【資訊】

沙特出臺經濟深度轉型計劃，力圖擺脫原油依賴。（網絡供圖）

沙特和單一石油經濟說“拜拜”

新年伊始，沙特開始對多數貨物和服務征收5%的增值稅。此前，沙特還公布了被稱為史上最大規模財政支出的新年預算案，旨在千方百計減少對石油的過度依賴，優化產業結構，打破單一發展的制約性瓶頸。

一直以來，沙特依靠源源不斷的石油“黑金”，可謂“富得流油”。近年來，囿于減產和油價低位波動，沙特的經濟增長率由2015年的4.1%下降至2017年的0.1%。國際貨幣基金組織(IMF)預測，如果油價持續低迷而沙特又拒絕經濟轉型，未來5年沙特可能破產。

沙特痛下決心與單一的石油經濟說“拜拜”，這對世界上其他資源大國有很大的借鑒意義。隨著需求疲軟和頁巖油、新能源對石油的沖擊日甚，寄望油價回升到以前每桶百美元上下的價格，可能性并不大。

IMF已多次建議嚴重依賴石油的國家進行經濟轉型和產業升級，通過經濟結構改革和多樣性，擺脫對石油出口的過度依賴。IMF還算了一筆賬，僅征收5%的增值稅一項，就可為海灣國家非石油部分國內生產總值增加1.5個百分點到3個百分點。

高層聲音

十部委聯合開展煉油領域嚴重違法違規和失信行為專項治理

日前，國家發改委、國家能源局、公安部、商務部、環境保護部、國務院國資委、國家稅務總局、國家工商總局、國家質檢總局、國家安全監管總局等十部委印發《關于對煉油領域嚴重違法違規和失信行為開展專項治理工作的通知》（下稱《通知》），內容涉及是否擅自開建擴建煉油裝置、油品升級完成情況、已投用裝置手續不全、安全環保稅收和違法代售五個方面，直指當前煉油行業經營亂象。通知明確對煉油領域嚴重違法違規和失信行為開展專項治理工作，成為繼1月初關于成品油消費稅征管公告后油氣領域又一重量級監管動作。

工信部：新能源汽車積分制度4月1日起實施

工信部副部長辛國斌近日就新能源汽車積分問題做出回應，積分辦法將于2018年4月1日開始實施。部分企業還面臨一定的達標壓力。

辛國斌表示，各主要汽車生產企業也在結合自身的實際情況，加強節能與新能源汽車的研發、生產布局和產品開發，努力提高汽車的節能水平，大力發展新能源汽車。積分辦法實施以后，也要積極開展積分交易，工信部會搭建一個積分交易平臺，讓正積分和負積分能夠通過市場交易來歸零，通過這樣一種方式，來達到合規要求，促進節能與新能源汽車的高質量健康持續發展。

國內資訊

我國南海完成超高溫高壓探井作業技術躋身世界前列

日前，中國海洋石油集團有限公司旗下南海西部石油管理局在我國南海成功完成一口超高溫高壓探井的測試作業。該井的成功鉆探，進一步驗證了我國海上超高溫高壓鉆完井系列關鍵技術方面的有效性和先進性，使我國海上高溫高壓鉆完井技術體系躋身世界前列。

國際儲能與創新聯盟在遼寧大連宣布成立

國際儲能與創新聯盟啟動儀式暨第一屆年會1月17日在中國科學院大連化學物理研究所舉行，會上宣布國際儲能與創新聯盟(ICESI)正式成立。

國際儲能與創新聯盟(ICESI)由中國、美國、歐洲、日本、韓國等20多個國家和地區的科學家聯合發起。該聯盟計劃在中國大連和美國華盛頓分別設立秘書處，由世界科學家選舉聯盟領袖和秘書長。

國際儲能與創新聯盟將增強儲能領域的交流與合作，共同解決儲能產業面臨的技術挑戰問題，對推動儲能產業發展具有重要意義。

貴州200萬噸煤制油項目BOO正式簽約

2月3日，貴州畢節200萬噸/年煤制清潔燃料項目BOO簽約儀式在貴州省畢節市舉行。該項目全產業鏈總投資約500億元，項目的氣化、凈化、空分、鍋爐熱電裝置及水處理系統將采用BOO（Building-Owning-Operation建設、擁有、運營）模式進行建設，總投資約177億元。

國際資訊

巴西決定加入國際可再生能源機構巴西外交部網站1月19日發表公告稱，巴西政府決定申請加入國際可再生能源機構。這一決定成為近期巴與國際能源署簽署合作協議、推出并引領推廣生物能源的未來生物平臺(Biofuturo)之后，巴參與國際能源治理的重要一步。

道達爾在墨西哥灣發現近海大油田

法國石油巨頭道達爾公司1月31日宣布，在其位于墨西哥灣東部深水處石油區塊的巴利莫爾勘探井中發現一個近海大油田。道達爾說，在巴利莫爾勘探井近9000米的勘探深度鉆遇205米厚、油藏品質良好的油層。

YPF與挪油達成開發阿根廷最大頁巖遠景協議

日前，阿根廷國家石油公司（阿國油/YPF）在布宜諾斯艾利斯宣布，YPF與挪威國家石油公司（挪國油/Statoil）達成一項旨在共同勘探和開發位于阿根廷最大頁巖遠景區瓦卡姆爾塔地區中的一個區塊的協議。YPF表示，挪油將在位于內烏肯省西南部面積達3.88萬英畝的BajodelToro區塊中持有50%的股份。

《石油藍皮書：中國石油產業發展報告（2018）》發布現場。沈青霞 攝

我國首部石油藍皮書發布

2月1日，由中國石化主辦，中國石油化工集團經濟技術研究院、中國國際石油化工聯合有限責任公司、中國社會科學院數量經濟與技術經濟研究所、社會科學文獻出版社共同承辦的《石油藍皮書:中國石油產業發展報告(2018)》(以下簡稱石油藍皮書)發布會在北京舉行。

石油藍皮書指出，我國成品油(汽、煤、柴油)消費約占石油消費總量的53%，是主要的品種之一。2017年，成品油市場需求側有所改善，表觀消費達3.20億噸，比上年增長2.8%。

2018年我國宏觀經濟環境相對平穩，成品油市場化改革繼續前行;汽車市場需求總量與2017年相比變化不大，呈現“乘用車小幅增長，貨車逐步下滑，客車有所恢復”的格局，環境保護和去產能繼續推進，柴油需求受到影響。預計2018年中國成品油需求比上年增加3%左右。

中長期來看，我國的成品油市場需求增長速度將逐步放緩。其中，“十三五”期間柴油消費進入回落前的平臺期，汽油消費在2025～2030年達峰，煤油需求峰值將再延緩10年左右。