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我國城市物流經(jīng)濟(jì)績效評(píng)價(jià)研究

2018-05-26 09:36:18陳皓琪
財(cái)稅月刊 2018年4期
關(guān)鍵詞:績效評(píng)價(jià)

陳皓琪

摘 要 隨著城市現(xiàn)代化的不斷發(fā)展,物流經(jīng)濟(jì)在城市發(fā)展中占據(jù)越來越重要的地位,它聯(lián)結(jié)城市生產(chǎn)、消費(fèi)、人民日常生活等等方方面面。可以說,現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)已經(jīng)逐漸成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈之一,因此,研究城市物流經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展績效對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代城市發(fā)展和發(fā)榮有著重要意義。本文從物流經(jīng)濟(jì)績效發(fā)展的研究現(xiàn)狀出發(fā),結(jié)合城市物流績效研究內(nèi)容,提出切實(shí)可行的現(xiàn)代城市物流經(jīng)濟(jì)績效的實(shí)施建議,促進(jìn)我國城市化的進(jìn)程。

關(guān)鍵詞 城市物流經(jīng)濟(jì);績效評(píng)價(jià);促進(jìn)舉措

一、引言

現(xiàn)代城市發(fā)展理論認(rèn)為,城市的建立之初是為了形成具有強(qiáng)大交通運(yùn)輸能力的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)樞紐;隨著城市人口的逐漸密集,各類產(chǎn)業(yè)的集中,城市從最初的交通樞紐演化成現(xiàn)代意義上的城市。因而,我們可以看到物流經(jīng)濟(jì)對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,不僅是銜接生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、流通經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)的中間環(huán)節(jié),也是城市文明的重要載體之一。因此,研究城市物流經(jīng)濟(jì)及其發(fā)展績效對(duì)促進(jìn)現(xiàn)代城市發(fā)展和發(fā)榮有著重要意義。一方面,了解城市物流發(fā)展現(xiàn)狀及其存在的問題將有利于改進(jìn)現(xiàn)代物流中的弊端,提高城市居民生活質(zhì)量;另一方面,建立科學(xué)的系統(tǒng)的城市物流經(jīng)濟(jì)績效評(píng)價(jià)體系,可以幫助有效管理城市物流發(fā)展。

二、相關(guān)研究現(xiàn)狀

由于我國城市化進(jìn)程發(fā)展時(shí)間僅有五六十年,對(duì)于城市物流的研究只有三四十年。最早研究城市物流經(jīng)濟(jì)的是二十世紀(jì)七十年代,個(gè)別國外學(xué)者注意到城市物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義,開始把城市物流經(jīng)濟(jì)納入研究。日本學(xué)者谷口榮一第一屆城市物流國際會(huì)議上,提出城市物流經(jīng)濟(jì)包涵城市內(nèi)的運(yùn)輸活動(dòng),是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。在這之后,我國學(xué)者王之泰對(duì)城市物流進(jìn)行了進(jìn)一步的研究,將城市物流和物流經(jīng)濟(jì)概念明晰化,他認(rèn)為“城市物流研究的是城市生產(chǎn)和生活所需物資流入和供給問題以及通過物流對(duì)城市廢棄物的處理;物流經(jīng)濟(jì)是在物資流動(dòng)過程中所帶來的經(jīng)濟(jì)效益”。二十一世紀(jì),學(xué)者們開始進(jìn)一步深入研究如何提高城市物流,學(xué)者張鐸運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)體系,建立對(duì)現(xiàn)代物流績效的評(píng)價(jià)體系。

通過對(duì)文獻(xiàn)的回顧與分析,我們發(fā)現(xiàn)我國對(duì)城市物流經(jīng)濟(jì)的研究仍處于理論與實(shí)踐研究的探索階段。因此,剖析并發(fā)現(xiàn)我國城市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展建議具有重要意義。

三、我國城市物流經(jīng)濟(jì)績效評(píng)價(jià)的內(nèi)容

分析我國城市物流經(jīng)濟(jì)績效評(píng)價(jià)發(fā)展建立的歷史,本文認(rèn)為對(duì)現(xiàn)代城市物流績效評(píng)價(jià)的維度應(yīng)該包括服務(wù)能力、聚集能力、輻射能力和投入產(chǎn)出效率。

