巧，無償使用單車。盡管共享單車的使用價格并不算貴，但是仍然有很多貪圖小利的人在單車的使用上動手腳，方式層出不窮，讓人防不勝防。?？梢砸姷蕉S碼被抹黑，甚至于將原有的鎖卸掉等一系列不文明行為。無論是加私鎖還是損壞單車的編號，這類將單車私有化的行為都是對共享市場的一種嚴重破壞，也是有損個人公共道德的一種體現。其實大多數人都會自覺遵守使用規則，但是當有些人在投機取巧的行為中獲利，在破窗效應的影響下周圍的人就慢慢產生了不做白不做的想法。雖然單車的防盜方式在不斷地改進，從按鍵式到轉動式再到電動鎖，但是不當的使用方式卻未減少，這也是共享單車要一直面對的問題。

（3）數量分布不均，時間特征明顯。由于校園是一個時間階段性非常強，人員也非常固定的地方，所以當高峰出現的時候，車子會集中停放在教學點附近，而宿舍樓附近的車極少，想要騎車的人在高峰期就很難找到一輛，即出現供不應求的情況。此外，最初校園內會針對單車數量進行一些管控，例如單雙號限行或者禁止某類車型的單車外出校門等。共享單車的創意，原本起源于高校，但在高校門前卻遭遇 “閉門羹”。海淀、朝陽等區 ，有的學校拒絕共享單車，有的高校則“選擇性禁入”。但現在為了出入方便校園內取消了這類規定，對單車不進行限行規定，這雖然方便了出行但是也導致校園內車輛數量銳減，單車的流出量遠遠大于流入量，而且有些留在校園里的單車都是一些“老弱病殘”，并不能帶來很好的騎行體驗。

（4）地理的特殊原因帶來的推行困難。由于地形的原因，地處山地的高校對自行車的使用不如平原地區的頻繁。甚至在山地地區的人群未必會騎自行車，所以即使有投放，使用率也不會很高。此外氣候也是一個主要原因，冬季北方城市寒冷風力強勁，夏季太陽曝曬，南方城市多雨都對共享單車進一步拓展帶來阻礙。

2 共享單車在校園發展的有利條件

（1）有穩定的用戶群體，集中使用的頻次高。與校園外相比，共享單車在校園內有相對固定的使用者和使用時間。一般來說，師生使用共享單車的高峰期為上課前和下課后這兩個時間段，使用區域則主要在教學樓、公寓樓、圖書館之間。顯著的時空分布特征使得共享單車的使用頻率相對較高。同時，共享單車的出現符合各大高校提倡的增強體育鍛煉的理念，極大滿足了廣大師生的出行需求。

（2）大學生群體的素質相對較高，便于進行集中的宣傳教育。ofo作為共享單車行業的代表品牌之一本身就是大學生創業的成果，因此大學校園中會有保護這類新生行業的氛圍。除此之外，高校都有較為成熟的志愿組織，學?？梢猿浞掷眠@一資源，發揮志愿行動的力量，規范單車的停放，協助完成單車在不同區域間的潮汐調度。學校也可以從共享單車入手，對學生進行有針對性的思想品德教育，及時制止不文明、不規范的使用行為。

（3）便于建立校園信用體系，規范用戶行為。對于違規使用共享單車，惡意破壞共享單車等行為，很多學者提出了要建立健全的社會信用體系，將用戶的信用納入個人信用評級，但具體的措施仍然不太明朗，實施難度大。而高校的環境相對閉合且完整，可以將師生用戶的教工號和學號與APP賬號綁定，將用信用積分與校內考核掛鉤，建立小范圍的信用體系。學?？筛鶕拘？己艘巹t定期統計積分，將信用等級與個人誠信考核、榮譽評比等掛鉤。對信用較差的用戶，在系統上限制其使用。

（4）校園的環境和路況簡單。據調查發現，大多數單車都是分布在教學區和宿舍區。這種空間分布特點一方面便于根據使用情況合理配置單車數量，提高單車資源的利用率；另一方面也可以在這兩個區域設置一定的停放區域，方便師生取用。

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作者簡介：牛棟銳（1996-），女，河南南陽人，本科，研究方向：行政管理。