施工升降機防墜安全器試驗臺檢測的輔助裝拆設備

CHEN Chun-chao,ZHOU Chao-hua,SU Shou-lin

（1.廣西壯族自治區特種設備檢驗研究院，廣西 南寧 530219；2.南寧工建起重設備制造有限公司，廣西 南寧 530031)

隨著高層建筑的快速發展，人貨兩用施工升降機的使用越來越多，其超速防墜安全的問題越來越突出，因此對施工升降機防墜安全器的定期檢驗顯得尤為重要。根據GB 10055-2007《施工升降機安全規程》要求：防墜安全器必須至少每1年送到有資質的檢測機構檢驗標定一次。

1 傳統檢測方法

通常，施工升降機防墜安全器的定點檢測有專用設備，但未配備吊裝和復位裝備，防墜安全器送到指定試驗臺檢測時，首先要將笨重復雜的防墜安全器靠人工搬運到試驗臺端部接口，將防墜安全器與檢測臺采用螺栓固定，用扳手將螺栓旋緊；即安全器整體安裝在試驗臺上，拆下安全器的后蓋和側蓋，裝上試驗臺配備的傳感器與大銅螺母接觸，啟動檢測臺進行防墜安全器的檢測。根據JG121-2000《施工升降機齒輪錐鼓形漸進式防墜安全器》6.3.2.2條的要求“安全器整體安裝在試驗臺上，利用無級調速裝置等試驗設備使安全器動作，自動記錄動作速度和最大制動力矩，并打印速度和制動力矩曲線。試驗過程中，安全器的大螺母和指示銷不復位，但每次動作后，均須使離心限速裝置復位；直到測量的最大制動力矩達到或超過制動力矩計算值時，算作一次當量試驗，此時須使用專用工具使大螺母和指示銷復位。”

隨著檢測臺的加速運行，大銅螺母沿著螺桿隨著離心限速裝置旋轉跟進,壓緊大蝶形彈簧，使碟剎單元產生較大的制動力距，現有技術把大銅螺母旋出讓離心限速裝置完全復位的專用工具是一個套筒拆具與一根桿件作為手動拆卸復位工具。通常拆卸阻力非常大，有時候靠2～3人和加長的鋼管也扭不動；大銅螺母和指示銷復位后再將后蓋裝上，靠人工從檢測臺端部接口拆下防墜安全器，并將其搬運到存放地點。目前，現有的防墜安全器檢測均靠人工搬運、人工拆卸復位使碟剎單元產生較大的制動力距的大螺母等，不僅勞動強度大、工作效率低，還容易造成安全事故。

2 輔助裝拆裝備設計

為了解決上述傳統檢測方法中存在的勞動強度大，工作效率低等問題，本文介紹一種用于施工升降機防墜安全器試驗臺檢測的輔助裝拆裝備。該裝備采用電動的方式，能減輕每天檢測幾十臺防墜安全器的勞動強度，達到高效安全的目的。輔助裝拆裝備由1臺小型起重機（含專用吊具）及設置在起重機下方的安全器電動復位裝置組成，總體結構如圖1所示。其中小型起重機采用0.5t的電動單梁起重機或定柱式懸臂起重機。起重機專用吊具如圖2所示，吊具由基板和吊板組成。基板開設有固定孔和蓋槽，固定孔開設在蓋槽兩側，蓋槽開設在基板的中心下方，與基板構成半圓形的底部輪廓。吊板焊接在基板一側的中心上方，吊板開設有多個吊孔（目的是調節吊物的重心），吊孔內穿設有固定銷。基板和吊板都采用鋼板制成，鋼板采用厚度為12mm，固定銷為螺絲釘。

圖1 輔助裝拆裝備總體結構示意圖

圖2 專用吊具

安全器電動復位裝置如圖3所示，由軌道、推車、動力機構、控制系統等部分組成。其中，推車設置在軌道上，推車支架下固定有車輪，推車支架上固定有頂板，推車支架一側設置有把手；動力機構設置在推車上，減速器輸入端固定有電動機，減速器采用XBWE090-121擺線針輪減速機，電動機采用Y80M2-4三相異步電動機，減速器的輸出軸上套設有內套筒（圖4），內套筒外部套設有套筒拆具（圖5）。

圖3 復位單元結構示意圖

圖4 內套筒結構示意圖

圖5 套筒拆具結構示意圖

內套筒軸向開設有內套軸孔和鍵槽，徑向開設有固定螺紋孔；套筒拆具套在內套筒外，通過內套螺紋孔與固定組件將套筒拆具與內套筒固定在減速器輸出軸上。套筒拆具軸向開設有軸孔，徑向開設有固定孔，3個固定爪均勻焊接在套筒一端的外壁上。

3 具體實施方式

使用時，首先在起重機的吊鉤上懸掛專用吊具，操作起重機的按鈕盒，利用起重機和吊具將防墜安全器從所存放的地點電動搬運到防墜安全器檢測臺的端部接口處的小臺架上，將防墜安全器與檢測臺之間采用螺紋連接方式固定，固定時用電動扳手將螺栓旋緊將安全器整體安裝在試驗臺上，啟動檢測臺進行防墜安全器的檢測。

當量試驗結束后，拆開防墜安全器的后蓋，將推車連同推車上的設備向防墜安全器移動，然后將套筒拆具插入防墜安全器的大銅螺母的接合部位，利用控制盒控制電機反時針轉動，將此時阻力較大的大銅螺母旋出到指示銷復位的位置，其安全開關同時復位，從而達到防墜安全器電動復位的省力高效的目的。最后將防墜安全器的后蓋裝好，利用起重機和吊具將防墜安全器接合一起，用電動扳手拆除安全器與試驗臺之間的固定螺栓，操作起重機將防墜安全器搬運到指定地點存放。

4 輔助裝拆裝備的優點及應用效果

本文所述的施工升降機防墜安全器試驗臺檢測的輔助裝拆設備優點如下。

1）采用電動復位小車，以電動方式旋松制動后鎖緊力矩較大的大銅螺母，使其制動單元復位，大大減少了勞動強度，提高了工作效率。

2）采用導軌配合推車進行移動，不僅定位準確，比人工復位對大銅螺母的受力更加合理，不容易損傷大銅螺母，還提高了工作效率。

3）采用起重機配合特別設計的吊具代替人工搬運，提高了工作效率，特別能減輕每天檢測幾十臺防墜安全器的勞動強度，達到高效安全的目的，大大降低了因搬運掉落而造成的安全隱患。

4）該裝備對不同防墜器型號的套筒拆具都可以再通過2個螺栓固定在內套筒上面。也可以安裝使用防墜器原配備的三爪或四爪套筒拆具。

該裝備已有2臺投入施工升降機防墜安全器檢測臺檢測過程的使用2年以上，有時每天檢測幾十臺，累計檢測防墜安全器已經超過6 000多臺，效果很好。

[參考文獻]

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