(一)服務(wù)能力

服務(wù)是物流的最基本的功能,服務(wù)于城市居民的生產(chǎn)和生活,服務(wù)于現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,評(píng)價(jià)城市物流經(jīng)濟(jì)績效應(yīng)衡量其服務(wù)能力的高低,了解其對(duì)于城市便利的貢獻(xiàn)度。

(二)集聚能力

聚集能力是城市吸引人口、商流、物流等生產(chǎn)生活要素的能力,也是評(píng)價(jià)城市物流對(duì)外界獲取資源的效率。這既包括物資流入,也包括人口流入、商務(wù)流入等等與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)的物流內(nèi)容。

(三)輻射能力

輻射能力是指城市對(duì)周邊城市經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力,這也是對(duì)城市資源通過城市物流流出的效率評(píng)價(jià)。城市輻射能力依賴著城市物流的資源輸出能力,是評(píng)價(jià)城市物流績效的重要指標(biāo)之一。

(四)投入產(chǎn)出效率

城市物流經(jīng)濟(jì)績效的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)之一就是投入產(chǎn)出效率,了解城市物流經(jīng)濟(jì)投入以及其對(duì)城市經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的貢獻(xiàn)。

四、提高我國城市物流經(jīng)濟(jì)績效的發(fā)展建議

(一)應(yīng)用信息技術(shù),改善服務(wù)能力

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和信息技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的命脈和核心競(jìng)爭力。信息技術(shù)的運(yùn)用帶來物流行業(yè)大數(shù)據(jù)發(fā)展的可能性,提高其經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)促進(jìn)服務(wù)水平的提升。應(yīng)用信息技術(shù),首先要完善物流標(biāo)準(zhǔn)體系。信息技術(shù)帶來的是批量處理的效率,但如何使批量處理變得盡然有序而方便快捷,則需要倚靠完備的處理制度,也就城市物流的信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其次是要加大對(duì)物流領(lǐng)域信息技術(shù)研發(fā)力度,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)物流信息平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有物流信息資源的整合,提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率。

(二)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),提高集聚能力

城市物流聚集能力的提高,首要的就是建立運(yùn)轉(zhuǎn)有序的現(xiàn)代城市物流網(wǎng)絡(luò)體系。因此,為提高城市物流經(jīng)濟(jì)的效益,一方面需要合理規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè),形成布局合理的具有中心城市、區(qū)位優(yōu)勢(shì)的物流基地;另一方面,城市應(yīng)該加大對(duì)城市物流節(jié)點(diǎn)的設(shè)施投入,確保城市物流網(wǎng)絡(luò)的完善和通暢。此外,還應(yīng)注意對(duì)城市物流平臺(tái)的銜接,保證城市區(qū)域內(nèi)的配送服務(wù)和運(yùn)輸效率。

(三)重視經(jīng)貿(mào)發(fā)展,強(qiáng)化輻射能力

城市物流經(jīng)濟(jì)的效益,不僅是在自身區(qū)域范圍內(nèi)的服務(wù)和運(yùn)輸,更是與周圍地區(qū)的聯(lián)結(jié)與發(fā)展。促進(jìn)現(xiàn)代城市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,要提高城市物流的福射能力,因此必須重視城市經(jīng)貿(mào)發(fā)展。強(qiáng)化城市物流輻射能力首要任務(wù)是促進(jìn)自身經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)快速發(fā)展,進(jìn)而開放招商引資和經(jīng)貿(mào)合作,在完善物流體系的幫助下實(shí)現(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的推動(dòng)。其次,還應(yīng)注重打造城市商貿(mào)流通中心,以運(yùn)輸促進(jìn)周邊地區(qū)的合作與發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]王之泰,城市物流研究[J].物流技術(shù),1999(1):25-27.

[2]王麗梅,淺析我國城市物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對(duì)策[J].吉林商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào).2005(2):22-23.

[3]王國文,王文博,城市物流:理論與政策若干思考[J].開放導(dǎo)報(bào),2011(10):10-15.

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